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えぼごん
▼所有車種
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- GSX1400/Z
兵庫のGSX1400。
大型二輪免許の飛び込み試験、1発目で合格。
CB400SF → RF400RV → HORNET250 → GSX1400 → GSX-R1000 → GSX1400 → GSX1400。
GSX1400は19年3台目だけど非鈴菌。
ひねくれ者なので、お決まり人気車種に他人と同じOサスやBブレーキなど王道メーカーまみれのモノマネカスタムは×
せっかくお金かけるのに他人と同じなんて。
車種不明やあれこれ着けました感のやり過ぎド派手カスタムも×
↓苦手なおじさん達。
たむろおじさん。
車検通らない爆音を良い音と言うおじさん。
全身動物死骸着用の膝スリおじさん。
黄色線無視おじさん。
異常なK社愛おじさん。
異常な旧車愛おじさん。
気心の知れない不特定多数と群れるの苦手、イベント等バイクが群れる所は避けがち。
写真はカメラに頼らずスマホのみに拘る。






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暗闇で外そうとしてナメて外せなくなった64チタンのピンチボルト、どうにか取り外し完了💦
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64チタンに穴開けて逆タップも大変だしリスク高いし、ほぼ凹まないからタガネで叩くのもほぼ無理。
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で、最初に64チタンなのにボルトツイスター使ってしまって穴を更に破壊したのがいけなかった😭
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mactoolsのアドバンスドヘックスソケットも無理。
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教えて貰った鉛シート+アドバンスドヘックスソケット+ラストブリザードで冷却も潰れすぎて全く無理。
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結局、コバルトハイス鋼のドリルで穴を少しずつ深く大きく穴を開けていって、ボルトツイスターを叩き込んで頭をへし折り🔨💥
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残ったネジ部は左回転で穴開け出来るベッセルのネジ外しビットで少し穴を開けて、最後はインパクトレンチにアドバンスドヘックスを付けて、少し開けた穴に強引に差し込んで回して外した😄
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崇め奉られている64チタンボルト。
適当整備の素人にはリスク高いわ😭
こんなクソ素材、もう使わない。
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使ってる人、美味しんぼの海原雄山の舌ばりの凄いインプレ書いてるけど、こっそり鉄やステンボルトに交換しといても気づかないレベルだと思うんだけど😂
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まぁしかし、よかった😄
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