
たーちゃん
オートポリス、HSR、SPA直入、嘉瀬川ダムに出没します。






タイヤ交換して嘉瀬川ダムで皮剥き。
1ヶ月持ってくれよ〜💦
#スパコルsc1
#バイクが好きだ
#Kawasaki
#H2carbon
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・ニッシン ラジアルポンプマスター
・アクティブ ハイスロ、ブレーキレバーガード、スイッチボックス
・スウェッジライン メッシュブレーキホース
・ポッシュ 貼り付けウィンカー
・デイトナ ライセンスランプ
・デイトナ 汎用ターボフィルター
ラジポン、メッシュホースに変えてガッツリ止まるようになりました👍
いつも横型マスターでしたが、今回は初のラジポン。
横型とタッチの差に驚き😳
ホースは安定のスウェッジライン。
少し長めでホース単体フロント750mm、リア575mm購入🫡
ハイスロは家に数年転がってたアクティブ製タイプ3
ケーブル長は引き戻し共に800mm
900mmでも良かったかなと思ってます😓
右スイッチはハザード配線は繋いでません。
後々リレー交換した際に使います。
レバーガードもアクティブ製‼️
リアのウィンカーが小さすぎて見えないのでポッシュの貼り付けウィンカー💡
今回はスモークをチョイス。
フィルターも汚れていたのでNinja用のフィルターが売っていなく、デイトナのターボフィルターをカットして使ってます。
地味に加速感改善したかな🤔
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true summer moning.
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makibao_29のTOURINGDIARY20250629
てめえらの最高出力はなんrpmだー❗️
おーし、浄土平面白かった
次は坂内食堂だな
3時までに食べ終われば時間内に返せる
すまんの〜、レンタルは借りる時間が遅くて
返す時間が早いから忙しないな😑
途中で桧原湖の道の駅に立ち寄る
今はフルパワーなのか❓️
たぶんスポーツモードだからフルパワーだと思う
で、KAILがYOUTUBEで調べる
ふむ、カスタマーモードってのがあるのか
それを試してみよう❗
モードを切り替えてっと
にゃ、にゃ、にゃにー❗️POWERがLだとー❗️
俺様がLOW-POWERで走っていただとー❗️❗️😡😡😡
このカスタマーモードにしてフルパワーで走る❗️😤
※スポーツモードでもフルパワーです
KTRC❓️ カワサキトラクションコントロールだな🤭
当然オッフでしょう❗
よっしゃー❗️これでZX-4Rの真の実力を見れる❗️
ちゅーことで走り出すと明らかに排気音が違う😅
そして、ピックアップが良くなってないか❗❓️
明らかにスポーツモードと違うぞ
エンジンのレスポンスが良くて逆に乗りやすい❗️🤔
よし、再びシグナルGPだ
XSRをぶっちぎる❗❗😤
よーい、スタート❗️
1速16000rpmまで引っぱる ピーピーkmくらい
2速14500rpmでピピピのピ―❗️❗️
3速14000rpmでピピピのピーのピー❗❗️
やべぇ❗️ スピードに酔った❗️
右手がアクセルを戻したくない病にかかりやがった❗️
危ねえ❗️怖えわ❗️こんなに速いんかい❗️
高速でも90日免停くらうスピードを
0kmから5秒くらいで出しやがった❗️❗️😱
※個人の感想てす
こんなん命と免許がいくらあっても足りねーわ❗️
それにしても、こんな面白いおもちゃ出す❓️
このZX-4Rだの、ネオクラシックだの
こんな面白いオッサンホイホイ出されたら
そりゃ、買うよ❗️
ツーリング行けばKAWASAKI車バッカリじゃん
桐野英子氏が陣頭指揮を取って全責任は自分が取るから
出せって言ったそうじゃない
大当たり❗🎯
さすがKAWASAKIの女社長、漢だな❗️ 惚れるわ😍
KAWASAKIファンと社員は幸せだな
それに比べて日産はなんなの❓️
二万人の従業員をリストラ❗️❓️
赤字なんて経営者の責任じゃないの❗️❓️
それなのに億近くの報酬もらうってなに❗️❓️
そんな企業の車なんて買うかよ❗️😡
話はそれだが
これ以上の速さなんていらないだろ
回して楽しめる限界だろ
32℃くらいだけど排熱もそんなに気にならない
ブレーキのタッチは素晴らしい
オートシフターも付いている
レギュラーガソリンで20kmくらい走るから
お財布に優しい
190kgくらいならギリギリN-vanに積む気になる
これで120万円くらいなら安いよ❗️
なんちゃって君以外に乗るならこれだな👍
あっ、最高出力は14500rpmだった
シンパシーを感じる😄
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