走れ防災屋さんが投稿したバイクライフ
68グー！
2021年08月08日
走れ防災屋
暑くなってくると、スクーター🛵最高💕
暑い時期はお山の中が最高ですよね♡
リアルに走りを愉しみたい。
流行りモノより季節モノ💕
最近トリッカーやベスパ載せてのトランポ旅再開😊
2025四国の次は、中国地方か東北地方か⁉️
気軽にコメント下さい✨
ありがとう御座います♪
2025.8記
2021 motoGP 世界選手権 10thステアリアGP(オーストリア🇦🇹レッドブルリンク)
木曜日のロッシの引退会見から始まった、ステイリアGP。
ここ数年は毎年の様に去就が噂されていた。
正確には10年位前から笑
それ位長くmotoGPに、世代や性別を超えたファンを増やした彼の功績は誰にも真似を出来ない。
過去も未来も。
これからもレースシーンには、立場を変え存在し続けるに違いない😊
そして❗️そんな大きな話題に隠れて⁉️こんな嬉しい事があるので注目したい。
数週間前からの噂が現実となった。
#DP26❣️
2018年の最終戦ヴァレンシアGPを最後に引退したダニー・ペドロサ🇪🇸がワイルドカード参戦しています。
（いわゆるスポット参戦枠の事）
レプソルホンダを2018年で辞め、ホンダのテストライダーになると思われていた。
しかし、チームHRCマネージャーのアルベルトプーチ（元motoGPライダー、昔からダニとプーチは師弟関係だったが冷え込んでいた）
と仲違いをし、ホンダと決別したダニ。
（ダニ、奴の事は昔から嫌いだよ❗️オレも😅）
当時はこの話題は持ちきりで、motoGPクラスで参戦間も無いKTMがテストライダーに欲しがり、引退したダニを招き入れたのは車椅子の熱い男ピット・バイラーだ。（KTMワークスチームの事実上のボス、元モトクロスライダー）
ホンダは技術がKTMへ流れる事を恐れたに違いない。KTMは文字通り喉から手が出るほど欲しかったホンダのノウハウ。
ダニがKTMとテストライダー契約を結んだ時、ワイルドカード参戦も当然含まれていた。
ダニ本人はそう言う気持ちになれば、と言っていたが、KTM側が望んだものの本人に任せるとしていた。
そして❗️約2年半経ち、今回のステイリアGP参戦が実現した。
本日、日本時間夕刻よりレース。
チャンピオンシップを狙うものではないので、オリベイラ選手やビンダー選手が使うエンジンと同じだが、フレームやカウル等は2022を見据えたテスト開発マシン。
なので、ホンチャンのレースを使ったマシン開発でデータ取る事が目的で、結果を出す事がダニの仕事では無いのは解っている。
エンジンの使用台数制限も事実上無い為、2021KTMワークスマシンより、ギリギリの高回転までリミットを上げた仕様で走るだろう。
2年半振りと言うのに練習走行では、KTMワークスの2台よりも速いタイムで走って居る。
テストライダーとして普段乗っている+αマシンで普段乗っているレッドブルリンクで参戦とは言え、驚異的❗️
ダニがワークスライダーになれば良いのに❗️と思うが年間でチャンピオンシップを争うこの渦に戻る事は難しいと本人も言う通り、世界選手権motoGPは甘くは無い、という事なのだろう。
そんな背景の中、ワイルドカード参戦を漸く決意したダニを今回は注目したい🥰
彼の性格から大きな賭けをしない走りから想像するに、KTMが随分仕上がってきた自信の表れと言えよう。
マシン開発の一環とは言え、楽しみで仕方がない❣️
怪我をしないで無事終わらせて欲しい☺️
#ダニ・ペドロサ
#motoGP
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07月27日
42グー！
朝は涼しかったけど
もうバテた(笑)
皮剥き完了！帰るか🏠
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07月19日
112グー！
【月ヶ瀬経由針テラスゆき】
早朝から月ヶ瀬を走り、針テラス経由で帰宅しました。
夜と陽が出る前は極力走らないので、早朝出かけて陽が上がって行く様がとても美しい✨️
昼前後には帰宅し、最も暑い時間帯を #MotoGP の中継待ちながら家で過ごすのもいい😆
そろそろＲ１走らせてやらねばです😅
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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YZF-R1M
07月14日
192グー！
MotoGP第11戦 ドイツ スプリント
やったぜ❗️クアルタラロ
2年ぶりのスプリント3位🎉🎉🎉
良い笑顔😄😄😄
決勝も頼むぜ❗️👍
ドイツGP スプリントレース3位 ファビオ・クアルタラロ「予想外の表彰台だった」MotoGP2025 | 気になるバイクニュース
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クアルタラロ、難コンディションを制して表彰台獲得
予想外の7位スタートから、ファビオ・クアルタラロは冷静な判断と安定したペースでスプリントレースを走り切り、表彰台を獲得した。ウェットとドライが入り混じる難コンディションのなか、序盤から好感触を得ながらもタイヤのドロップを警戒。終盤にはファビオ・ディ・ジャンアントニオからの強いプレッシャーを受けながらも冷静に対処した。電子制御の面ではライバルに及ばないとしながらも、マシンとの一体感を手にした一戦だった。マルク・マルケスとの駆け引きも冷静に見極め、リスクよりも結果を優先した姿勢が光った。
不利な状況でもペースを維持した冷静なレース運び
「今日は完全に表彰台で終えることを想像していませんでしたし、予選7位も予想外でした。スプリントはFP2、予選よりもフィーリングが良くて嬉しい結果ですね。1周目からフィーリングが良かったんですが、正直なところ周回ごとにドロップを予期していました。しかしペースをしっかりと維持できました。最終ラップはファビオ・ディ・ジャンアントニオからのプレッシャーを感じていましたが、しっかりとコントロールが出来ました。」
難しいコンディション下で得た手応え
「最後はほぼ雨もやんでいきましたが、この変わりゆくコンディションでは苦戦しました。電子制御の観点ではまだライバルに及びませんから。いずれにしてもウェットコンディションで流れるようなフィーリングを得ることは難しいのですが、今日は感じることが出来ました。こういったフィーリングをこの先も感じたいですね。」
マルケスとの駆け引きを冷静に判断
「マルクに抜かれた後にバトルを挑むことが出来ましたが、マルクのほうが高速なことには変わりませんし、そうすることでタイムを失い、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに追いつかれるほうが嫌でした。マルクは確かに抜いた後に転倒しそうになってはいましたが、良いレースが出来たと思います。」
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07月06日
46グー！
夏ですね！暑い☀️😵💦
あー、ショルダーだけなくなった🤣
来週タイヤ交換しよう！🛞
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06月16日
354グー！
WSBK
ストッピィーで有名な
トプラク・ラズガットリオグル(🇹🇷トルコ)
BMWが
2026年よりMOTOGPにフル参戦が決定
トプラクに関しては
WSBK2024年度のシリーズチャンピオン獲得した時にバレンテイン・ロッシが
「トプラクは何故MOTOGPに移籍しないのか？」ってロッシが認めたライダーです。
やっと26年度よりMOTOGPへ参戦する
24年WSBKでYAMAHAでチャンピオン
ロッシもYAMAHAでMOTOGPを戦ってチャンピオン
私自信は
トプラクがMOTOGP をYAMAHAで参戦するのはヴァレンティン・ロッシの再来と思える！
それくらいトプラクのライディングテクニックはロッシと重なる
楽しみやなぁ
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