taka44★さんが投稿したツーリング情報
339グー！
2021年07月27日
taka44★
時々腰痛や痛風を発症するポンコツオヤジです。
昭和からのリターンライダー 現在の愛車はレブル1100DCT
趣味は里山登り・ヘボゴルフ・家庭菜園・日曜大工(元々大工)・たまには釣りなどなど。
田舎町でレンタル収納庫&レンタルバイクガレージを経営しています。
ココでは老若男女共に楽しめるような投稿をしたいと思っております♪
お気軽にコメント、フォローも頂ければ嬉しいです！よろしくお願い致しますm(__)m
2021/05レブル1100 DCT納車
曇り予報なのに雨😩なので隙間狙って給油だけ。
今回の燃費は22.9km/ℓ
standard mode一般道走行では大体21〜23ですね^o^
#レブル1100DCT
#燃費
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08月12日
43グー！
連休初日にヤフオクで安く買えたミツバの前後ドラレコを自分で取り付け。これで一安心。
試運転のため道の駅までGO！
無事に前後録画されており、GPS付きのドラレコなのでどこを走行したのか地図上にルートされるので面白い。リアカメラはGP見てるようでカッコいい。
そうそう、GSR750の燃費で気がついた事があった。6速で2800回転でドコドコ走るより、6速3500回転くらいで走行する方が燃費が良かったんだよね。なんで？笑
多分、道のせいかな？
今回は200キロ走行してリッター33くらい。しかもレギュラーだから、なんぼ距離走っても気軽に遠出もしやすいね。タンクは17リットル、航続距離500km超えるね。
もともとはGSX-R750をベースに街乗りしやすいセッティングにしたそうな。その辺はわからんけど。これ以上トルクあって馬力あるバイクはたくさんあるけど、こないだたくさん試乗したから公道ではスーパーオーバースペックなのはわかってる。けどなぜか一度は買ってみたい衝動にかられます。すっごいスーパースポーツ系のバイク。
なんでこんな話になったのか？笑
最近なんか飽きてきたのさ。笑
跨ってるときもずっと他のバイクの事を考えて浮気中。。。
というのは、なぜなら
こないだの試乗会で初めて知ったメーカー
DUCATIとAPRILIA
この２つのメーカーのバイクが気になってさ。毎日ヤフオクとGooバイクと睨めっこ。。。
DUCATIって憧れてしまう。APRILIAも惹かれる。
DUCATIのね、1098や1198
あと1199パニガーレなど。
北海道弁だと、なまらかっこいい😎
もう一つ報告
ヘルメット新調しました。
初めてのOGKはカブト
7月に発売されたばかりの新カラーのNIGHTER
それにゴールドのシールド付けました。
バイクに似合ってるな〜。笑
自己満です。はい。
#gsr750 #OGKKabuto #NIGHTER #燃費 #ミツバ #ドラレコ
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07月29日
41グー！
費用面から見た、今回のツーリング。
4泊5日、民宿泊まりで、
全部で6万円弱くらいでした。
民宿が1泊2食付きで8000円くらい。
走行距離756km、ガス代5700円くらい。
燃費は、L=25kmくらいか？
高速道路5000円ちょっと。
物価高騰の折、民宿さんの料金は、
かなり良心的かと。
昔とあんまり変わってないような？
ハーレー883は、燃費がすこぶる良いので
助かりましたね。
久しぶりに西伊豆へ行って驚いたのが、伊豆縦貫自動車道が更に延伸して、
ほとんど高速道路状態だったこと。
しかも安い。
昔は、下道えっちらおっちらでした。
#ツーリング
#ツーリング費用
#燃費
#燃費計算
#民宿
#バイクのある風景
#西伊豆
#ハーレー
#スポーツスター
#883
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07月21日
113グー！
峠③R29の戸倉峠を越えて兵庫県へ。子どもの頃から大阪⇄鳥取の往復で何回も通った峠。道の駅はっとうの二輪置き場で、カタナ乗りの方と暑いですねー🥵と世間話。炎天下のツーリングなんて苦行のようにしんどいのに、多くのライダーたちを見かけた
#rebel1100 #レブル1100DCT -
GB350C
07月06日
46グー！
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費 -
07月04日
26グー！
お疲れ様です、暑い🥵前から気になっていた中部横断自動車道、コレを走って、ぐるっと藤沢に戻るをやるつもりがトンネル多いけど快適だったので須玉で降り麦草峠走って涼んで同じ道戻り新東名帰ることに！八ヶ岳のど真ん中は20℃で最高、帰るの辛かった。遅い朝昼御飯を中部横断道の道の駅南部にて頂きました。桜ユッケ丼、冷やしラーメンセットがいけてましたよ！楽しかったからメルヘンのつぎはビーナスかな、昔懐かしいコースが新鮮でした。#レブル1100dct #サーフルアーフィッシング #熱中症注意⚠️ #メルヘン街道 #八ヶ岳#麦草峠 #思い出の場所で
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06月29日
48グー！
朝活ツーリング
#GIXXER250
#朝活
#瀧山寺
#大樹寺
#燃費
6月中旬からは やむを得ない事情でバイクには乗れず、ずっとカスタム作業ばかりしていました。 走りに行くのは久しぶりです。
朝活でお決まりのコースを走ってカスタムの不具合が無いか確かめます。
丸目化で追加変更したパーツの取り付けは問題無い様です。ネジの弛みも有りません。
ライトの光軸等のチェックはできていませんが
電気的トラブルもなく走り終えました。
燃費も40㎞を少し超えエンジンも快調でした。☺️
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REBEL 1100 / DCT
05月25日
67グー！
☔️のSSTR2025、無事完走しました！
なんだかんだで奥飛騨まではほぼ降られず、氷見から本降りで、久しぶりにびしょびしょになりました。
それよりもこれまでの連日の暑さに対応した装備で来たら、中央道八ヶ岳辺りからめちゃくちゃ寒い！どうせ降られるからと早々にカッパ着込みましたがそれでもダメな寒さでした。
明日以降参加される方は防寒対策もしっかりして行って下さい！
#SSTR2025
#レブル1100DCT
#千里浜なぎさドライブウェイ
#バイクに雨は天敵
