まさぴょんさんが投稿した愛車情報(TDR250)
114グー！
2021年07月03日
まさぴょん
▼所有車種
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- TDR250
2021/4/1現在
ホンダのモトコンポ(白)、ホンダのモトコンポ(ボアup)(赤)、ヤマハのTDR50改80(白)、ヤマハのTDR50改(RZ)125(白)、ヤマハのTDR50改(NX)250(青)、
過去にTDR250(プロトファラオ)なんかも所有してました。
初めて所有したのはスズキのハスラー50(ノーヘルOKの時代)
バイク遍歴は、
ハスラーの跡は色々あって忘れてしまいましたが、
初めてローンを組んで買ったのはホンダのVT250F(銀)でした。
その後はVT250FEを続けて2台乗り潰して、ホンダ党を自負してましたが、腰に優しい楽な姿勢で尚且つ2strokeに乗ってみたいっ！と突然思いヤマハのTDR250をチョイス。
その後はヤマハ党と云うよりTDRを乗り続け、
TDR50は3台、TDR80は7台、TDR250は1台、TDR250(プロトファラオ)と他に
現在所有のバイク達です。
今日は雨の切れ目を利用して
TDR50改(NX)250のリアタイヤのパンク修理に近くの2りん館に来てます。
1時間の修理開始らしく暇してます(苦笑)
#TDR50 #TDR250 #2りん館 #パンク修理
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Z400
11月08日
187グー！
リアタイヤをブリジストンS22に交換しました。
はたして使いこなせるのか?
というかちょっと経緯を…
先代のミシュランROAD6、
前後同時に交換してからフロントを18000kmで先に交換、
リアはそのまま28000km、
全然減らないのでフロント2本リア1本で交換と思っていましたが、
連休前にTPMSのアラート、
リアが140kPaまで抜けていて、
石鹸水をかけたら小さな泡を発見、
ネジ式プラグでふさいでエアを入れて20km試走して問題なし…だったはずなのに、
次の日ツーリングに出発して10分後にまたアラート⁉︎ 150kPa、
このTPMSは少し走らないと更新しません。
高速に入る前でよかった😮💨
引き返して再び石鹸水をかけてみると、
今度は異常なし、
エアを入れたら普通に走る…
それなのに次の日またもやエア抜け!😱
寝ている間にエア吸い虫に喰われているのか?
タイヤじゃなければバルブにはめているTPMSのセンサーが怪しい、
ネジがすごく浅いし、
一晩悶々と考えて、
そうだタイヤを交換すれば問題の切り分けができると、
翌朝、ショップに在庫のあったS22に交換したのでした。
ん〜? TPMSを交換した方がよかったんじゃね? その方が安くね?
連休が潰れて正気を失っていたようです😩
そして次の日お約束のエア抜け、
TPMSセンサーとバルブの隙間から漏れていました。
やっぱり…(ここに石鹸水かければよかった)
水道用のシールテープで止まりました。
ともあれ、
パンク修理は成功したし、
TPMSも直ったし、
タイヤも新しくなったし、
よかったよかった?😅
◼️スロットルワイヤー
最近アクセルがきしむのでワイヤーとコーンに注油してタイコにグリスを塗りました。ハウジングを戻すのに苦労しました😅スイッチ側を先にハンドルにかぶせてから裏ぶたですね。
#S22 #Road6 #パンク修理 #TPMS #ワイヤー注油 #スロットルワイヤー
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V-Strom 650
10月14日
77グー！
20251013
タイヤのエアーチェック&点検したら😱
金属が確認されちょこっと抜いてみる
なんか板状な‥ 左右に揺するとプシュー😿
長さ15ミリでアウトー
確認すると尖ったほうから入ってました
ああ15年前に傘修理したときの補修部品かiPhoneのシム取出し治具かなー てかこんなもん偶然踏むかー
正統派な木ネジ、釘、画鋲📌でないなんて😤
時々考えるんですがパンクの大半は後輪ですね
・なぜ？
・横になっている釘を前輪が踏んだから
・踏んだ釘の平丸い部分をタイヤが通るときに起き上がるから
・前輪通過後 釘の尖った部分が直後のタイヤ前方に向かって飛んでいったから
・後輪の接地点、タイヤ中央にジャストな角度（45〜90度）でアタックしたから
こんな感じでしょうか‥
みなさんの考えは如何？
#タイヤ #パンク #パンク修理 #パンクのメカニズム
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TDR250
09月26日
49グー！
TDR250のダウンチャンバーを購入〜✨
一カ月待ちましたー
いつつけよ〜かなぁ〜
楽しみー♪
#YAMAHA
#yamahaが美しい
#TDR250 -
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