HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)
25グー！
2021年06月28日
HRF４７号
▼所有車種
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- PCX
GPZ400R NINJA→SRX250F →ZXR250R
NSR250R SEと乗ったあたりからバイク熱が加速しYSR80 KDX200と３台同時所有(汗)
結婚と共にバイクを全て手放し家庭人に成るつもりが早々と離婚(泣)
無気力に働き数年経過した時にD-TRACKERが発売され即購入 ある雪の日に職場において帰ったら盗難(涙)
CB400SUPER FOURに乗るも1年後に２型のD-TRACKERに乗り換え間もなく自宅で盗難に…
中古で買ったSV400Sは程なくして焼き付き
数年電車生活だったが職場を変えたら乗り換えが多くなったので職場の近くの駐輪場に停められるPCX125を購入
容易に買い換えられるわけでも無くあれやこれやと弄りどんどんバイク熱が加速
4年7ヶ月て76666kmのり壊れる前にGSX-R125に乗り換えサーキットのライセンスも取り第二のバイクライフをエンジョイ中♪
釣りに行くには遅い変な時間に目覚め外を見たらいい天気☀
仕事前に１時間半ほど走りに行ってきました♪
通勤では大体のセッティングが出たかと思ったリアサスが硬い💦
リアが高い💦
乗り難い💧
推奨されているプリロードは1.5~2cm
本当は9mmにしたいのですがほぼフルボトムなので12mmフルボトム迄1.5cm開けたところで硬いと思いながらも通勤していましたが峠ではかなり後ろが高くコーナーに入り辛い
リバウンドを強めたり弱めたり…
リバウンドでは変わりませんねぇ
11mmでフルボトムまで1cm
まだケツが高い1mmで違いがわかると思わなかった😅
10mmではインに切れ込み立ち上がりで膨らむ
おいおい💦
俺はそんなに違いの分かる男じゃないぞぉ😅
800円弱で買ったノギスでは1mm以下は計測不能だし目も見えん💧
だけどちょこちょこ弄って10.5mm
気の所為な気がしなくもないがいい感じですがいいかも💡
時間も無いのでリバウンドの調整は帰宅途中の乗り心地で決めよう
💡
やはりノーマルは偉大です💦
でも、違和感を感じながらもノーマルよりは早く走れてるかなぁ？
乗れてないだけかもしれないけど、ライダーが常に一定では無いので細かいサスセッティングは不要と思って居ましたがかなり面白いです♪
本当にサス変えてよかった♪
まだまだ楽しめそうですよ
ちなみに朝の5:30コミネのフルメッシュジャケットでは震えるほど寒かったです
現在職場でサボりながら書き込みしておりますが全身の疲労感がヤバい😅💦
#HONDA#PCX #JF81#リアサス#アドバンスプロ#ZETA#道志みち
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#HONDA
#VF750セイバー -
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お隣のお店で海鮮丼1,500円食べて次へ💨
＃バイクのある風景
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DAX/ST50
10月23日
35グー！
夕活👌✨
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MONKEY125
10月23日
33グー！
モンキー 125で四国から船で渡り九州上陸🏍️
1日目は目指せ熊本で10時間💦
熊本城、加藤神社、阿蘇神社、大観峰、吊り橋観光しながら2日目大分に移動
3日目は雨に降られながらも地獄めぐり7ヶ所全て周り、温泉にも2か所入りお昼の船で帰路へ。
雨が強いし、道は暗いしで怖かったけど、新たにつけたフォグランプのおかげで少しは楽に走れました♪
まだまだ行きたいところいっぱいあったけど全然時間が足らなかった💦
また改めて行きたいな〜
総走行距離870キロ
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