
ひでとも
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。




ウインカー交換しました。
前オーナーが付けていたナナニイタイプのウインカーは何とホンモノのナナニイウインカーでした!👍👍
これは大変貴重です。キズやレンズのひびも無くて状態が良いです。左右のハンドルスイッチボックスもナナニイ純正だと思います。
これらナナニイの純正部品は、ガレージにあるナナニイ純正部品と一緒に保管して、いつかナナニイを手に入れた時に役立てたいと思います。
さて、ウインカーに話は戻りますが、SGをご存知の方からは違うだろとツッコミを入れられてしまいますが、残念ながら純正タイプのウインカーではなく、K1K2やW1S初期迄に使われた純正タイプ、通称太鼓ウインカーのリプロ品になります。SG純正は一回り小さくてレンズの型も違います。リプロ品もありますが値段が高いので今回はW1太鼓にしました。残念!
ハンドルスイッチボックスはそのうち、中古をみつけたら交換したいと思います。因みに左ボックスはW1と同じなので比較的容易にみつけられます。
しかし右ボックスはW1には無いスタータースイッチ付きなので、こちらは入手困難です。
左右揃ったら交換します。
#メグロ
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広島で、こんなに多くのメグロに
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関係者の皆様ありがとうございました🙇
私意外にメグロK3、S1も参加されてて
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