鈴木宏治さんが投稿した愛車情報(MONKEY)
44グー！
2021年03月11日
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鈴木宏治
▼所有車種
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- MONKEY
このモンキーを弄って遊んでいたのは早いものでもう20年も前の事。
10年以上放置プレイして、1年前に何回か動かして、また1年放置プレイ・・・
そして本日１年振りに火を入れました!!\(°Д° )//
動きました!!(笑)よかったです!!\(°Д° )//
何故火を入れたのかって？？
もしかしたら、出番が来るかもしれないからです!!
出番無いかもしれんけども!!
そして気がつけば、このモンキーも今流行りの旧車扱いに・・・
主治医の先生のところに持っていき、オイル交換をして来たのですが、「もうコレは雑に扱っちゃ駄目な車両ですよ？今や高級車ですよ？」と言われてしまいました。
はい!!大切に扱いたいと思います!!
※勿論ぶん回さないとは言ってない!!w
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関連する投稿
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AR50
54分前
8グー！
チャッピーに昭和に仕上げてもらいました🫰🏻
オイルポンプからのオイル漏れはなんとかなり、
いよいよセッティングがてら初走行するも、
5000回転までがボコつき、超えれば上まで回る。
ニードル、エアスクリュー調整でマシにはなったが、
またもや、オイル漏れ。
何処ぞやと探していると
どうやらクランクジェネレーター裏とオイルポンプ裏のシールから。
おそらくニジエアーも疑わしい。
そらセッティングも出ない。
オイルシールって外側から引っこ抜く感じでいいのか？🤔
調べてもクランク半分にして内側から交換との情報もあれば、
外側から交換との情報もあり。。
分かりる方教えてください🙇🏻
#ar50
#旧車
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#レストア
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Ape100/Deluxe/Type D
09月28日
57グー！
愛車のエイプ100に、憧れのヨシムラ TM-MJN24キャブ装着！さらに点火系を強化すべく、ASウオタニ SPIIパワーコイル（汎用01001）をステー自作でインストールしました。
プラグコードはこだわりのNGKシリコンパワーケーブルのブルーをジョイント接続。ウオタニとパワーケーブルの位置は現物合わせでわりと適当に決めちゃいました。後で直す(笑)
ブローバイ対策には、ミニモトのモンキー用オイルキャッチタンクを流用してセットしました。
ウオタニ効果でアイドリングから力強さが別次元。点火強化に合わせてMJを少し濃いめにリセッティングし、上まで気持ちよく吹け上がりスピードが速くなった良かったです
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