わんささんが投稿したツーリング情報
88グー！
2021年02月17日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
昔に乗っていた、スズキのGSF1200です。
GSF1200が発売されて、乗りやすさ無視の
ウィリーマシン！というコンセプトに惹かれ、
これに乗るために限定解除。
しばらくはヨシムラのフルエキくらいの
カスタムで乗っていましたが、思っていたより
普通のバイクだったので、フルカスタムの道へ。
大まかなカスタム内容は下記なんですが、
乾燥重量は180キロ台で、エンジン出力は
160馬力で最大トルクは15.6キロ。
(実際にシャシダイで計測した数値)
エンジンの吹け上がりはほぼレースマシン。
(当時のGSFオーナーミーティングで、静岡にある
スズキの竜洋コースで名前は忘れましたが、当時の
プロライダーに試乗してもらったらこれで公道を
走っちゃダメって言われました。)
ありがちな「最大馬力だけ追求したバイク」では
意味がないので、乗りやすさ完全無視で
コンセプトは「トップスピードまで一瞬で
加速するバイク」でカスタムしたんですが、
２速でパワーリフトするのは普通で、３速の
８０キロくらいで走行中にラフに開けると
パワーリフトするくらいでした。
ちなみに８０キロからフル加速して、フル
スケールメーターを振り切るまで約10秒くらい。
パワーの数値だけ見るとあまり大したことは
ない感じなんですが、カタログ数値が高いだけの
バイクと違い、チューンドエンジンは異常です。
その上、水冷バイクでは味わえない油冷バイク
特有の暴力的な加速がすごく面白かったです。
エンジン系
・ワイセコピストンでボアアップ
圧縮比9:1→12:1へアップ
・カムシャフトはヨシムラのST2
・ダイナ2000フルキット
・ピストン、コンロッドを0.１グラム単位で
重量合わせ
・クランクシャフトのバランス取り
・バルブすり合わせ
・エンジンの吸気、排気ポート形状変更
・アドバンテージの強化クラッチ
・GSXR1100のオイルクーラー流用
(社外オイルクーラーよりも冷却効率が良い)
吸排気系
・マフラーはコルセのワンオフ作成
(コルセって今あるのかわかりませんが、当時は
ビモータとかドカティで国内でそこそこ有名でした)
このマフラーは完全な手作り生産なんですが、普通の
マフラーのようにエンジン出てから集合部までが同じ
直径のパイプとは違って、エンジンの直後に接続部があり
そこの部分がテーパーになっていてエキパイの
直径を広げています。
・キャブはヨシムラTMRーMJN
・コルセに２週間預けてキャブのフルセッティング
足回り
・前後ダイマグホイール
・リア、フロント共にオーリンズ
・サンスターの強化コーティング仕様の
リアスプロケット(ノーマルより歯数3枚増し)
・スイングアームはノーマルに補強
・コワースのバックステップ
・サンスターのフロントディスクローター
・GSXR1100の６ポッドキャリパー
・530強化ゴールドチェーン
その他
・フレームから全て外して、フレームからタンク
外装全てをちょっとメタリックのブルーに全塗装
・アクティブのハイスロキット
・260キロメーターに交換
・拘りのアナログ油温計
・三叉をイナズマ1200用を加工流用して、フロント
5cm延長(直進安定性の向上)
・ピストン交換に伴う圧縮比向上の漏れ対策で
組み合わせ面の面出し研磨、クロモリの
スタッドボルトに交換、カッパーガスケットを
使用して締め付けトルクアップ
・コルビンのガンファイターシート
・Nプロジェクトのビキニカウル
・フレーム等、各部の補強
結果、手を入れていない部分は無い状態に。
新車で購入をしてから約１０年、愛着も当然
ありましたが、結婚してマイホーム購入を期に
死ねなくなったのでバイクを降りることに。
そう言えば、エンジンを組み上げて以降、
トラブルやオイル滲み等、全く無かったです。
そしてエンジンと吸排気系を徹底的に突き詰めた
からか、燃費は普通にリッター20を超えてました。
ちなみにこのバイク、バラバラにして売却を
するのは嫌だったので、当時からの知人に
格安で譲る変わりに乗ってもらっています。
リターンした今では速く走ろうって気は全く
ないのでVmaxに乗っていますが、いま
GSFに乗ったら体の反応やら視力が絶対に
追い付かずに事故を起こすと思います。
本当に歳を取ったことを実感します。
#スズキ
#GSF
#油冷
#カスタム
#コーナーリング
#バイクのある風景
#三浦半島
関連する投稿
-
-
-
TRICITY 155
2時間前
25グー！
今年最後の撮影に行ってきました♥️
すでにストック分で12月まで埋まってます(笑)
一年早いですね～🤣
ってことで、休まず(実際は虚無期間ありますが)
動画更新してます❗
https://youtu.be/5L0vRx0Fz7E
お時間があればぜひお楽しみください(*´▽｀*)
#トリシティ
#トリシティ125
#トリシティ155
#バイクのある風景
#バイク乗りと繋がりたい -
-
-
-
3時間前
90グー！
スタンプで遊んでいます。
1、2、3のようには撮影できません。笑笑。
スカイツリーは、2輪は駐車料金2時間まで無料ですね。
駐車場を御利用ください。
#ブラックホールエンジン #バイクのある風景 #東京スカイツリー
#けやき坂 -
6時間前
39グー！
第3回女子会✨
🏍️🏍️🏍️
昨日は稲フォルニアから笠間稲荷神社、そして道の駅かさまのモンブランまで🏍️
高速も少し使って距離を伸ばしました。
初心者さんを少しずつ距離を伸ばして、遠くまで連れて行く計画です。
青空はイマイチでしたが、笠間稲荷神社近くのお稲荷さんと、道の駅かさまのモンブランはゲット出来て大満足のツーリングとなりました。
さて、第4回は開催されるのか？！
#バイクのある風景
#バイクのある景色
#Kawasaki
#W175
#稲フォルニア
#笠間稲荷神社
#菊まつり
#おいなさん
#道の駅かさま
#道の駅スタンプラリー
#笠間モンブラン
-
6時間前
79グー！
千畳敷高原キャンプ場
おはようございますっ！
現在、朝の7時を過ぎた頃…まだ月も星も光る夜明け前の午前5時に起床して、ガスコンロでお湯を沸かしてコーヒーを淹れて、昨日買っておいたパンを朝食にいただきつつ陽が昇り、朝焼けに空が染まるのを眺めながら朝を迎えました。
これからテントを片付けて、福岡を目指して色々な処を回りながら走って行こうと思います。
それでは、今日も一日 ご観覧の方をよろしくお願いします。
#ツーリング
#バイクのある風景
#山口県
#長門市
#キャンプツーリング
#ソロキャンプ
#千畳敷
#千畳敷高原キャンプ場
