
yamax
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og





今日はカスタムネタです。リヤサスで、ようやくマッチングOKが確認出来たNITRONを午前中に装着したので、午後には試運転に山に入った。結果としては、一言で言うと「乗り心地がよくなった」です。リプレイスとしてはとりあえず「オーリンズ派」でしたが、ナイトロンの方がしっかりとした乗り心地の良さがあります。これで、我がW800STREETは19インチ化にハンドルフォワードにハイシート、ライトカウルにマフラー交換で、ついに「W800GT(勝手に命名)」の完成です。
#W800STREET #カスタム #リヤサス
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C58 389号機は、1946年(昭和21年)に汽車製造大阪工場で製造された戦後型の蒸気機関車。 札幌、高山機関区を経て最終的に二俣線(現・天竜浜名湖鉄道)で活躍し、1971年に引退。現在は天竜二俣駅の「機関区公園」に保存(静態展示)されており、戦後復興期の旅客・貨物輸送を支えた歴史的車両。
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す、すげえ🙄
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