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裕矢
▼所有車種
-
- MR50
昔懐かしい
YAMAHA MR50と
SUZUKI HiUpRに
再び出会えて
楽しいバイクライフを
送っています。
『バイク大好き』な
人と繋がりたいです。
お気軽に声をかけて下さいね!
カッコ良いバイクや
素敵な投稿には『グー』
しちゃいます。
【愛車】
YAMAHA MR50 3T2 後期
SUZUKI Hi Up R




みなさん
お疲れ様です😌💓
今日も天気🌞が、
良いですね‼️😊
でも仕事なんですよね‼️😥
気持ち良く、
バイク🏍️を
走らせてスカーッと
したい気分‼️🖐️😄
午後からも
テンション上げて⤴️⤴️
頑張りましょうね💪😊
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超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
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#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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