HIRO@XT250_FEさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)
88グー！
2020年12月03日
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HIRO@XT250_FE
▼所有車種
-
- SEROW 250
バイクブランク３年、
オーバー40にして、
オフ車デビューする
おっさんです。
宜しくお願いします。
【Instagram】
hiro_nd.nra_xt250.fe
【Twitter】
HIRO@ND_NR-A＆XT250_FE
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HIRO@ND_NR-A
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HIRO@ND_NR-A&XT250FE
【愛車情報】
マツダ ロードスター NR-A（ND5RC）
2020.11.21.Sat.☀
ご近所トコトコride🏍💨🎶②
明日香村の稲渕棚田の中にある
紅葉の木陰の休憩所で📷✨😊
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関連する投稿
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FZ250 PHAZER
11時間前
135グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
Wの悲劇
サイドスタンドを交換しよう👍
もうちょい寝てもいいんだよな
フッフッフ、新品だぜ
かっちょいい👍
だけど、安いせいか作りが荒いな😅
ノーマルよりちょい短くしたいので
上から5つ目の穴にすると良い感じだな
しかし、5つ目の穴のところだと
ボルト一本で固定になり
ちょっと不安なので4つ目の穴にした
これが悪かった😓
取り付けようとしたらスタンドの幅が足りなくて
フレームを挟めない
こんなことでフレームを削るわけにはいかないなから
スタンドを削る
500kgを支えられるのなら2mmくらい削っても
160kgは支えられるだろう
ここでグラインダー王子登場❗️
う〜ん、久しぶりだね〜
と、ガシガシ削る😁
おーし、挟み込めたよ〜👍
で、バネを入れて完成❗️
カッコイイんじゃない😄
で、スタンドを掛けて置いてみると
寝すぎー❗️倒れそうでおっかねー❗️😱😱😱
あ〜、やっぱり5つ目の穴が良かったんだな
やり直しかよ、めんどくさいな😮💨
と、レーシングスタンドを掛けようとしたら
バランスを崩してなんちゃって君か
倒れて壁にぶつかった❗️❗️
ぎゃー❗️ミラーが折れたー❗️❗️😭😭😭
ちっくしょー❗️
なんたるドジ、ポンコツ😖😖😖
走ってもいないのにコカすとは❗️
こういうのが一番頭にくる
GSX-Rでもやるんだよな
専用スタンドなのに😮💨
走ってコケるよりスタンドを掛ける時の方がコケる😓
すっげぇテンション落ちた😮💨
今日はここまで、直すのは次にしよう
あ〜あ😮💨😮💨😮💨
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング -
14時間前
50グー！
日曜日は明石海峡大橋を見てからのお山遊び〜
国道2号線で明石海峡大橋に向かって走っていると撮り鉄達が沢山いたけど有名なスポットなんかなぁ？
気になる
山近くのローソンに集合して初お山へ
初めて走る山は緊張します
(下手くそなんで😭)
ゲロゲロやったら泣ける
色々と案内してもらいましたが、思っていたよりハードじゃなかったのでホッとしました😅
なんせ下手くそなんで😭
新たに飛ぶ事を覚えた😅
1mぐらいのステアを飛んで超える発想なかった！
上級者の発想は頭のネジか弛んでるとしか思えん！
怖かったー
でも楽しい😊
#セロー250
#セローはいいぞ
#山遊び
-
YZF-R15
01月20日
39グー！
YAMAHA YZF-R15
暖かい日は
極暖＋ロンＴで行けます。
#RevsyourHeart
#YAMAHA
#ヤマハバイク #バイクライフ
#YZFR15
#ヤマハyzfr15
#バイクのある風景
#初心者ライダー
#おじさんライダー
#低排気量 -
YZF-R6
01月19日
29グー！
流し流されて参りました
#カメラ好きな人と繋がりたい #カメラのたのしみ方 #キリトリノセカイ #ファインダー越しの世界 #写真で伝える私の世界 #YAMAHA #yzfr6 #富士 #静岡ツーリング #流し撮り -
FZ250 PHAZER
01月19日
175グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
弐号機に新品プラグを取り付けよう❗️
高級プラグ❓️MotoDXなのさ
クリーナーでゴミを吹き飛ばし
1.3kgで取り付け
う〜ん、新品を取り付けると気持ちが良い😄
しかし、プラグ取り付け部の凹みのところのゴミは
みんなどうやって取っているんだろう❓️
クリーナーで吹き飛ばしたが
全部キレイには取れないよな
掃除機で吸い取るのが一番良い気がするが❓️🤔
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#FZ250
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#N-VAN
#ツーリング -
-
FZ400
01月19日
68グー！
不人気だけどそこがまた好き😊✨
たまに同じFZとスライドするとめっちゃテンション上がる〜❗️
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01月19日
10グー！
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納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc原付スクーター
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FZ250 PHAZER
01月19日
171グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
3気筒CP3エンジン❓️
今一度、エンジンの吹け上がり確認だ
近所迷惑だから車庫に入れて回す
うし、18000rpmまで回った❗️
これでなんちゃってオリジナルPHAZERの
エンジンが問題ないことが判明した(たぶん)
ちゅーことで、弐号機のキャブを弐号機に戻して
オリジナル君のキャブに戻そう
エンジン汚いしインシュレーターもボコボコだな
キャブを検証してまともに動くようだったら
インシュレーターを新品に交換するか
んで、4番を開けてみると思ったより良い状態
ガスケットがパキパキなのは想定内
オーバーホールキットは買ってある👍
メインジェットは向こう側の光が見えるじゃン❗️
こりゃ行けるぜ❗️🤣🤣🤣
んで、キャブを装着
チョークもちゃんと接続
洗浄剤も添加してエンジンスタート❗️
ん❓️ん❗️なかなか掛からないが掛かる予兆はある
チョークを引いたり戻したり
アクセルを開けたり閉めたりして
掛かった❗️やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
そしたら、アイドリングしないで止まった
あっ、ヤベェ、またアイドリング調整を忘れてた
てへっ😜
しかし、音を聞いているとなんか変だ
これは4発全部が爆発してないな
CRCを吹いてみると、2番が爆発してない
エンジンに問題がないんだから
キャブが詰まっているな
く〜、開けなきゃならんか😭
ちゅーても、2番3番からガソリン漏れ発見
そりゃ、そうだよな ガスケットがパキパキだもん
こればっかりは交換せなあかん😅
よし、ガスケット交換と2番の清掃すれば
エンジンは良い感じになる
後はキャブの清掃をどこまでやるか
2番以外もやるかだな
考えよう🤔
ニュートラルなのにドライブシャフトが回るのは謎だ😅
つづく
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