
nabechan-ok!
はじめまして!
ツーリング行ったり、エンデューロに出たり、冒険に行ったり、キャンプに行ったり、バイク磨いたり、ニヤニヤしたり…(^^;)
気ままにバイクな生活をしています!
宜しくお願い致します!
*2018/5/26より、CBR1000RR⇒AfricaTwinAdventureSportsに乗り換えました!v(^^)
*2020/5/17より、YZ250FX('17)投入!v(^^)


イワイモトクロスコースにTechnixさんのサスペンションモディファイ車両試乗会に初参加!🔰
違いの解らない、ダバダ~♪な私でもその違いが分かるくらい、「サスペンションってここまで変わるんだ!?😲」、って驚きの上質な乗り心地でした♪
みなさんも機会がありましたら、サスペンションのプロが作るとこうなる!ホンモノのサスペンション!是非体感してみて下さい!
試乗無料!
#ヤマハ
#yz250fx
#モトクロス
#Technix
#イワイモトクロスコース
関連する投稿
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ACTIVE
4時間前
14グー!
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール(スモーク、標準と2種類あるよう?)も入手しました。
プラグも新品を用意しました。(純正で7番です)
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作(デイトナターボフィルタ)
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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#希少車
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SEROW 250
7時間前
65グー!
#SEROW250
#バイク写真部
#バイク写真
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#バイクのある風景
#バイクのある生活
#写真好きな人と繋がりたい
#バイカーズファッション⠀ -
16時間前
156グー!
Niigata Drive 20250527
雪国植物園と谷内池カキツバタ群生地
BBAを連れて長岡方面にある雪国植物園に行った
そしたら、ほとんど雑草ばっかりで
花がほとんど咲いていないじゃねーか❗️
たぶん、野生の状態を見せる意図が
あるんだなろうけど
これは二度と来なくていいかな
手入れをして綺麗な花とかを
見せた方が良いと思うんだけどね🤔
谷内池カキツバタ群生地は
一面、紫のカキツバタでいっぱいだった
これは良いですよ❗
しかし、カキツバタが遠い
もっと手前に咲いてくれると
もっと感動出来るんだけどな
そこが少し残念🤔
でも、良いもん見た👍
#バイク
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#NVAN
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06月16日
135グー!
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファンライドデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
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YZF-R1
06月16日
141グー!
【美山とエンゼルライン】
週末の雨も上がった月曜日。本日はお休みにつき走行会で知り合った方に教えていただいた国道162号線を北上し福井に抜けてきました。
国道162号線美山付近は、やや路面ガラスの箇所かわあるものの、タイトなコーナーが連なる上りと、高速コーナーの連なる下りが、往復して楽しめそうなコースでした。週末に交通量が増えることを考えると、早朝が勝負なのかな🤔
道の駅若狭おばまで偶然見つけた #JAPAN峠PROJECT のチラシに記載されていた #エンゼルライン を見付け、急遽トライすることに✨️
交通量は殆どなく、楽しいルートと若狭湾を望む駐車場からの絶景は一見の価値有り🌈ただし路面のギャップと木の枝や木の葉、小石などの障害物には注意が必要でした。
帰路は国道303号線(鯖街道)から国道367号線を南下してきましたが、いずれも交通量の少ない快走路でした。
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