霧雨かむらさんの投稿した愛車情報(B-KING) - グッバイ！バックステップ！…の予定が(爆...

霧雨かむらさんが投稿した愛車情報(B-KING)

33グー！

2020年10月22日

霧雨かむら

▼所有車種

B-KING

ハイパワーネイキッドB-KINGの性能を全く生かしてない駄目ライダージジイでし(爆)
ツーリング馬鹿なのに店頭で叩き売りされてたB-KINGに一目惚れして、新車を2011年に購入して走行距離は16万キロを越えました。
2019年に乗り換えかで散々迷った挙げ句にオーバーホールをして飽きずに乗っていました…が、結婚してから全く乗れなくなってしまいました(涙)
せっかくオーバーホールしたのに手放す日は近い…！？(爆)

【YouTube】
https://youtube.com/channel/UC6BCLxsVdPkrMrupC1yo3Aw

グッバイ！バックステップ！…の予定が(爆)

低速クネクネの際に擦るのが怖くて、約6年位前に取り付けたAmazonバックステップ(* ﾟ∀ﾟ)
安物(爆)でもそれなりに格好良く、問題なく活躍してくれていたのだが、老化により近年辛さを感じていたヘタレライダー(爆)
先日の鳥羽ツーリングでその思いはMAXになり、本日純正ステップに戻す事を決意っ！(Ｏﾟ皿ﾟＯ)

…が！Σ(ﾟДﾟ)

ばらしたとこで、ブレーキランプスイッチの金具がない(純正と社外品では長さが違う)事に気付き、あえなく終了～( ノД`)…ﾁｰﾝ(爆)

その後も予備のリアウィンカーを確認したらコードが擦れて剥がれていたので取り外したり、スマホホルダーの位置を調整しようとしたら破損するし…そして、何より…

久々にマジマジとB菌様を隅々まで見たらあまりのボロボロっぷりに痛ましくて、情けなくて、悲しくなってきてしまいました(自業自得)

B菌様…

購入して9年目、走行距離16万キロの秋でした(爆)

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#b-king
#gsx1300bk
#gsx1300bking
#バックステップ
#メンテナンス
#オーバーホール
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#走行距離160000キロ
#ダメライダー

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と質問された
う〜ん、FZRにPHAZERのカウルは
ちょっとしたDIYで付くんだよ🤏
俺がやっているし😄
その逆はあるか❓️検証してみましょう
要はアンダーカウルが付くか❓️
2️⃣3️⃣FZRにはアンダーカウルステーを付けるボルト穴がある
4️⃣対してPHAZERにはない
5️⃣PHAZERのアンダーカウル用のボルト穴と共通なんだね
上手いことやってるな😄

ちゅーことでそのままでは付かない
カウルステー固定用のボルト穴❓️を追加しなければ
PHAZERをFZRにすることは出来ない
と言う結果になりました✨

はい、ためになったね〜❓️♫ためになったよ〜❓️♫
俺はやらん❗️溶接出来ないし
PHAZERのフロントが好きで
FZRのレーシーなシートカウルが好き
だから、なんちゃって君になっているんだけど😄

6️⃣7️⃣エンジンのクランクの大きさが違うんだね
初めて気づいた🤔
ほとんど同じだと聞いていたけど
この部分が違うってことはかなり違うんじゃないか❓️
中身がどのくらい改良されているかは知らんけど
ジェネレーターが大きく強力になった❓️🤔

ちゅーか、FZRに戻してもカッコよさそげ😄
もちろん、神Eddie Lowsonがお乗りになった
'90年YZF750のオマージュです😤

タンクカバーどこにいったかな❓️😅

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　こんばんは〜井上陽水です🤣🤣🤣

う〜し、滑るぞー❗️
・・・滑り方ってどうだったっけ❓️
え〜と、そうだそうだ
外側の足に体重を掛けて内股になって
スキーの内側のエッジを立てて曲がるんだ
で、やってみると
お〜、出来た出来た❗️😄
だけど、油断をすると外側に体重が乗り切らなくて
内側のスキーが雪面から離れなくて
とっ散らかる😆
あぶねえあぶねえ、転んでしまうところだったぜ
これだといきなり一番上に行くのは危ないな
緩やかなところで練習してから行こう

ちゅーことで、ターンの練習
一応、それなりには滑れるんだが
少しスピードが出ると体がスキーに付いていけなくなり
後傾になってスキーに体重を乗せられなくなる
そうなると、さらにエッジが効かなくなり
さらにスピードが出てコントロールが不能になる
ふむ〜、ダセェ❗️😑

ちぃーと、上手い人を見て考える
上手い人はスピードコントロールが出来ている
要は減速させるのが上手いんだな
ちゃんと自分の制御出来るスピードまで減速させて
ターンしているから無理なく綺麗に滑っているんだな

そういえば、若い時にレッスンを受講した時に
へっぴり腰になっている
もっと前に体重を掛けろと言われたな
ついでに、そんな滑りではカービングが泣きますよ
と、余計なことを言われたことを思い出した😡😡😡

ちゅーことで、前に体重を掛ける
ターンの時は正面を向いてエッジを掛けることを
心がけて滑ってみると
おお、良い良い❗️
ちゃんとスピードコントロールが出来て
思うようなターンが出来ている
と、感触が良くなってきたと思ったら
リフトの終了時間❗️
ありゃー、もう4時間経過してしまったか😄

予想通り体力は保ったな
膝もサポーターを付けていたから痛みもなかった😄
よし、感触も良くなって自信がついた❗️
スキーシーズン到来だぜー❗️🤣🤣🤣

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