
しぇぱ
▼所有車種
-
- VTR1000F Fire Storm
2016/05に10数年ぶりにリターンしたおっさんです( ̄▽ ̄;)
県内を中心に隣県への日帰りツーリングをメインに楽しんでます(*^^*)
運転のヘタクソなおっさんですが見かけたらヨロシクなんです( `・ω・´)ノ ヨロシクー




経年劣化とこの夏の暑さでグリップがぐりんぐりん動くようになっちゃった( ̄▽ ̄;)
先日のマスツー前に同じプログリップに交換です( v^-゜)♪
新旧比較すると…古いのはかなりヤレてましたね(^_^;)
新品のグリップは快適かと思いきや…ツーリング行ったら異形グリップの取付角がダメで親指のつけねが痛い(>_<")
慌てて次の日取付しなおしましたヽ(;´ω`)ノ
#VTR1000F#ファイアーストーム#PROGRIP#メンテナンス
関連する投稿
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6時間前
19グー!
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2007年モデル 走行距離18856km
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07月12日
58グー!
お久しぶりです🙇生きてますよ〜
酷暑に備えてハンターカブを真夏使用にデチューン🔧
①ZETAのラージスクリーンを以前のノーマルスクリーンに
SSTR2021のゼッケンも復活😅
②ZETA スクードバンドディフレクターを撤去
アーマーガードはそのまま
③TAKEGAWAのエンジンガードの幌を撤去
試走で笠置のレストラン大扇まで🛵💨
(ちょっと値上げしてない?😓スマホ注文になってるし)
メッシュジャケットやパンツの効果を
より感じるようになりました🌬️
気持ちハンドリングも軽くなったような……🤔
10月ぐらいまでこのままで行こうかと思います🤗
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #メンテナンス
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07月11日
8グー!
#SUZUKI #バンバン200 #NH41A
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2003年モデル 走行距離9145km
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07月10日
10グー!
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2012年モデル 走行距離23016km
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07月09日
9グー!
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2011年モデル 走行距離13200km
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07月07日
16グー!
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納車記念にパシャリ!!!
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07月06日
14グー!
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SRX600(SRX-6)
07月06日
192グー!
イグナイタユニット
SRXはキックとセルで点火方式が異なります。
CDIからフルトランジスタになったのですが、このイグナイタユニットは当然ながら新品は出ません。
予備が必要と一つは持ってました。
こちらは折を見てコンデサと、トランジスタ交換予定ですが、万が一、失敗すると予備がなくなるので、さらに追加でネットで探していました。
そこで見つけたのは3SX搭載の加工品です。
もしやコンデサとトランジスタ交換済みかも!?と
チャレンジで買ってみたました!
そして早速3つのイグナイターで乗り比べ❗️
なんと、かなりの違いがありました。
その結果は以下のとおり。
A:元々の3SX初期型版
B:3SX後期型版 デンソー品番の末尾追番
C:加工品、新旧不明版
アイドリング
A:1,350 少しばらつく
B:1,200 低く安定
C:1,200 低く安定
低回転域
A:ギクシャク気味、パンチある
B:やや角があるけどAよりマイルド
C:明らかにマイルド
中回転域
A:荒々しく加速
B:ややマイルドに力強く加速
C:滑らかだけど加速感が強い
高回転域
A:回るだけ感
B:Aよりマイルド回るだけ
C:明らかにグイグイと力強い
と言う事でして、
驚きの乗り比べとなりました。
付け替えるのが簡単なのですぐ体感できます。
これは明らかにアタリ引けた気がしてます!
耐久性がわからないので、予備を持ち歩きますが、
断然マイルドで、力強いし速い❗️
うーん、面白いものだなぁ☺️
電装系なんて違わないと思ったら大間違いですね。
ウオタニなんかもっといいんでしょうね😊
もう新品無いですけど😅
やはり、予備は折を見て、コンデサとトランジスタ替えてみようと思いました。
これでまた、乗るのがとっても楽しみ♪
#SRX600
#イグナイタユニット
#電装系
#メンテナンス












