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hammer
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー(モトブロガーではない)で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください( ̄▽ ̄;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません(笑)
あくまでも趣味の範疇で、ゆる~くフォトツーなどやっております。
撮影機材:EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします( ̄▽ ̄;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です(笑)
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました( ̄▽ ̄;)



GWの人混みを避けるように、この期間中はちょっと大人しくしてます。
通常のライダーさんとは逆です(^_^;)
で、この間に現在絶賛不動中のDNAを引っ張り出してきた。
以前プーリーフェイスのナットが緩み、ベルトの空回りのみならず冷却ファンの粉砕があり( ;´Д`)、そのパーツをようやく入手したので交換と。
トルク管理はしっかりしましょうという典型みたいなもんです(^_^;)
ついでにチャンバーをノーマルに戻し、ウェイトローラーの見直しをしました。
かなり低下していた燃費が少しでも向上していればいいなぁ…( ´ ▽ ` )
#GILERA #PIAGGIO #DNA50 #DNA50改 #メンテナンス #トルク管理はしっかりしましょう #GWは今日から雨 #明日から浜松まつり #初日の大凧上げは中止? #雨上がってちょーだい
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ESTRELLA
15時間前
52グー!
【2本のトルクレンチ】
今年から運気低迷って言われてる私。
事故には充分気を付けないとね。
走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫
先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。
星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/
でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天!
という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。
ゆったりした時間に寄り添って。
何て贅沢なんでしょ♡
小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。
大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。
だからこの2本が必要なのです。
ホントはこの中間のも欲しい…
私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁♀️
#男性脳活性化
#バイク女子
#加工女子
#工具
#メンテナンス
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04月14日
9グー!
#YAMAHA #N-MAX125 #SED6J
納車記念にパシャリ!!!
人気の#125cc #原付2種スクーター
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気になる事はなんでもDM下さい。
詳しい在庫情報はグーバイクをクリック!
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https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
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04月13日
10グー!
#YAMAHA #ビーノ #SA54J
新入荷情報!!!
2017年モデル 走行距離18460km
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MT-07
04月12日
279グー!
スプロケット磨耗チェッカー
過日、@157067 さんがモトクルに
アップロードされておりました
XAMスプロケット磨耗チェッカー
の情報をいただき作成してみました
バイクの駆動は後輪にチェーンと歯車で動力を伝えて前に進んでいくのですが
加速、減速時にチェーンを介して
スプロケットにかかるチカラにより
歯が磨耗していきます
スリッパークラッチの最新システムがあれば延命出来ますが
私のは古い年式なのでそのようなものは装備されてなく
減速時はバックトルクを逃がすために空ぶかしをして回転を合わせてギアロックを抑える方法でライディングしています
でないとかなりドリブンスプロケに負担がかかり磨耗していきます
スプロケの磨耗は見た目ではなかなか判断出来なくて
このような治具を前々からあったらいいなぁと思っていたところに
@157067 さんが記事にされたのを見て
目から鱗でした
(情報に感謝致します。ありがとうございました)
早々に2枚を作成して
スプロケに当てて計ってみて
「安心」しました
磨耗は進んでおらず良い感じ
バイク整備には役立つ治具です
是非、皆さんも作って計ってみてください
スリッパークラッチやローンチ、ウイリーコントロールが装備されている
電子制御満載のバイクに乗りたいなぁ
#XAMスプロケット磨耗チェッカー
#メンテナンス
#スプロケット適合表
#ザム・ジャパン
#
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04月11日
30グー!
1万キロ超えたのでメンテナンス🔧
エンジンオイルエレメントの交換はマメにやってるんですが、タイヤがズルってきたところで定期点検をかねてホンダドリーム鈴鹿さんでタイヤ交換をはじめ、ギアオイル、ブレーキオイル、クーラントの交換をおねがいしました。結構作業効率が悪いらしく半日かかりました。タイヤはお店お勧めのスマートスクート2?
待ってる間代車におニューに近いスーパーカブをお借りし買い物🏍️
店内にはドリーム50❗さすがホンダさんの拠点鈴鹿😍どのスタッフさんも親切丁寧に対応いただきありがとうございました。
本当はエアエレメント、プラグも交換してもらおうと思いましたができることは自分でやろうと思います😅
#ホンダドリーム
#メンテナンス
#鈴鹿
-
04月11日
11グー!
#KAWASAKI #エストレヤRS #BJ250F
新入荷情報!!!
2001年モデル 走行距離11918km
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04月10日
17グー!
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
納車記念にパシャリ!!!
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04月09日
17グー!
#HONDA #CBR250R #MC41
新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離10076km
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