同級生によるマフラー加工
プロの技はありがたい‼️
エメマン2本でえげつないビートでマフラー3本とも直してくれました🤣✨✨✨
あざっす！！！！！
#マフラー
#チャンバー
#溶接
#手曲げ
#TIG
#同級生パワーレーシング
関連する投稿
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DragStar Classic 400（XVS400C}
09月04日
38グー！
先日、息子のドラスタが初のレッカー🤣
出先から変える時、シフトチェンジしようとしたら
踏もうとしたら、スカスカスカ…あれ？
見たら、したでシフトペダルがプランプランしていたそう🤣
どうしようもないので、コンビニまで押せと伝えて向かうことに
(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ
みたら、ステップと繋がる軸がポッキリ折れてる😭
確かに足で踏むし負荷は掛かるだろうけど折れるんだ😱⁉️
ボルトが折れたんだろうとバラしたら、ステップに元々溶接されている
根本からポッキリ、こりゃ駄目だぁ
取り敢えず溶接してみるかとなり、溶接機引っ張り出して
溶接してスプレーで塗って元に戻しました。
普通に踏んでもグラつきもないし折れもしないので
様子見するかとなりました、溶接機万歳🙌
…とは言ったものの
走行に直結する部分だし、補強も出来ない部分の溶接…
リスト確認したら部品提供がまだあって、そんなに高くなかったので
結局新品購入してそちらと交換、溶接したやつはお蔵入りとなりましたw
最後はコンビニまで押した駐車場で
汗だくで疲れ果てた息子を横にバイク並べて記念撮影🤣
ドラッグスタークラシック400#ドラスタ400#シフトペダル折れ#なかなかレア？#ここ折れるんだ#旧車の部類か？#パーツ健在#流石#YAMAHA#手軽に#溶接 -
MONKEY
08月30日
52グー！
いくつか持ってるマフラー達は、鉄製なのでどうしても錆びます。
定期的に磨いたりしてるけれど、そうすると取り付けしたくなるもので。
先週はダウンマフラー姿でした。
音量が高めなのでご近所迷惑（笑）
でも高回転までカーン！っと回る心地良さは癖になる。取り付けがしやすいのもいい。
そして今週はボンバーマフラーの姿。
とても品のある重圧なサウンドで、中・高回転域の加速が心地良く、排気バランスの良さから最高速も延びる。さすがTAKEGAWA！って感じ。
それぞれ特性があって面白い。
純正マフラーは、静かさと低速域でのレスポンスの良さが大好きですが、やはりちょっと音が欲しいなぁってなりますね。
冬になったら、TAKEGAWAのZスタイルマフラーを買おうかな〜って思ってます。
純正マフラールックってところが昔から気にはなってました。
倉庫がモンキーのマフラーで埋まりそうw
#honda#monkey#4mini#マフラー#原付#スペンサー#バイクが好きだ
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RZ250
08月19日
80グー！
8月19日 バイクの日
盆休み最終日の写真
ドライブインみゆきにてクリームソーダのパープルと数量限定レトロプリン🍮
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RZ250
07月12日
54グー！
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古き良き時代のマシーンたち
後輩の86も鉄仮面もシブい！
S13シルビア売らずに置いとけば良かった🙄
この辺の年代の車も欲しくなる笑
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07月06日
95グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
06月21日
41グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
