Naoさんが投稿したツーリング情報
16グー！
2018年04月21日
Nao
バイク歴30年目突入になります。
どんな事情にも、バイクを一度も手放す事なく、
30年乗り続けて来ました。
その辺のリターンライダーとは違う、
筋金入りのバイク好きです(^-^)v
根っからのバイク好きの方、宜しくお願いします！(^^ゞ
〜バイク歴〜
ホンダ アフリカツイン(XRV750)
ヤマハ WR400R(UK)
ホンダ CRM250AR(無限仕様車)
ホンダ CRM250R
ホンダ VTR1000
スズキ GSX-R250R
スズキ Γ50
「桜」「花」だけが春？
いやいや、「牧場の春」でしょ！(^ー^)
#バイクと春
#牛とバイク
#空と草
#春の景色にバイクは控え目に…
#サハラブルーメタリック
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BURGMAN 400
03月08日
50グー！
スクーターライダー諸氏においては知る人ぞ知る「星野設計」のハイスピードプーリー。バーグ400は排気量の割にエンジン回転数が上がり気味で、発進で4000回転～、60km/hで4500回転、100km/hでは6000回転弱程度回ってしまい、忙しないし余裕が無い感じ。高速巡行リーリングの燃費にも影響しております。星野氏本人とお話をさせていただき、おそらく純正の加工品であろうスペシャルプーリーを購入いたしました。私の初めてのビッグスクーターはHONDA FOSIGHT 250EXでしたが、マロッシのハイスピードプーリーを仕込んで通勤スペシャルとしておりました。今回はツーリング仕様としての実力UPを狙って、久々に駆動系のカスタムをしました。ウェイトローラーも重目にしました。今日はほぼ雨天の天気予報の中、その効果の程を確かめようと蕎麦ツーに連れ出しました。結果としては、60km/hは4200回転、100km/hは5200回転程度、6500回転では120km/hに達するようになりました。同じルートで同じ場所、10:00の最初の一服休憩で前回29.9km/㍑だった燃費計が、今日は33.8km/となっておりました。ただし、一般道走行では、特に50km/h台で回転が上がり気味になり、ノーマルより悪化してしまったようです。ここ一番のダッシュ力もマシマシだとは思いますが、ハイペース・ツーリングに特化したようなチューニングに変身した我がバーグ400のお話でした。帰り掛けのPHOTOスポットの桜並木が昨年から3週間遅れでやっと満開でした。ちょっと天気が惜しかったですねぇ。
#バイクのある風景
#burgman400
#バイクとサクラ
#ビッグスクーター
#バイクと春
#フォトコンテスト
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03月02日
136グー！
久しぶりに投稿です💡
スプロケ変えて乗り味が変わったので、チマチマと練習で乗るだけでしたが、梅の花がきれいに咲いていたので撮りました💡
やっと春が近づいてきたのを感じます✨✨
#バイクと春 -
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