ryoheiさんが投稿した愛車情報(KSR-Ⅱ)
8グー！
2020年06月22日
ryohei
▼所有車種
-
- KSR-Ⅱ
KSR-2の最終型に乗っている20歳です。
ALL DIY仕上げ！
DIYでセミレストアしました。
Nikon D5600
Instagram
@ryo.33r
〜仕様〜
・チャンバー
Garage SPIRAL ダウンRチャンバー 特注仕様
サイレンサーブラックアルマイト仕上げ
・外装関係
KSR PRO用フォークガード・ミラー流用
・電装関係
KSR110用レギュレータ流用
・ハンドル周り
TZM50R用スロットルホルダー流用ハイスロ仕様
セミレストアした時の写真です。
GWはどこも行けずに暇だったのでバイクバラして遊んでました😂
サビがすごかったので、サンドブラストでサビも塗装も全部落として２液ウレタンで塗装し直しました。
#メンテナンス #KSR-2 #diy #スイングアーム #サンドブラスト #スイングアーム塗装
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Grasstracker BIGBOY
07月28日
14グー！
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ZOOMER
07月27日
9グー！
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Ninja 250
07月26日
105グー！
16:30 涼しくなったので
🏍️Ninja250のミックのオイル&フィルター交換🔧
一人でできるもん🎶
手順やトルク数値はわかるけど
ボルトなんかの力要員で
@101388 に助手に
なってもらいました😊
ほぼ大丈夫だったけど🤭
終わり～＼(^o^)／
と、思いきや…
ライトが切れてた😨
ライト交換もせにゃならん💦
そしたら
散歩中の近所のマダムが声かけてきて
政治談義に花が咲いてしまい
話し終わったらちょうどケンチョスが
ライト交換取り付け終了したところでした
ケンチョスありがとう(*´∀人)
さて、チェンシコと洗車せな
#オイル交換
#メンテナンス
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Ninja 250
07月25日
25グー！
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CB223S
07月24日
21グー！
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2360km2009年モデル！
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07月22日
92グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
#diy
#マフラー交換
#シャドウスラッシャー -
