s.t!さんが投稿した愛車情報(ZRX1200 DAEG)
68グー！
2020年05月19日
- #スフィアライト
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- #オーリンズ
- #アクティブ
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s.t!
▼所有車種
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- ZRX1200 DAEG
フレームマウント ドクターSUDA
アンダーカウル マジカルレーシング
サブコン スペシャルエージェント
ファンネル k-ファクトリー
逆シフト
バックステップ babyface
サブフレーム アクティブ
リアサス オーリンズ
マフラー オオニシヒートマジック UPタイプ S300 輪切り3P 焼有
ハイパープロ ステアリングダンパー75mmブラック
ECUリミッターカット、セッティング、オートシフター
ホイール ゲイルスピード タイプR
バグース ブリーザープレート小物入れ
クラッチ ブレーキ ゲイルスピード
#スフィアライト ライジング
#スフィアライト シーケンシャルウインカー
#ドクターSUDA フレームマウントカウルステー
リアサス #オーリンズ
#アクティブ サブフレーム
#アクティブ LEDウインカーライセンスホルダー付
#BEET ブラックテール
#GALESPEED ブレーキ、クラッチマスターシリンダー
#ゲイルスピード アルミホイール
#ストライカー バックステップ
#magicalRacing
カーボン製アンダーカウル綾織
#プロテック
シフトインジゲーター
#ダンロップ α14
#zerogravity スクリーン
#スペシャルエージェント etc...
今後の予定
#オオニシヒートマジック 装着
#K-Factory ファンネル
#ECUスーパーチューナー
関連する投稿
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09月23日
23グー！
で、やっぱ3本スポークにしました、、
人間もバイクも中途半端に古いモノでして…
十二分でありんす
時間切れで、角出しまで届かず🫎
っていうかゲイル要らんかったな…
なんなら、ローターもボルトもナットも買ったし😑
勢いだけで行ったらダメなやつ、、まじで高い勉強代だわ…
どーすんのよ、コレ…
#FJ1200
#3CV
#不人気車種
#落ちぶれても元空冷最高出力
#fzs1000
#ゲイルスピード
#無駄金
#誰か買ってください
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Ninja 1000SX
09月16日
27グー！
リアサスをオーリンズ(KA010)へ交換💡
ひとまず伸び側減衰力/プリロードともに標準セッティング値に合わせ、改めて試走して調整してみようと思います☝️
これでエセNinja1000SX SEの完成です🙌
(フロントのキャリパーはスズンボですが……)
#Kawasaki
#Ninja
#Ninja1000sx
#オーリンズ -
ZRX-Ⅱ
09月12日
26グー！
ポイントカバーのビートマークが家出したので違う子を養子に迎えました😏
新品じゃないけど前のより綺麗だしお安くゲット出来たので良かったです！
ウィンカーもAmazonで4個で1000円からポッシュの黒いタイプにしました。
フロントのポジション付きで激安でした。
それと張替えを頼んでいたシートも届いたので取り付けました。これめちゃくちゃお尻に優しいです😊
でもお財布には優しくないけどね…
#ZRX400
#Kawasaki
#BEET
#ポイントカバー 交換
#ウインカー交換
#シート張り替え
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MT-07
09月06日
285グー！
今月より
バイクのタイヤが値上がりになりました
私は購入時期を誤り
値上がり以降に購入しなければならない
磨耗率です
まだもう少し走れる残溝
つい先日
レーシングカート界にも
衝撃的ニュースが舞い込みました
国産メジャーメーカー最後の砦
DUNLOPが来年で
カートタイヤの製造販売から撤退
(ブリジストンとヨコハマはすでに
撤退している)
バイクのタイヤも値上がりが止まらない
まだまだ値上げされるようなことも言われています
この先どうなるのか不安です
バイクはこれからIRCかなぁ～
#タイヤ
#ブリジストン
#ダンロップ
#ミシュラン
#レーシングタイヤ
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08月18日
140グー！
【２度目の鈴鹿ツイン朝練とQ5Sとウェット用バンクセンサー】
台風のおかげで岡国パワーライドへの参加を断念し落胆していたところ、友人のお誘いでノーマークだった鈴鹿ツインの朝練に連休最終日に参加してきました✨️
初参加では途中から小雨に降られ最後の３本目は貸切り走行でしたが、２度目の今回はピーカンでした☀
前にも一度紹介しましたが、「朝練習」のシステムは、20分ひと枠ラップタイムに基づく４クラス（チャレンジ（初心者）／かめ／うさぎ／Moto）に区分し、20分ひと枠の走行枠を予約・購入するシステム。ひとり３枠まで参加可能で、会員は１本2500円で走ることができます😆私は、前回同様にかめクラスにエントリーし、１、３、５本目にエントリーしました。
これまでのベストラップは、前回のピレリ主催FTDでの1"16""✨️ウォーミングアップ重視の１本目で、２秒更新の1'14"が出てビックリ😊その後、前回知人から指摘を受けた１〜２コーナーの入りとふたつのヘアピンの入出要領を意識しつつ２本走り、最終的に５秒ほど更新の1'11"台に乗せることができました😆全体的にも12〜15秒の幅でラップを刻めているので、うさぎクラス昇格までもうひと頑張りと言ったところでしょうか？！🤔（うさぎクラスは、「1分13秒をコンスタントに切る」中級者）
鈴鹿ツインには苦手意識があり、走行ラインを引き続き研究する必要生を感じています。特にデーターではホームストレートでの最高速度が180km/h台にとどまっており、友人のS1000なら200km/h出ているとのことから、最終コーナーの出方も要研究かなと考えています🤔（お気付きの方は、ご教示くださいね🫡）
今年の鈴鹿８耐で長島哲太選手がRSタイチのウエットコンディション用バンクセンサーを紹介しているのを目にし、以前、同アイテムを活用した膝スリ練習法を中野真矢さんが勧めていたのを思い出しました。これまでミニバイクでのレッスンで１個セット使い切ったものの、自分のバイクでは時々掠る程度。今回試しに購入し使ってみることにしました🤔「見せてもらおうか！タイチのウエットコンディション用バンクセンサーの性能とやらを！！」ドライ用よりも厚く作られている分容易に膝を擦ることができ、ミニバイク同様にコーナー当初から積極的に膝を擦ることができました😆これを続けていけば、ドライ用でも膝を擦れる位のバンク角に慣れることができそうです🤔
新装のタイヤ、 #ダンロップ Q5Sは、街乗りでも感じた通りに良くグリップが効き好印象✨️好きだったα-14の後継の名は伊達じゃない！どうかライフだけは見習わず、長く保ってほしいものです😅
今回から、新たに導入した insta360X5 をトップブリッジに。引き続き使用する insta360oneRS をシングルシートカウルに配置し、走行動画のほかライダーを正面と後方から撮影（必要に応じて後続車の撮影も可能）しています。これで自分のライディングフォームを前後から確認することができ、より向上に繋げられたらいいなと考えています🤔ﾌﾑ
走行動画は、弱小激レアYouTubeチャンネル「路上飛行」にあり〼今回からは従前のinsta360oneRSに加えてinsta360X5の２台体制で撮影していますので、ぜひご覧ください🫡 -
