ろくさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)
58グー！
2020年05月16日
ろく
▼所有車種
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- GSX1300R HAYABUSA
※無条件相互フォローを心がけてましたがタイムラインが見にくくなるため現在取り止めております
絡みが多ければフォローバックする感じです(´・ω・｀)ｽﾐﾏｾﾝ
v(･∀･)yaeh!されるとなんだか心が暖かくなりますよね
バイクを見つけたらヤエーしまくってますwww
s61年5月18日生まれの野郎です
駄文を添えて投稿しております
興味を持ってもらえましたら是非フォローお願いします(*ﾟ∀ﾟ*)
奈良県住みのユーザーを盛り上げようと
同県のユーザーさんとツーリンググループを結成しています
とは言え総勢3名が実情(´・ω・｀)
奈良県のユーザーさん一緒にネタ作りしませんか？
相方T氏について
奈良県在住でMT09('14)をメインに乗っています
同じ職場の上司で休みも合うので基本一緒に走りに行ってます
過去所有
スティード400
2020/12/06 06'GSX1300R ハヤブサ
2020/05/16
本日は雨天なり( ´ ཫ ` )
変えたい部品は全部揃っていたのもあり今日は整備
タンクを上げてフィルター交換
詰まってるかと言われたらどうなんだろう(´・ω・｀)
薄黒いしいつ交換されたものか分からないしポイだポイヽ(`Д´)ﾉ
金属部品とか着いてるしオートバックスか2りんかんに押し付けてこよ
そしてLCIハイフローフィルターに交換(๑ ́ᄇ`๑)
下のトルクもスカスカとかならんよな？(;´Д｀)
そしてプラグを交換
今回もNGKモトDXを使いました(๑•̀ㅂ•́)و✧
イリジウムだろうと推奨交換距離10000㌔行かないってこれ以外選ぶ理由無いよね(๑ ́ᄇ`๑)
16000㌔使用(モトDXは10000㌔推奨)
減ってると言えば減ってる位σ( -ˇ.ˇ-。)ｳｰﾝ
ブレーキパッドは2mmあるしもう少し使おう(๑ ́ᄇ`๑)
ブサの整備はこんなもんで
車のオイル交換とベルト調整
葉書や電話してくるほどオイル交換してるか呼び掛けるほどってスバルさんどうなんですかね？(;´Д｀)
あと1年の辛抱だ(´・ω・｀)
んで軽四なのに整備性の悪いエンジン周りで放ったらかしてたけど
そろそろエアコンが使いたいのでベルト調整
本当はフロント周り全部外さないと楽に出来ないんだけど
隙間から無理やり手を突っ込んでやりました
先駆者のブログがあったので何とか出来ました良かった良かった(๑ ́ᄇ`๑)
LCIのステッカーが着いてたのでスクリーンにハリハリ(*ﾟ∀ﾟ*)
フィルターに貼れって事かな？と思ったけど熱で剥がれてもなのでフィルターにはマーカーでメモ書きしときました(๑•̀ㅂ•́)و✧
時間も余ってチェンシコしようかなと思ったけど
あと1000kmでオイル交換だしそん時にしよう(๑ ́ᄇ`๑)
因みに交換整備位は出来ますが調整や故障診断は出来ません
#LCI #エアフィルター交換 #プラグ交換
関連する投稿
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FLTR Road Glide
09月05日
22グー！
オイル交換したあと、要因はオイル交換ではないと思うけど
エンジンチェックランプ点灯😱⁉️
症状は、
アイドリング時と低速で回転数が安定しない
アクセル開けると何や単発で頑張ってるような感じ
エラーコード見ると
P0151
P0152
O2センサーねぇ
それだけじゃない気がするんだけどぉ🤔💦
ショップと話をすると
出ないわけではないけど、では事は出ると
マフラー交換・オイル全交換・プラグやらやら
症状関係を1個1個消していくしかないと(-_-;)
一旦はプラグの交換とコンピューターのリセット？
をしてみてくださいとの事で、早速取り掛かり
コンピューター？のリセット
メインヒューズ抜いて、少し待って戻す
↓
イグニッションを３０秒程間隔おいてON.OFF切り替えを三回くらい
これでアクセルの起点？やらコンピューターやはがリセットされて
改善するかも？らしいです。
プラグの交換
イリジウムプラグが使用されており、
濡れている感じもない、白い
ただ、何時交換したのかよ～分からんくて
これを機に交換
1本8000円もするプラグは買えないので
純正のゴールド加工？強化版？を選定
こちらも交換完了
なにか改善されている事を願いながら
あとから乗ってみます🤩
#ロードグライド#FLTR#エンジンチェックランプ#不具合#プラグ交換#コンピューターリセット#エラーコードクリア#
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09月04日
27グー！
2025.9.4
15,711km
エアフィルター交換
今回使用したのが
K&N(ケーアンドエヌ)
リプレイスメントフィルター
レブル250 レブル500 (HA-2513)
Amazon 12,892(税込)です
純正フィルターに比べて吸引力増加
また、専用メンテナンス剤を使用することで
半永久的に使用出来る商品となってます
さて交換手順が知恵の輪状態というウワサですが、30分程度で完了しました
作業手順
2枚目 ネジを3本外す
3枚目 メインハーネスのユニットを外す
4枚目 メインハーネスの線を抜く
5枚目 フタの構造図
6枚目 フィルターを外す
中で時計回しして引き抜く
7枚目 フィルター見比べ
純正が単体部品に比べてK&Nは
フィルターとフレームの別部品
8枚目 フィルター取付け
①吸引口までフレームごと入れる
②中のフィルターのみ圧着させる
③フレームの奥の爪を入れる
④手前の爪を入れる
あとは、逆手順で元に戻すだけです
みんカラでもう少し丁寧に説明しますが、
わかりにくかったらコメント頂いてもOKです
検証結果
アイドリングはしゅこーって言うてます
4000回転くらいからの音が太くなりました
エンブレが弱くなったぶん、軽くなった感じ
やはり、熱はもつようになった気はします
トルクと燃費は、まだ体感できるほど走れてません・・・
#レブル250
#エアフィルター交換
#k&n
#トルクアップ
#自己責任
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V-Strom 250
08月30日
23グー！
はっとうも終わりあとは本家ですね。
11月には行けないので、来週抜け駆け1人ミーティング(ツーリング)に行きますw(初静岡)
鈴菌感染者として聖地のスズキ歴史館が楽しみです！
来週に向けてしっかりメンテしました🔧(ブレーキ系もやりたかったけど変なトラブルが起きたら嫌なので帰ってきてからやります)
1つ懸念してるのが圏央道(鶴ケ島JCT～八王子JCT ～海老名JCT～東名)の渋滞です。(事故が無くてもいつもどこかで渋滞してるような)
土地勘が全くないので下道は使いたく無い。
ルール違反なのは知ってるけどやっぱり路肩走行はまずいですかね？
詳しい人教えて下さい🙇
#Vストローム250
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#圏央道
#渋滞 -
07月20日
124グー！
今日は昨日の帰れなかったので愛知からのスタート♪
延命寺でお盆のツーリングの安全をお祈りして
前から気になっていた喫茶店に行ったら6/30で閉店😭ちょっと遅めのモーニングで滋賀まで行って
ドライブインみゆきでモーニングを頂いて
店員さんと若いお客さんとおしゃべりをしました♪
帰路途中のカフェ隠でランチをして13時に帰宅♪
1時間だけお昼寝をしてバイクの熱が冷めた所で
今日こそはとプラグ交換！
何とか4本とも納車から初交換！
2万キロで交換らしいけど3万6千キロで交換😅
エンジンも掛かって異常なし👍
次はバッテリー交換だ〜😱
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06月22日
20グー！
プラグ交換！
みなさんはちゃんと定期的にプラグ交換してますか？
結構見落としがちなプラグ交換ですが急に不調になったりする事もあるので定期的な交換をオススメします😁
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REBEL
06月14日
44グー！
先日、信号待ちで突然プスン☁️…
すぐに始動はしたものの、先月に走行距離4万km超えてたので今後のためにプラグ交換🛠️
レブルのプラグ交換は4万kmとのことで、ちょうど替え時だったんかな？
そんなに走りに拘りもないので純正のんで充分👍
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V-Strom 250SX
04月01日
67グー！
VストロームSXを少し弄ってみました。
ノーマルマフラーはスタンディングした時に踵がマフラーガードに当たるので交換したかったんです。
ブランド的にはヨシムラが好きなんですが五月蝿くて疲れるとの評判、データ上で少し静かなWR’sにしてみました。
低回転が結構音が大きいのと音質が少しイマイチ？
マフラー替えて嬉しくて走り回ってるとフロントのブレーキフルードが減ってます。もう10000km走ってるのでブレーキパッドが減ってると思い、デイトナの赤パッドに交換。
あれっ思ったよりフルードの液面が低いな？？？
ついでにプラグを評判の良いmotoDXに交換、後は手配中のエアーフィルター交換したら今回のメンテ終了予定！？
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