
みろく369
HONDA党30年経て
Kawasakiに転向
Z1B
Z750D1
国内CBX550F
逆車CBX550F
国内CBX400F
所有してるKawasakiとHONDA好きです。
宜しくお願い致します

シングルナンバーは途切れない歴史の証
#Z750D1 #Z1 #CBX400F
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09月26日
46グー!
やる事やってまた次のパーツが欲しくなる!
#z1 #kawasakiz1 #z900superfour #Kawasaki -
09月16日
37グー!
とりあえずKIJIMAにしとけば良いと思ってる!
#KIJIMA #Kawasaki #Z1 #z900superfour #ウインカー #リレー #バイク乗りと繋がりたい -
09月12日
13グー!
2026/09/13 明日は佐田毘流陀頭博多総本部の社会貢献部のボランティア清掃活動します。
明日は一般の方も参加してくれるとのことで楽しみです。
興味ある方自由参加なのでお気軽に連絡ください。
仲間たちと一緒に地域でのボランティア活動や社会貢献活動にも取り組んでいます。
これからもバイクを通じた繋がりを大切にしながら、楽しく、そして誰かの役に立てる活動を続けていきたいと思います!
福岡・九州の旧車乗り、バイク好きの皆さん、よろしくお願いします!🙇🏻♂️
#佐田毘流陀頭
#佐田毘流陀頭博多総本部
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#ツーリング -
09月07日
99グー!
1978
第1回大会 鈴鹿8時間耐久レース
2台のモリワキ Z1
グレーム・クロスビー
トニー・ハットン 車両
・伝説の始まり(1978年・第1回鈴鹿8耐):モリワキがチューニングした「モリワキZ(カワサキZ1ベース)」を駆り、トニー・ハットン選手とのペアで出場。レース中にガス欠でマシンを押すトラブルに見舞われながらも、圧倒的な速さを見せて3位表彰台を獲得し、日本のファンに強烈なインパクトを与えました。
1978年(第1回大会)3位:グレーム・クロスビー選手とのペアでモリワキチューニングの「モリワキZ1」に乗り参戦。レース終盤にガス欠となり、ハットン選手が約2kmにわたってマシンを押してピットに戻るという伝説的な執念を見せ、3位表彰台を獲得しました。
クロスビーさんの、現在ガレージにしまってある、78年 本物のZ1です。
やはり 78年 もう1台モリワキからエントリーした
1978年の第1回鈴鹿8耐において、モリワキのもう一つの伝説を支えたのが、マレーシア出身のレニー・コー(Lenny Gu)選手と、日本の真田哲道(さなだ てつみち)選手のペアです。
うちのグループメンバーが所有しているZ (元々私が乗っていました)
このZも、Areaに時々展示します。
これも 本物です。
6 画像~
先日 コーさんが、山梨に遊びに来たときに友達が撮ったショットです。 この車両見て 大感激していました 😀
横に要るのは、あの 森脇南海子さんです 😀👀
これからは
moto AREA 413 DOHSHI
に、モリワキ ヨシムラの関連車両や、グッツ、記念写真なども 展示していく予定です。
現在 取り組んでいます。
お楽しみに !
#モリワキ
#ヨシムラ
#Z1
#G クロスビー
#真田哲道
#レニー・コー
#鈴鹿78年
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Z1・900 SUPER4
09月06日
65グー!
とりあえずパーツが届くまで待ち!
ハンドル交換!
キャスト交換!
メインハーネス交換!など
まだまだやりたい事たくさんある!
#Kawasaki #900superfour #Z1 #custom #バイク #バイク乗りと繋がりたい #ツーリング #ブレーキディスク












