
A.J.
▼所有車種
-
- RZV500R
RZV500Rに乗る絵師。アイコンのキャラクターは愛車を擬人化したRZVちゃんです!
こんなバイクに乗っていますが安全運転を心がけています。
基本的にパワーバンド(6500~9000回転)には入れません。怖い。

ラジエーターキャップを交換しました。
いつも↓このキャップを使ってます。
https://www.plotonline.com/motor/plot/radiator/radiatorcap.html
他社の商品は形状が合わなくて、上に被せるキャップの留め具をつけられないんですよね(昔、バイク量販店の駐輪場でorzになった)🤣
もちろん、純正品を買えば間違いないんですが😅
#RZV500R
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05月28日
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このバイクに乗っていると良く声をかけられる。とても光栄なことだと思うし、相手もバイク好きなので話が盛り上がるし、時々、貴重な話を聞けることだってある。いいことずくめだ。
……とオーナーは感じているのでバンバン声掛けてOK。自分もめっちゃ声掛けるよ、オッサンに😆✨
#RZV500R
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03月31日
179グー!
🏍️☆*:.。. バイクちょっと良い話.。.:*☆🏍️
先日道の駅で知り合いと会話してたら、
何やら大きめの2ストが駐車…
おぉー!ヤマハRZV500Rじゃあないですか!
それにしても状態キレイだなあ😍
私自身、過去RZ250Rに乗ってたので興味津々
思わず「写真撮ってよいですか?」と声をかける。
持ち主のライダー快諾🙆
カッコいいナアとパシャパシャ📱
すると持ち主ヘルメットを脱ぐ、
なんと、
まあ、
20代くらいのお兄ちゃん❗️🥴
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
絶対おっさんだと思ってた!(失礼)
えっだって40年前のバイクだぜ?😇
何をどうやったら、2スト500ccV4をチョイスするのか!?
どうしても気になって聴いてみたら、
どうやら元々はお父さんのバイクだったらしい。
それを手放す話が出た時、
「それをすてるなんてとんでもない!」
と息子さん引き取り宣言。
つまりRZV500Rは、親子2代を跨いで受け継いだバイクなんだそう。
( ;∀;)イイハナシダナー
現在7万キロ、まだエンジン元気。
元々ガレージ保管なので、状態も良い。やっぱ紫外線だな!劣化の原因は😇
メンテしてくれるアテもあるみたいで、
末長く乗って欲しい( ˘ω˘ )
親子ツーリングも羨ましいけど、
こう言った系譜話も良いじゃないですか😌
…
…コレ、探偵ナイトスクープとかで、1話作れないですかね?笑
♪テッテッテ!🤣
#RZV500R
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2025年06月08日
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2024年05月15日
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5月15日の誕生日(発売日)のヤマハの #RZV500R の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
ロードレース世界選手権(WGP)の最高峰が500ccの2ストロークエンジンで競われていた時代、ケニー・ロバーツ(1978-80)、エディ・ローソン(84)らのチャンピオン獲得で当時最高のマシンに数えられていたYZR500。
そのレプリカモデルとして、排気量も揃えて発売されたのが、RZV500R(1984年)だった。
そのころWGPでは、スズキのスクエア4、ホンダのV3に対し、ヤマハはV4レイアウトを採用しており、市販車のRZV500Rも、挟角50°のV型4気筒エンジンをアルミ製のダブルクレードルフレームに搭載していた。
輸出モデルは、RD500LCと呼ばれ、フレームはスチールとなっていた。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@35884 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日












