GBabKarenさんが投稿したツーリング情報
88グー！
05月17日
GBabKaren
バンディット250→ST250→GB350
2025/11/7
GB350で47都道府県お泊りツーリング完了👍
5月15日に霊場恐山に行きました！😺
すみません🙏
昨日「北海道・青森・秋田ツーリング終了です」と書きましたが、まだ写真がいっぱいあるのとフェリー中で時間を持て余してるので投稿させてください🙇
下北半島に来たならここにも行かねば🏍️
②
まず霊場門前でゾワッと？テンションあがる⬆️
①
六道での苦しみを救ってくださる六道地蔵様
ドーーーーンと鎮座して安心感
③④
山門くぐって菩提寺にお参り
⑤⑥⑦
地獄のような？荒涼とした岩場
カラカラ回る風車
積み上げられた小石
点在するお地蔵様
死んだあと、こんな場所で永遠に彷徨う自分を想像してみる😔
⑧
からの極楽のような湖畔😃
⑨
境内から出る頃にはなんだか安らかな気持ちに🙂↕️✨
日本三大霊場は恐山・比叡山・高野山だそうなので、比叡山にもいつか行く！👍
⑩
それはそうと「重罪地獄」て名前がコワすぎる😰💦
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5時間前
100グー！
おはようございます✨😄
今日は有給消化日なので😁
会社は休みです👍😉
という事で走りに行こうと思います😊
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VTR
10時間前
17グー！
ChatGPTとバイクのカスタムや軽量化の話をしていた時のこと。
「マフラーを変えたら軽くなるかな？」
「フェンダーレス化もありかな？」
「リチウムバッテリーも軽量化になるよね？」
なんて話をしていたら、
「一番効率の良い軽量化はライダーの体重を減らすことです」
と返ってきた。
確かに、バイクを数kg軽くするためにはお金も手間もかかる。
でもライダーが数kg痩せれば、同じかそれ以上の軽量化になる。
加速、ブレーキ、コーナリングにも効果があり、コストパフォーマンスまで考えるとかなり優秀らしい。
カスタムパーツを探していたはずなのに、最後は自分を軽量化しろという結論に着地した。
まずは自分を先にカスタムしないとですね😂
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