はやかつさんが投稿したツーリング情報
62グー！
05月06日
はやかつ
1989/04 ：中免(現 普自二)取得
1998~2015：約17年の長期休眠…😴
2015/04 ：リターン👏
2018/04 ：大自二取得㊗️
リターン後は、ラーツー(正統派でなく店食…😅)やお散歩ツーが主ですが、トイレ以外は一日中乗りっぱて事も
※最近は休憩が多くなっちゃいました…
夏場の日の出と共に出掛ける朝ラー🍜✨巡りが大好きです！！
リターン後を支えてくれたFTRとXJ6Nは手放してしまいましたが、【愛車情報】からは削除できず…😢
初投稿：2021/4/15
昨日タイヤ交換しちゃいました！
純正タイヤ・ダンロップ Mixtour の山は前が三分・後ろが一分ほどでしたが、今月末にSSTRでドカンと長距離を駆けるので換えちゃいました😄
純正のセミブロックパターンは若干のゴツゴツ感が否めかったので、 今回はロードスポーツ寄りなパターンの ミシュラン Anakee Road にチェンジ✨
※CLのフロントサイズはアドベンチャー用モデルしか無いっぽい…そりゃそうだ💦
昨夕＋本日の午前に皮剥きを兼ねて平地と峠道を180kmほど走りましたが、舗装路でのAnakee Roadのしっとり滑らかな乗り心地と安心感あるグリップは、ほぼ舗装路で長距離走るオイラにはピッタリの所感🙌
高速道も走ってみましたが、その安定性は一般道以上の歓喜モノ🙌
更にSSTRの長距離道中が楽しみになりました👏
待っててね！
千里浜！！
#CL250
#タイヤ交換
#ダンロップ
#ミシュラン
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V-Strom 650XT
08月22日
67グー！
タイヤ交換の記録
リヤタイヤを交換しました(バイク屋さんで😅)
昨日飛び込みで預けて今日仕上がり😍
前回交換から2年、30000kmでの交換となりました😊
これで安心して走れます😁
やはり2年前より2000円ほど値上がりしてました💸
パニア外すと軽い〜🤩
おしまい
#vストローム650
#タイヤ交換
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Z900RS CAFE
08月22日
37グー！
🏍️🛠️🏍️🛠️
2026.8.22
前後タイヤ交換🛞
パンクしたからタイミング的に交換
PIRELLI ANGEL GT
前 120/70ZR17 M/C (58W)
後 180/55ZR17 M/C (73W)
エンジェルは持ちが良いって情報を信じて...
あと、タイヤ交換のタイミングでしかできひんバルブ交換。
やっとあのストレスから解放される🥹
#z900rscafe
#z900rs
#タイヤ交換
#ピレリ
#今日暑すぎ
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FZ-X
08月21日
44グー！
タイヤ交換、顛末まとめ🏍️
※タイヤ価格修正（8/22）
写真は中本の冷やし味噌やさいとバーミヤンの二郎風バミ郎
ようやく交換してくれるお店が決まったので、
ここまでの経緯をまとめてみる。
今回のタイヤはTIMSUN。
ただ、リアがバイアスということで、思った以上に交換してくれるお店が見つからなかった😅
【① なぜか断られるパターン】
AIに相談して、カスタムやレビューの評判が良さそうなショップを何店舗かピックアップ。
実際にお店へ行って、
「このタイヤ、交換できますか？」
と聞いてみた。
すると、「やってもいいけど、いつになるかわからない」とのこと。
……それ、実質お断りですよね？🤣
ということで、「これはやりたくないんだな」と判断して退散。
【② めちゃくちゃ高いパターン】
次のお店は、交換OKとのことだったので見積もりをお願い。
ただし、「自店購入車ではないので工賃は割高になります」とのこと。
結果、
タイヤ → 定価+5,000円※
工賃 → 前後18,000円
合計、約68,000円。
工賃が高いのは、まぁ仕方ない。
でも、タイヤが定価+5,000円ってぼったくりって言っていいんじゃない？😇
これで「お願いします」ってなると思ったのかな？
時間使って見積もり作ってもらったけど、お互い、ちょっと時間を無駄にした感じ。
【③ 大手チェーンのパターン】
そして2りんかん。
ここは対応がすごく良かった。
今までTIMSUNのブロックを入荷したことはないけど、取り扱いメーカーだからと、わざわざ価格まで調べてくれた。
工賃も、「店で仕入れれば通常料金、持ち込みなら倍」ということで、これは納得。
……ところが。
ここで問題発覚。
リアがラジアル指定。
「バイアスタイヤは履かせられません」
とのことで、ここも断念。
ちなみにタイヤ価格は、Amazonの約1.5倍。
そして今回。
ようやく交換してくれるショップが見つかった。
タイヤ価格は、ほぼAmazonと同じ。
工賃は、2りんかんとほぼ同じ。
ただし、当然ながら条件あり。
「交換するだけなので、サイズ違いのタイヤを入れたことによる不具合は保証しません」
「ラジアル指定のところにバイアスを入れることになるけど、それでも大丈夫？」
「持ち込みは一切やってません」
などなど、きちんと説明してもらった。
そこまで説明してくれて、納得できる価格で交換してくれるなら、自分としては十分。
ということで即決。
19日に支払い。
そして今日21日。
「タイヤ入荷しました」
連絡、早っ！🤣
嬉しい。
嬉しいんだけど……
こっちの日程調整が追いつかない😂
あとは交換日を決めるだけ。
今回いろんなお店に聞いてみて思ったけど、タイヤ交換って、
「タイヤを買えば、どこでも交換してくれる」
ってわけじゃないんだなぁ。
特に、指定サイズ・構造違い・持ち込みあたりは
お店によって対応が全然違う。
今後は何かあったらあのお店に先ず行こう。
きっと大丈夫だと思う😊
#タイヤ交換
#TIMSUN -
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08月18日
138グー！
【２度目の鈴鹿ツイン朝練とQ5Sとウェット用バンクセンサー】
台風のおかげで岡国パワーライドへの参加を断念し落胆していたところ、友人のお誘いでノーマークだった鈴鹿ツインの朝練に連休最終日に参加してきました✨️
初参加では途中から小雨に降られ最後の３本目は貸切り走行でしたが、２度目の今回はピーカンでした☀
前にも一度紹介しましたが、「朝練習」のシステムは、20分ひと枠ラップタイムに基づく４クラス（チャレンジ（初心者）／かめ／うさぎ／Moto）に区分し、20分ひと枠の走行枠を予約・購入するシステム。ひとり３枠まで参加可能で、会員は１本2500円で走ることができます😆私は、前回同様にかめクラスにエントリーし、１、３、５本目にエントリーしました。
これまでのベストラップは、前回のピレリ主催FTDでの1"16""✨️ウォーミングアップ重視の１本目で、２秒更新の1'14"が出てビックリ😊その後、前回知人から指摘を受けた１〜２コーナーの入りとふたつのヘアピンの入出要領を意識しつつ２本走り、最終的に５秒ほど更新の1'11"台に乗せることができました😆全体的にも12〜15秒の幅でラップを刻めているので、うさぎクラス昇格までもうひと頑張りと言ったところでしょうか？！🤔（うさぎクラスは、「1分13秒をコンスタントに切る」中級者）
鈴鹿ツインには苦手意識があり、走行ラインを引き続き研究する必要生を感じています。特にデーターではホームストレートでの最高速度が180km/h台にとどまっており、友人のS1000なら200km/h出ているとのことから、最終コーナーの出方も要研究かなと考えています🤔（お気付きの方は、ご教示くださいね🫡）
今年の鈴鹿８耐で長島哲太選手がRSタイチのウエットコンディション用バンクセンサーを紹介しているのを目にし、以前、同アイテムを活用した膝スリ練習法を中野真矢さんが勧めていたのを思い出しました。これまでミニバイクでのレッスンで１個セット使い切ったものの、自分のバイクでは時々掠る程度。今回試しに購入し使ってみることにしました🤔「見せてもらおうか！タイチのウエットコンディション用バンクセンサーの性能とやらを！！」ドライ用よりも厚く作られている分容易に膝を擦ることができ、ミニバイク同様にコーナー当初から積極的に膝を擦ることができました😆これを続けていけば、ドライ用でも膝を擦れる位のバンク角に慣れることができそうです🤔
新装のタイヤ、 #ダンロップ Q5Sは、街乗りでも感じた通りに良くグリップが効き好印象✨️好きだったα-14の後継の名は伊達じゃない！どうかライフだけは見習わず、長く保ってほしいものです😅
今回から、新たに導入した insta360X5 をトップブリッジに。引き続き使用する insta360oneRS をシングルシートカウルに配置し、走行動画のほかライダーを正面と後方から撮影（必要に応じて後続車の撮影も可能）しています。これで自分のライディングフォームを前後から確認することができ、より向上に繋げられたらいいなと考えています🤔ﾌﾑ
走行動画は、弱小激レアYouTubeチャンネル「路上飛行」にあり〼今回からは従前のinsta360oneRSに加えてinsta360X5の２台体制で撮影していますので、ぜひご覧ください🫡 -
