GG-riderさんが投稿した愛車情報(BOLT C-SPEC)
50グー！
04月27日
GG-rider
▼所有車種
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- BOLT C-SPEC
路のすみッコで遊んでいます。
皆さま、ご安全に。
ども、ボクです。
昨日七山辺りを走った時、休憩していたら
R-SPECに乗られる方から話かけられました。
「初めて見ました。本当に発売していたのですね」
（原文のまま）
....UMA扱いで草。
※UMA:目撃例や噂はあるものの存在が未確定
例）ネッシー、ツチノコ、ヒバゴン 他
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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BOLT C-SPEC
12時間前
26グー！
ども、ボクです。
BOLT C-SPECのエンジンについて
ボクの感想を語ります（長いっす）。
【スペック】
このエンジンは不等間隔爆発の60度空冷Vツイン。
排気量は951cc。
最大トルクは80N.mを3000rpmにて発生。
ミッションは5速。
車両重量は251kg。
吸気はインジェクションです。
【トルク感 : 初見殺し(笑)】
タコメーターは付いていませんのでアイドリングを通常の1400rpmとして考えるとアクセルを握る右手を軽く傾けるだけで3000rpmとなり最大トルクを出してしまいます。
ボクは乗り始めた頃、発進時（特に一旦停止からの
左折）ではかなりビビりましたわ(笑)
走行中はこのトルク特性で速度維持が楽です。
【鼓動 : SR400×2？】
Vツインですがハーレーの様な3拍子では無く、
SR400の鼓動が不等な連続で唸るように感じます。
（耳を澄ますとエンジン以外の謎の金属音が...(笑)）
この地味(?)な鼓動がたまらなく好きです。
いつまでも乗っていられます。
※SR500でも無ければSRXとも違う気がします。
【ギア比 : 海外仕様っすか？】
最高の5速だと65km/h以下はノッキング気味です。
（ベルトドライブなのでファイルで調整は無理っす）
公道は60km/hまでが上限となるため4速を多用
しますが、この4速とトルクで下限は30km/h辺りまでカバーしてもらえるのでズボラなシフトワークで走り続けることが出来ます。
シフトショックは強めですがキッチリと入ります。
【燃費 : 結構良いかも】
4速で60km/h（エンジン回転数不明）を淡々と走って27km/l以上、山路をシフトを頻繁に変え
エンジン回して乗ると23km/lとまぁ悪くないです。
【結論 : R-SPECかノーマルBOLTを買おう！】
ボクはこのエンジンが好きで、C-SPECが（とんでもなく）安価で出ていたので購入しました。
このエンジンを搭載したモデルは多分もう発売されないかもしれません。今ならコンデションが良い中古のノーマルBOLTやBOLT R-SPECが流通しています。
皆さん、このエンジンを味わうのは今だけです。
（なおC-SPECはクセツヨなのでお勧めは...(笑)）
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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BOLT C-SPEC
09月11日
37グー！
ども、ボクです。
今朝は早起きして5時に出発したのですが、
福岡の天気はメッシュの様な雨雲で
小雨から逃れることはムリでした。
午後は雨が止みそうなので洗車タイムです。
※モトクルはボクの日記帳(笑)
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
09月03日
53グー！
ども、ボクです。
若いころの夏の終わりは物悲しさを感じてましたが、
歳取っての夏の終わりはホッとしてます。
そして、走り易い季節の到来にワクワクします。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月30日
45グー！
ども、ボクです。
このBOLT C-SPECを1000kmほど乗りましたので
ボク目線での感想【ポジティブ編】を記します。
最初に、80年代に流行したオートバイのジャンルであるジャパニーズ・アメリカン、通称『ジャメリカン』を覚えておられますか。
ロードモデルの良いとこ取りで出来上がったクルーザーが『ジャメリカン』ならば、クルーザーの良いとこ取りで出来上がったロードモデルがこの『C-SPEC』です。
そしてそれはロード"モデル"であって
決してロード"スポーツ"ではありません。
なので、サスペンションの動きやタイヤ荷重、
デリケートなことは車体でしかなんとかなりません。
（なにをやっても答えてくれない（笑））
それに加えて面白いのは...
▪️950ccVツインエンジンは最大トルク80Nmを
アイドリング間近の3000rpmで発生。
▪️どんな路面でも走破する前輪19インチタイヤ。
▪️クルーザーの後輪重視の文法でいつ何時でも
リアタイヤが路面を噛んでる安心感。
▪️制限速達+αをゆったり走ると燃費は27km/L
を超える高燃費
...です。
ライダーは淡々と目の前に続く道を進むのみです。
公道にストップウォッチはありません。
あるのは、目的地とオネーサンの尻のみです。
ならば走りにばかりに注力せずに、空や風、風景、
そして前を走るオネーサンの尻に心を注ぎ、
目指す先に向かうのは如何でしょうか。
ボクはそんなBOLT C-SPECが大好きです。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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08月28日
50グー！
ども、ボクです。
今日は朝5:00ごろから近所をうろうろ。
風は優しく、日差しも優しく
久しく忘れてた快適な走りでした。
あと一月もすると日中でもこんな多幸感を
いっぱい感じられる事でしよう。
（真夏ではなく秋に幸を感じるとは
マジで爺いになりました（笑））
皆さん。
では、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月25日
42グー！
ども、ボクです。
ボクはたまにヘタレなので後悔します。
例えば...
「あの頃もっと●●してたら」...とか、
「あーっ、なんであん時しなかった」...とか。
ボクはいま65歳のジジイですが
身の丈には合わない大きなバイクに乗ってます。
理由はもう少しでやって来る寝たきりの生活で...
「乗れてたあの頃になぜ乗らなかったのか」
...と後悔しない為にです。
...長年後悔をしまくって学習しました（笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月21日
61グー！
ども、ボクです。
ちょっと鹿児島行ってきた。
行く前の友人からのアドバイスは...
「誠心誠意 交通ルールは守れ」
「間違っても意味のないクラクションは御法度」
「性が"島津"のお方には近寄らない方が良いかも」
...などでした。
で、しくじると首を置いてくる事になるとか（笑）
修羅の国が福岡ならカゴンマはなんぞえ？（笑笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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FXDC Dyna Super Glide Custom
08月04日
53グー！
今日はめっちゃ涼しいバイク日和😆🙌☀️
そんな訳で朝から嫁とツーリング😋🏍️🏍️
どこいこうか？😙
そうだ！涼しい山中湖🏔️あたりでも行こうか😎☝️！
なんつって、高速乗ってどうし道付近まで来たとたん雲行きも路面もビシャビシャ💦💦☔️
急遽予定変更😂‼️‼️
よし！横浜行こうか😂☝️
なんつって、横浜向かっていたら高速も一般道も大渋滞…🚗🚕🚚🏍️🏍️💨
いくら涼しい日とは言っても空冷マシン2台にはかなりキツイ…💦
途中、エンジン冷ましながらようやく到着した横浜🥲今度は人間がオーバーヒートしてたのでアイスコーヒー🧋でクールダウン☃️
バイク眺めながらのコーヒータイムは最高の時間でした😆👍👍
明日も涼しいんだよなぁ🤩どこいこう🤔
#ヤマハ
#BOLT
#ハーレー
#FXDC
#夫婦ツーリング
#横浜
#みなとみらい
#コーヒータイム
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BOLT C-SPEC
08月04日
33グー！
母が作る肉ジャガは灰汁を取ってましたが
豚汁では灰汁を取ってませんでした。
ども、ボクです。
BOLTのエンジンは
W800の様に澄み切った鼓動だけでは無く、
雑味を感じる振動も隠さず奏でます。
それはロードスポーツのスマートさでは無く、
クルーザーの荒々しさを表現したからと思ってます。
たぶん今後この様な雑味も楽しめるエンジンは
出てこないと思います。
ゆえにボクはBOLT c-specを選びました。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
