

ども、ボクです。
YAMAHAのはなしです。
半世紀以前からYAMAHAはトレンドには敏感で時代を先読みし、他社より先行したバイクをリリースしています(...が、ハズすことも多いです(笑))。
...で、クルーザーのBOLTのCafeカスタム版を2013年モーターショーに発表。
それを基に『BOLT C-Spec』として2015年にリリースされますが...ハイ、ハズしました(笑)
リリース後に一年で販売終了です。
まぁ、しゃーないッス。
皆さんがご存じのBOLTと言えばクルーザー版
(R-Spec)。
デザイン、走りが完成された『奇跡の一台』です。
その完成された奇跡に逢えて手を入れたのですから、まぁ、不人気でもしゃーないッス。
...で、ボクは先日KawasakiのW800を買いに行ったのですが....
何故か気がつけば店頭に飾られたBOLT C-Specを
契約してますた(爆)
何処かでお会い出来れば幸いです。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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06月06日
62グー!
昨日に引き続きBOLTでいつもの丸の内🗼🏍️
なんだかんだ毎回この場所にいる🤣
そう言えば、すこ〜しカスタムしました😆☝️
BOLT純正のでっかいウインカーから極小LEDウインカーへ🤩🙌
ハンドル下に取り付けました🙌🙌
これでスッキリ!!
長さが変わったフォークカバーも新たに制作☺️👍👍(外注)
そして左から見た空冷V型エンジンの真ん中の隙間がどうしても以前から気になってたのでアルミスペーサーとステーをワンオフしてハーレーのホーンカバーを取り付けてみました🤭!
次回は以前入手したBOLTではかなり希少なパーツであるアルミサイドカバー(左右)の取り付けとエアブラシを使ったカスタムペイントかな😆✨
奥が深い自己満足な世界😎👏
今年もまだまだ進化するBOLT😎🙌
#東京
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#進化するカスタマイズ
#カスタムに終わりは無い
#写真好き
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BOLT R-SPEC/XV950R
05月25日
25グー!
5時前に出て500km位走る早朝ツーリング
今年に入ってかれこれ4回目。
こんだけ暑くなっても上高地は相変わらずヒトケタ℃、そろそろ混んでくる季節です。
そういえばこの時期になると、似たようなステッカー付けた方々とすれ違いますけど、なんですかねあれ?
聞こうと思って毎年忘れてます。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
05月21日
32グー!
ども、ボクです。
友人からの話しですが、
古き良きアメリカン・クルーザーの文法で制動力はフロントブレーキは重要視されず、リアブレーキを重要視したそうです。
低重心で高重量な車両のクルーザーでは、リヤタイヤの接地力が高いためリヤブレーキは強化し制動力の多くを賄う役割を任せ、フロントタイヤは追従性や対横Gに耐えることのみに専任されたそうです。
現代の高性能なサスペンションやタイヤはない時代だったから納得です。
なので古いハーレーはフロントブレーキが弱いのではなく、その程度で充分であった認識だそうです。
(そう言えばチョッパーでフロントブレーキが
付いてないのもあったわ(笑))
で、アメリカン・クルーザーの文法で設計されたBOLTはフロントディスクはシングルで、リヤディスクはフロント並みの大形がついてます。
(まぁハーレーからの乗り換えを狙うなら妥当かな?)
故に通常のロードモデルの乗り方だとリヤブレーキが強すぎるのも納得です。
...リヤディスクがデカ過ぎてホイールの清掃は面倒ですが...ベルトドライブなので...ヨシ!(笑)
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
05月20日
51グー!
ども、ボクです。
そろそろ来ますよね、新米のシーズン。
コレってお米好きにはたまりません。
美味しいお米ってお菜は要らないほど美味いっすね。
ボクはいまBOLTに乗ってますが制限速度で満足しています...
...ってか速度を絞り出す気にならなくなってます。
きっとボクにとってBOLTで走る制限速度は美味しいお米なんです。
スピードやスリルなどお菜なんて
なにそれ美味しいの?要らねー...ってヤツですね。
...まぁハーレーやインディアンのようなブランド米には敵わないものでしょうが(笑)
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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FXDC Dyna Super Glide Custom
05月16日
58グー!
今日は嫁さんとBOLT💁♀️とハーレー💁♂️で走り回ってきました😋🏍️🏍️
と言ってもいつも場所🤭
しかし、もう暑くなってきたので都内もだらだら走ったり止まったりしてるとエンジン熱ダレしてきますね💦
なので、毎回走りやすい有明方面になります笑
これからの時期は空冷大排気量の嫌な季節😖😖
今年の夏場も空いてる時間帯に280円で首都高をぐるぐる走りまわろうなか😎☝️
#いつのも場所
#都内徘徊
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#カスタムペイント -
BOLT C-SPEC
05月13日
43グー!
ども、ボクです。
YAMAHAがBOLT C-SPECに込められた
想いや願いは何だろと考えてます。
ボクが知るモノを作る人は皆ロマンチストでした。
理由はそうじゃ無いと続けられないからだそうです。
なので、
C-SPECを作った人達のロマンを探ってみました。
真っ先に思ったのは...
オーナーにスポーツを求めないこと
...だと思います。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT













