にゃ〜さんが投稿した愛車情報(POCKE)
73グー！
04月12日
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- #この投稿はフィクションです
にゃ〜
▼所有車種
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- POCKE
ポッケ乗りのにゃ〜です！
よろしくね〜！
チビッコツーリング✨🏍️💨😺❗
琵琶湖の向こう側からはるばる私の方面まで来てくださり本日のツーリングが始まります🏍️💨🐱
朝9時に道の駅クレール平田に集合✨
お久しぶりの、おとんさんにココちゃん初めましてのミッキーさんに会った瞬間失禁…🚰🩲😹💦💦
すかさず、おとんさんニャン玉をモミモミ🟡🟡😹⁉️
御利益あります✨🟡🟡たぶんね〜😽
そこから近くは通るけど行った事のないソーラーアークへ☀🔋
ソーラーアーク付近でなかなか全体入る写真撮れない…📸😹💦
（ソーラーアークが大き過ぎ☀🔋）
ココちゃんとミッキーさんソーラーアークより川に居た亀を捕まえ何段積めるか亀タワー作って遊んでる〜🐢🗼
（カメを私のポッケちゃんの前カゴに入れないの🐢🧺😽⁉️）
次に向かったのは岐阜の一夜城🌃🏯
私が先導し暴れネコニャ〜😼⁉️
堤防のS字コーナーを猫みたいにスパッと転ぶ…🐈💨😽⁉️
そして猫の裏道✨🐈🐾
桜咲いていたら桜のトンネルにもなってる道をネコネコ走る🐈🐾
桜の花びらかパラパラ舞って感じ良い🌸
たまに毛虫もボトボト落ちて来てミノムシ〜🐛🙀💦💦
はい着きました一夜城✨🏯
実際の一夜城はこんなに立派ではなく丸太小屋みたいだったんじゃないかなぁ〜と私の想像…🏯🐱
（詳しい事は知りません😽）
次は…
続く🏍️💨😺
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https://youtu.be/GQMC8uKNcMo?si=nJ8RWgB7WfN-kS4-
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#バイクのある風景
#トリシティ155
#バイク乗りと繋がりたい -
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#kz1000
#絶版車
#バイクのある風景
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5時間前
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今日もリハビリ徘徊（ツーリング）する予定でしたが、
天候不順のため中止、久しぶりにアホ・モトクルに連続投稿して、
皆さんの非常につまらないバイクライフを糧にしたいと考えています。
プロンプトの一部抜粋です。（バイク編）
…レトロフューチャリズムとSF的な想像力が融合した、極めて独創的なコンセプトバイク（あるいは「スピードプローブ」）、ヤマハ（YAMAHA）のロゴを冠しながらも、既存のオートバイの概念を覆す構造とデザイン、全体的なデザインコンセプトはエアロダイナミクスと宇宙の融合、この車両の最大の特徴は、「弾丸」のような流線型のトップボディと、中央に鎮座する「銀河」を封じ込めたような動力源の対比にある、1950年代から60年代のボンネビル・ソルトフラッツで最高速記録を競った「ストリームライナー」の造形に、現代的なデジタルアートの感性をミックスしたような、ノスタルジックかつ超現実的な外観、ボディ上部（アッパーカウル）はフォーミュラC「スピードプローブ」、車体上部は、空気抵抗を極限まで減らすための円筒状のフェアリングで構成されている、先端が丸みを帯びた魚雷のような形状で、赤、白、青のトリコロールカラー、これはクラシックなレーシングチームのカラーを彷彿とさせ、スピード感を視覚的に強調している、サイドには「"Formula C" 250 CC」および「SPEED PROBE」という文字が刻まれている、250ccという排気量の表記は、このコンパクトなサイズ感を示唆していますが、その下の動力源を見る限り、内燃機関というよりは「未知のエネルギー」を積んでいるような矛盾した魅力がある、ボディ上部から直接生えているクリップオンハンドルのような短いハンドルバー、プリンセスはハンドルを握っている、計器類は存在しない、ボディ上部の小さなスリットや突起がセンサーや冷却孔の役割を果たしている、このデザインの最も象徴的なパーツが、前後輪の中間に位置する球体のユニット、透明なドームの内部には、渦を巻く銀河や星雲のようなグラフィックが映し出されている、これは単なる装飾ではなく、この車両が「宇宙的なエネルギー」や「量子力学的な推力」で動いていることを明示している、この「銀河エンジン」は、複雑な金属製のクランプとボルトによって強固にフレームへ固定されている、機械的な無機質さと、内部の神秘的な光景のコントラストが、この車両のハイテク感を際立たせている、足回りはハブレス・ステアリングと片持ちスイングアーム、ホイールとサスペンションの構造も、通常のバイクとは一線を画している、ホイールはスポークのない、大径のアルミ削り出しのような質感、センター部分が大きく中空になっており、そこに複雑なギヤ機構やリンクが見えることから、ハブレスに近い構造、あるいは特殊な内輪駆動方式を想定している、サスペンションとスイングアームは、前後ともに、磨き上げられたクロームメッキのスイングアームによって保持されている、倒立フォークのような伝統的な形状ではなく、リンク式のサスペンションユニットがボディ下部から伸びており、微細な振動を吸収するコイルスプリングがある、リアはフロントと同様に、非常に細身ながら剛性の高そうなリンク構造で保持されており、全体として「浮遊感」のある軽快な足回りを演出している、ボディと車輪を繋ぐ「骨格」部分は、機能美が凝縮されている、フレームやリンクパーツの多くは、鏡面仕上げのクロームまたはステンレス製、これにより、上部のカラフルなボディと中央の宇宙的なコアを繋ぐ、洗練されたメカニカルな印象、各部の接続には、航空機のような高精度なボルト留めが多用されており、プロトタイプ（試作機）特有の「一点モノ」としての説得力を生んでいる、この「YAMAHA SPEED PROBE」は、「もし1960年代の技術者が、現代のCG技術とSF的な想像力を手に入れたら？」という問いへの回答のようなデザイン、実用性や公道走行を度外視し、「速度への憧憬」と「未知のエネルギーへの夢」を形にした、アートピースとしての完成度が非常に高いプロダクトデザイン…
（風景編）
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#未来のバイク #YAMAHA #冷やし中華
