AKEさんが投稿したバイクライフ
25グー！
04月10日
AKE
結婚する数年前に初バイクとして購入したのがGSX250R。
このバイクのおかげで、自分がロンツー好きだという事がわかり、そんな私にピッタリなバイクだと思ってます。
結婚してからは時々しか乗れず、1年半ほど冬眠させてましたが最近復活させました。
あのバイク良いなぁ、このバイク良いなぁと悶々とする事もありますが、売ったところで二足三文な状態なので、それなら乗り続けてしまおうと思ってます。
年に一回くらい、1泊2日くらいでツーリングに行けたら良いなぁ…
エンジンオイルとブレーキフルードを交換。
どちらもスズキ純正を使用。
まずはフルード交換から。
フロントはすぐに終わったけど、問題はリヤ。
サイドカウルを外さないとタンクにアクセスできず、数年ぶりに分解。
思い出しながら、なるべく最小限の脱着で対応。
次にオイル交換。
ドレン下にポイパックを置いていたものの、少しズレていて軽く溢れるハプニング。
規定量を入れて脱脂、暖気後にオイル滲みチェックして完了。
ブレーキは「こんなにカッチリしてたっけ？」というくらいに復活。
#gsx250r #DIY #エンジンオイル交換 #ブレーキフルード交換
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6年かけて、ようやくここまで辿り着きました。
#バイク好きな人と繋がりたい #バイクカスタム #スペンサーカラー #自作パーツ #DIY #ビフォーアフター #バイクのある生活 #6年越し #コツコツカスタム -
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Z400
10月01日
132グー！
ブレーキフルードを交換
ずっと雨で気分的に触りたくなかったのですがやっと晴れました☀️
ウェット沸点218℃
これで練習会で走りこんでも沸かないと期待しています。
リアはデカいシリンジ(200ml)を使って全抜きから逆注入を試しましたがけっこう手間取りました。
シリンジを引っ張りながらレンチを緩めてペダルを押して…手が3本ある人向けですね😅
フロントは素直に上から注ぐ方式で交換しました。
#ブレーキフルード交換
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Ninja ZX-7R
09月29日
34グー！
給油しに行こうと始動させて1速に入れると何度試してもエンスト、これはクラッチの張り付きだろうと予想し作業することにしました（スタンドセンサーはキャンセルしてあります）。
ガスケットは値段の安い社外もありますが純正が出ましたので取り寄せました。
工具はカウル外すと5mmの六角、8.10.11mmソケット、ワイヤーブラシとサンドペーパーを用意しました。
カバー外すとオイルはほぼ漏れませんが、傾けて少し出してクラッチつけ置き用とします。
クラッチディスク外してみると、真ん中の数枚がくっついてたので原因はおそらくこれでしょう。
ディスクの間にあるプレートが汚れていたので清掃して再び組み込みます。（またくっつくようなら新品交換にします）
中の汚れも落としました。
ガスケット剥がすのが時間かかりますが、磨いたりゆっくり作業しても10時くらいからはじめて昼過ぎには終わった感じです。
エンジンかけてギアを入れると今度は問題なくシフトできるようになりました。
クラッチディスクが劣化と汚れていたのとしばらく乗らないタイミングが原因かと思いますが、旧車だし出先でトラブルよりやっといて損はない作業かと思いました。
#カワサキ
#zx-7r
#クラッチはりつき
#diy
#メンテナンス
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09月28日
179グー！
9月23日はシルバーウィーク最終日。
福井から東京へバイク帰京。
九頭竜湖から東海北陸自動車道へ。
途中、高速道路標高日本一の松の木峠‼️
標高は1085mです。
で高山〜松本〜八ヶ岳…
ここからはずっと雨でした…。
雨と渋滞で疲れましたねぇ。
しばらくまた、250R投稿です。
#GSX250R -
