ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
131グー！
04月05日
ゴッドスピード
Line グループは
「バイク乗っちゃう」
「関東西部バイクツーリング」
「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。
15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
ドゥカティがカッコ悪いのか？それともディアベルがカッコ悪いのか？
答え…多分両方カッコ悪いです。
プロンプトの一部抜粋です。
…イタリアのプレミアムブランドであるドゥカティ（Ducati）のディアベル V4（Diavel V4）を象徴する、マッスルクルーザーの極致とも言えるデザイン、このモーターサイクルは、「クルーザーの快適性」「ネイキッドの攻撃性」「スポーツバイクのパフォーマンス」という、本来相反する要素を高次元で融合させた独自の構造を持っている、ディアベル V4のデザインは、「アスリートがスタートラインに立つ瞬間の筋肉の躍動感」をイメージさせる、フォワード・ヘビー・デザイン、車体前方にボリュームを集中させ、後方に向かって一気に絞り込まれる「逆三角形」のシルエットが特徴、巨大なエアインテークと燃料タンクが一体となり、まるで逞しい肩幅のような力強さを演出している、ドゥカティのアイデンティティである「ドゥカティ・レッド」が、複雑な曲面を持つ外装を彩り、光の当たり方で陰影を際立たせている、このマシンの心臓部であり、デザインの核となっているのが「V4 グランツーリスモ」エンジン、V型4気筒エンジンで、従来のL型2気筒（テスタストレッタ）から進化し、1,158ccのV4エンジンを搭載、エンジンそのものがフレームの一部（ストレスド・メンバー）として機能する構造を採用している、停車中や低負荷走行時に後方の2気筒を休止させるシステムを備えており、ライダーへの熱害軽減と燃費向上を図っている、特徴的な4本出しマフラーは、右側に配置された4つの排気口を持つサイレンサー、V4エンジンであることを誇示する視覚的なアイコン、ディアベル V4は、その巨体に見合わない驚異的な運動性能を支えるため、最先端のシャシー構造を採用している、アルミ製モノコックフレームで、従来のトレリスフレームを廃止し、軽量なアルミニウム製モノコックフレームを採用、これにより、先代モデル（1260）から大幅な軽量化を実現している、片持ちスイングアームで、リアホイールの左側のみで支持する「プロアーム（片持ち）」構造により、右側からは美しい幾何学的なホイールデザインが完全に露出している、クルーザーらしさを強調する240mm幅の超ワイドなリアタイヤを採用。圧倒的な接地感と直進安定性を生み出す、細部のデザインには、ドゥカティらしいイタリアン・エレガンスが凝縮されている、LEDデイタイム・ランニング・ライト (DRL)で、フロントマスクには「C字型」のDRLが配置され、一目でディアベルと分かる個性を放っている、シート下部に埋め込まれた無数のドット状LEDが、ハニカム（蜂の巣）状に配置されている、これはディアベル V4最大の特徴の一つで、点灯時には宝石のような輝きを放つ、パッセンジャー用のステップは、未使用時には車体ラインに完全に溶け込むように折り畳める構造になっており、シングルシートカウルを装着した際の美しいラインを崩さない、デザインを優先しながらも、ライダーが操るための「道具」としての機能性も追求されている、ハンドルバーはライダー側に近づけられ、シート高は790mmと低めに設定、これにより、リラックスした姿勢でありながら、攻めのライディングも可能な絶妙なポジションを提供している、プリンセスはシートに跨がっている、5インチのフルカラー液晶を採用し、スマートフォンの接続やナビゲーション、各種電子制御（トラクションコントロール、ウィリーコントロール等）を直感的に操作できるインターフェースを備えている、このディアベル V4は、単なる移動手段ではなく、「動く彫刻」とも呼べる芸術的な造形美と、最新のエンジニアリングが高度にバランスした1台、その構造は軽量化とパワーを両立させ、デザインは力強さと優雅さを同時に表現している、まさに、ドゥカティの掲げる「Style, Sophistication, Performance（スタイル、洗練、パフォーマンス）」を具現化したモデル…
あーツマラン。
#未来のバイク
#ドゥカティ #ドゥカティ東京西
#diavel
#水仙 #スイセン #ヒヤシンス #ルピナス
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08月24日
93グー！
秩父っ٩( ᐛ )و の続き
✅MOTO GREEN CAFE←①②③④
店内には、珍しいっぽいバイクがいっぱい✨✨
バイクを眺めながらのランチ🍽
「とんこん丼」をいただきました(✽︎´ཫ`✽︎)
✅観音茶屋←⑥⑦⑧⑨
古民家風な建物で、フワフワかき氷🍧
衝撃的!!!!
美味しすぎた(✽︎´ཫ`✽︎)
手作りのお酒の瓶がいっぱい並んでて、興味津々✨✨
残念ながら、売り物ではなさそう(._.`)
✅お土産←⑩
秩父麦酒さんの ウィートセゾン雪熊🍺
秩父の地ビールは初体験✨✨
帰宅後、すぐに冷凍庫に投入して...一瞬で完飲っ٩( ᐕ)و
白クマのラベル🐻❄️が 可愛すぎる♪♪
美味しい＆楽しい が、いっぱい詰まったツーリング🏍🏍🏍🏍🏍
大満足な一日でございました💮💯✨
ご一緒していただいた皆サマ 楽しい一日をありがとうございました(◍︎´꒳`◍︎)
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#DUCATI
#ドゥカティ -
08月24日
204グー！
本日から夏の遠征第二弾が始まりました。
3日～4日かけて能登-金沢を周遊したいと思います。
今、松本ですが暑い☀️笑笑
#未来のバイク #xsr900gp #JAXA美笹深宇宙探査用地上局 -
08月23日
95グー！
秩父っ٩( ᐛ )و
曇り空の中...
初✨秩父へ🏍🏍🏍🏍🏍
途中 ちょっぴり雨☔️
停まってカッパ着たら、雨 止んだ...
あるあるすぎて、謎＿( _´ω`)_ﾌｩ
初✨️バイク神社⛩️
砂利のところに停めるって噂を聞いてたから...
ドッキドキ💦💦
なんとか 無事停まった＿( _´ω`)_ﾌｩ←⑥
でも、ここからもう動けない...
@71765 さん ほんと助かりました💦ありがとうございました✨✨
境内には、風鈴🎐とか 傘☂️とか 綺麗に飾られてました(◍︎´꒳`◍︎)
皆さんのおかげで 綺麗に整列したバイク🏍🏍🏍🏍🏍
なぜか、3台 見事にホイールが信号色🚥で並んだ←⑦
@165281 さんの発見に、思わず写真撮っちゃった♪♪
しっかり安全祈願🏍もできたし、終始楽しい一日でした( ´ ▽ ` )ﾉ
ご一緒していただいた
@71765 さん
@13499 さん
@165281 さん
@98986 さん
ありがとうございました🍀
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#DUCATI
#ドゥカティ
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08月22日
144グー！
「冒険することが出来ないバイク乗り達」①
「土日祝日ライダーの悲哀」でも触れたことに通じるのだが、私は「ツーリング」というのは「旅」のことだと思っている。「旅」であるから、「巡礼」や「冒険」の要素だけでなく、自分の心と向き合う事だと思っている。「巡礼」というと堅苦しいが、ここでいう「巡礼」は神社仏閣を訪問するだけでなく、訪れる土地の風や土の香りをしっかりと堪能することだと思っている。その土地ならではの特産物に舌鼓するのも良いだろう。その土地の人々と会話出来なくても、その土地の人々の会話を聞くだけも良い思い出づくりになる。「冒険」はいうまでもない。危険なことがらや不足の事態を回避しつつ、出来る限り「旅」を完結させることだ。普通の事を言っているようだが、危険と不足の事態のないツーリングは旅ではない。それは余りにも計画設計され過ぎた格安パッケージのバス旅行のようなものである。自分の心と向き合うということに関しては、過去の思い出や、旅情にひたりながら、自分の気持ちに向き合い、自分の心の動きの変容なり変遷を俯瞰的に見つめる作業に他ならない。旅（ツーリング）を始める前と後で心や思いがどのように変化したのか。ツーリングから帰宅後の確認する工程までも人は「旅」をすることが出来る。ツーリングの思い出を俳句や短歌にするのも良いと思う。ツーリング（旅）をしたことで次回のツーリングまでに必要なことが発見出来る。それは物理的なモノであるとは限らない。ところで昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」でも「冒険」でもなく、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷（アイスクリーム）」を投稿する。笑笑。
「冒険することが出来ないバイク乗り達」②
昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」ではなく、その多くは日帰りライダーで、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷（アイスクリーム）」を投稿する。と前回話した。それではなぜこのようなライダーが増えてしまったのだろう？平たく言えば、日本経済の長期低迷とインターネット社会が生み出した「表現の自由」の誤用である。私は今から30年前にバブル崩壊直後の時代に社会人となったが、車にせよバイクにせよ今の市場よりも魅力的なものと記憶している。人々も活気があり定年を迎えた近所のおじさんが、ホンダのカブで日本一周の旅に出ていた。今でもハンターカブなどで日本一周に挑戦している人もいると思うが、その比（数）ではない。若い頃は忙しくて達成出来なかった思い（テーマや目標）を的確に認識して、成功しても失敗しても実行していたものだ。そのようなライダー達は遠征から帰宅すると写真店に行ってはネガの中から良いものを選んで焼いていたものだ。有名なコースの表示や、記念塔、建物と一緒に写り込んだバイク写真があり、何よりもその中には海がり、山があり、懐かしい故郷の風景写真があったものだ。それらは彼らが最も大切にしたものであり、「ラーメン」や「アイスクリーム」（かき氷）ではなかった。あれから30年、人々が気軽にカメラを使わずに写真（デジタル）をSNSなどにアップ出来るようになり、私には馬鹿な連中が増えたようにしか思えない。笑笑。
「冒険することが出来ないバイク乗り達」③
私に最悪、こんな連中とはツーリングをしたくないと思わせる行動パターンは次のようなものである。集合場所までの1時間を走行してから、ブドウ狩りなどで1時間を費やし、その後30分間走行して昼食（ランチタイム）を過ごし、昼食後30分間走行してお茶会（カフェ）で1時間を費やし、そこで現地解散。…この人達はいったい何を感じ、何を考えているのだろう？確かにいくぶん空気はうまいし、景色もそこそこ良い。けれどこうした日常生活に近い感覚で仲間と一緒にただ楽な時間を過ごしたいだけなら、ご近所のコミニティでおこなってくださいと思うし、こういう行動パターンや嗜好性を楽しみたいなら、そもそもバイクに乗らなくてもよいとさえ思う。実につまらぬ自称バイク乗りが多い。個人の目標やら目的意識が弱すぎるが故に、また時間的な余裕が無いことで、「思考停止した者達の企てた思考停止のイベント」が完成されるのである。とは言え、こうした連中とも顔繋ぎぐらいで年に何度か席を同じくするわけで、この世は愉快である。
明日から能登-金沢の周遊を始めます。笑笑。
#未来のバイク -
08月21日
27グー！
教えて！ ドゥカティスタのニキネキ！
ボナセーラ(｀･ω･´)ゞ
僕はツベでドゥカティ系のモトブロガーの動画を
見るのが最近の楽しみなのですが、
みんなある日を境に更新がピタッと途絶えます🤔
空冷L型、ベベル、スーパーバイク、V2V4パニガーレ
自身が国産バイクしか乗れないヒョン垂れな事もあり
ドゥカティスタモトブロガーの
イタリアーナでパッションな投稿と動画にワクワクして
遡って見てると、毎度のこと大体は
2年前、3年前で更新がピシャリ…
何故なのか？
やはり故障でしようか？
スペックに振り回されてガレージのオブジェと化すのか？
ただ単にネタ切れなのか…？
それともドゥカティスタが
炉端のソルベとなってしまってるのか？
モトクルのドゥカティスタ！
意見と真相を教えて下さい( ˘ ³˘)♥
#ドゥカティ
