Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

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  • Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

    ガレージのライトLED連結タイプで明るくてみた。

    夜、一人でガレージティータイムが最高の贅沢です。

    #xv1900cu
    #vn2000clt
    #KING OF XV
    #KING OF VULCAN

    関連する投稿

    • Cさんが投稿したツーリング情報

      49分前

      16グー!

      四国カルスト最終日
      10年通い続けて、ようやく最高のカルスト雲海に出逢えました。
      初日から雨、濃霧やら諦めかけてました。
      最終日、本当に泣きそうになりました。
      いつもは息子とタンデムですが、今回初めて嫁さん連れてきました。

      大野ケ原であじさい綺麗に咲いてました!
      三崎で7種柑橘のみ比べ。嫁さんは紅華!私は、はるか!
      じゃこ天、じゃこカツも毎度の楽しみ。
      3日間雨が多かったけど、涼しく楽しめました。
      今回の旅費トータル8万弱!
      楽しい旅でした。
      走行13000マイル!祝👍️

      皆さん、雲海いかがでしょう?(笑)

      #四国カルスト
      #雲海
      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt

    • Cさんが投稿したツーリング情報

      08月14日

      29グー!

      13日から四国へ。
      福岡から陸路ではじめての、しまなみ海道走破。
      大三島や大島の道の駅に寄って、松山まで高速で10,000円ぐらい。
      大分からフェリーのほうがかなり安いな(笑)
      13日は、山陽道やカルストも雨模様で涼しかったけど景色はいまいち。

      今日は2日目!
      朝から雨を回避して早朝にカルストのぼり、一路「石鎚山」へ。
      UFOラインで、菅田将暉のカローラスポーツCMの地へ。といっても、CMはCGだけどね(笑)

      石鎚山から久礼大正市場の鰹のタタキ食べに南下。
      恒例のルートだけど、宿のライダースイン雲の上は6時までには出ないと、鰹は売り切れるは、道の駅なかとさの鰹ソフトは15時オーダーストップで間に合わないわで色々大変。
      次回は早く出よう。
      なんやかんやギリギリ間に合ったんだけどね。

      さて、明日は愛媛からフェリーで大分、阿蘇回って帰ろ!

      #四国カルスト
      #石鎚山
      #UFOライン
      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt
      #しまなみ海道

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月10日

      31グー!

      昨日切れたクラッチワイヤーの新品が届きました。
      本当に在庫しててくれた上にギリギリ速達で間に合わせてくれたお店の店長さんに感謝しきれない。
      大型の国産クルーザーはもう、こちらのお店でしか買えないよ。3台目も買います!
      ほんとに、ありがとう!

      vn2000cltのクラッチワイヤー交換かんたんだった。
      驚いたのが、ワイヤーグリスじゃなくてラスペネ処理とのことで、言われるがままラスペネでワイヤーに注油。
      エンジン左下にあるクラッチレリーズアームにタイコをかけて、クラッチレバーにタイコかけて、アジャスター溝にワイヤー入れたらレリーズレバーを人力押し!からのはめ込み。10分で終わった。

      ついでにトップケース外して走ってみたら低速シミー現象も解消。
      大型のトップケースは中身が空でもダメだったなぁ。
      ちょっとバガースタイルになるけどトップケースはお休みしとこ(笑)

      13日からはいよいよ四国カルストだ!
      準備ととのえ楽しむぞー!

      #vn2000clt
      #クラッチワイヤー
      #低速シミー現象
      #トップケース
      #KING OF VULCAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月09日

      24グー!

      あたいのVN2000clt!
      サイド、トップケース3点装着試走!
      ヤッコカウルも赤いラインカラーに変更していざ出撃!
      途中クレープ屋さん寄って3時間ほどのテストランの予定が・・・な、なんと!
      クラッチワイヤー切れた!
      コメリの前だったから色々2時間ほどやってみたけど、vn2000cltのクラッチは重すぎる!
      と言うことで熱中症も怖いのでレッカー発動。
      ショップに連絡したら、私のclt用の長さ(カスタム品)に合うクラッチワイヤーを米国から予備で取り寄せして保管してくれていた!!
      神か仏か!定価2万弱!速達で送ってもらいました。
      なぜ速達かって?
      13日から四国カルストに行く予定だから。(笑)

      そー言えば今日、低速シミー現象頻繁してたから、トップケースはだめだな。
      ヤッコカウルは付けときたいから、トップケース外してなんちゃってバガースタイルにしよかな。

      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt
      #レッカー
      #クラッチワイヤー

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月08日

      31グー!

      1ヶ月ぶりに出張から戻りました。
      出張中に買っていた中古のパニアケースとトップケースを、のんびり装着。
      イメチェンですな。

      1978年式のハーレーショベル純正を流用。
      カラーがマッチして最高。
      嫁さんも長距離はバルカンね。って。(笑)
      相当楽みたい。

      ヤッコカウルのカラーリング変えて再塗装。
      ウレタンスプレーじゃないからラベル剥がし垂れて点剥げしたけど、またカラーリングし直すし、まーいっか。
      まだ、1日乾燥させるので、装着は明日だな。

      今日もいい汗かいた。
      やっぱりバイクと一緒の時間が最高!

      #vn2000clt
      #KING OF VULCAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      06月28日

      32グー!

      気分転換にヤッコからスクリーンへ。
      アップガレージで買ってきた汎用スクリーンをツートンに。

      街中あつくなってきたなぁ。そろそろ夏ですね。

      #vn2000clt
      #KING OF VUICAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

      XV1900CU/Raider

      06月27日

      42グー!

      整備記録
      今日は前回かぶり症状の原因をプラグに定め、イリジウムへ4本交換後100キロ程走ってきた。

      50キロあたりまで走ったとこまでは、かぶりの症状なく走れたが、その後かぶりはじめる。
      デポジット対策のフューエル1はこの後の給油で投入予定なので、ここまでで原因を煮詰めて行く。
      二次エアーの路線は最初50キロは問題ない後半症状がでるということから優先度をさげる。
      O2センサーの汚れを疑う。症状として吹けあがりに、もたつきがある症状としては、かなり疑わしいが、プラグの焼けは良い状態で黒汚れしてないのと、燃費落ちてないから、少し優先度下げる。

      ここでふと、AIで症状と経過を入れて確認。車種はもちろん前回プラグ交換時期などもプロンプトにいれてみる。

      AIからは先ずO2センサー疑い。
      プラグ汚れ、濡れなく良い状態を入力。
      次にエアーフィルターと二次エアー。
      エアフィルはまだ交換後すぐなのと、先の二次エアーは優先度下がる可能性を入力。
      ここでAlからショップ整備か自己整備かなど質問に答えて、出してきたものが、ecuのリセット。
      理由も明記してあり、内容の要点はかぶっていた状態をecuか記憶しており、最初問題なく走れたのはスパークプラグからイリジウムプラグの新品交換したことでプラグの火力があがり火力で症状を押さえつける、つまり火力ごり押し(笑)

      エラーコードも診断モードもスロットルポジションセンサーも全く問題ないことと、Alの指示するecuのリセットはバッテリーのマイナスを外して20分ほど放置なので、直ぐにできるからやってみた。

      このecuリセットってコンピューター使って社外マフラー交換時などのマッピングは変わらないみたい。(もともとマッピング弄ってないとおもうけど)
      O2センサーからの情報などをリセットするみたいで、リセット後の初始動はエンジンのかかるのに、セルまわして一撃ではなく、少しアクセルあおって3秒位でかかった(そのあと2回同じ状態で少しアイドリング後は一撃始動にもどりました)

      ここから50キロ程、走ってきました。
      かぶりは全くなくなりました。
      気のせいか初速がワンテンポ遅れる感じがあるので、後日O2センサーもみてみよ。

      Alは判断材料広げるのにとても有効ですね。

      写真は今日、作ったレイダーのシャツ着てみました(笑)


      #xv1900cu
      #レイダー
      #ecuリセット
      #かぶり

    • Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

      XV1900CU/Raider

      06月25日

      35グー!

      今回は整備記録
      スパークプラグ変えてから1.5万キロあたり。
      前回のツーリングでアイドリングは保つがアクセルONするとガブつく。
      てことで、プラグチェーーック!
      4本とも、焼け色は問題なしかな。

      よく見たら2本ギャップがくそ狭い!
      全部外した後だからどこのプラグがワカンね。(笑)
      計ってみたら0.35mmて。

      NGKの品番では0.8mmだから・・・ピストンと触れてる?カーボンたまってる?取り付けでミスった?
      ん・・・・わからん!

      とりあえずスパークプラグに交換。
      梅雨で走れないから後日確認してみよ。

      ついでにデポジット除去にフューエル1投入して様子見だな。

      アイドリングは前よりしっかりした感じ。しかし、レイダー右後ろのプラグ取り替えやりにくい!手入らないし。

      タンク浮かせて、段ボールで六角ソケット作ったおかげで10分位で交換できたけど。ここだけはやりにくくて仕方ない(笑)

      #xv1900cu
      #かぶり
      #プラグ
      #プラグギャップ
      #レイダー

    • TAKAOさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

      XV1900CU/Raider

      06月24日

      40グー!

      チームRays of Arion の個展
      📍宮ヶ瀬ビレッジ
      6/24〜7/6
      xv1900の魅力を見てほしい✨

      昨日は搬入から設営などご飯食べて甘い物🍰
      食べて😋

      なんだかんだで趣味三昧でした😆🏍️💨🛻💨

      #xv1900cu
      #YAMAHAは美しい
      #バイク好き
      #アメ車
      #グルメ

    バイク買取相場