Cさんが投稿したツーリング情報
32グー！
08月14日
C
xvs400(DS4)/xv1900cu(レイダー
)YAMAHAの造形美は洗煉されたそれ。
＜過去の愛車＞
ホンダ モンキー
ホンダ ダックス
ホンダ ゴリラ
ホンダ ジャズ
スズキ バンディット250V
スズキ スカイウェイブ250S
ヤマハ マジェスティ250C
ホンダ フォルツァ
カワサキ エリミネーター400SE
〈現在所有車両〉
ドラッグスター400
xv1900cu
vulcan2000classic LT
１３日から四国へ。
福岡から陸路ではじめての、しまなみ海道走破。
大三島や大島の道の駅に寄って、松山まで高速で10,000円ぐらい。
大分からフェリーのほうがかなり安いな(笑)
１３日は、山陽道やカルストも雨模様で涼しかったけど景色はいまいち。
今日は2日目！
朝から雨を回避して早朝にカルストのぼり、一路「石鎚山」へ。
UFOラインで、菅田将暉のカローラスポーツCMの地へ。といっても、CMはCGだけどね(笑)
石鎚山から久礼大正市場の鰹のタタキ食べに南下。
恒例のルートだけど、宿のライダースイン雲の上は６時までには出ないと、鰹は売り切れるは、道の駅なかとさの鰹ソフトは１５時オーダーストップで間に合わないわで色々大変。
次回は早く出よう。
なんやかんやギリギリ間に合ったんだけどね。
さて、明日は愛媛からフェリーで大分、阿蘇回って帰ろ！
#四国カルスト
#石鎚山
#UFOライン
#KING OF VULCAN
#vn2000clt
#しまなみ海道
関連する投稿
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08月15日
45グー！
四国カルスト最終日
１０年通い続けて、ようやく最高のカルスト雲海に出逢えました。
初日から雨、濃霧やら諦めかけてました。
最終日、本当に泣きそうになりました。
いつもは息子とタンデムですが、今回初めて嫁さん連れてきました。
大野ケ原であじさい綺麗に咲いてました！
三崎で７種柑橘のみ比べ。嫁さんは紅華！私は、はるか！
じゃこ天、じゃこカツも毎度の楽しみ。
３日間雨が多かったけど、涼しく楽しめました。
今回の旅費トータル8万弱！
楽しい旅でした。
走行13000マイル！祝👍️
皆さん、雲海いかがでしょう？(笑)
#四国カルスト
#雲海
#KING OF VULCAN
#vn2000clt -
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08月13日
96グー！
20290812
しまなみ海道、尾道ツーリング
台風15号接近に
前日の晩まで天気予報見ながら見合わせor決行について非常に悩んだ今回のツーリング
予報では尾道が14:00から雨予報なので尾道に直行して14:00までに尾道を脱出すれば問題ない！と判断して決行しました
天気は不安定ながらもスタート地点のサンライズ糸山での眺めは綺麗な景色でした
尾道まで直行と言いながらもケツが痛いので道の駅多々良でひと休憩
気を取り直してひた走りますがやっぱケツ痛いので帰りに寄る予定の後藤鉱泉所でサイダー飲みながらキャットファーザーで溜め込んだ10円玉の消費
昭和5年？創業とされる後藤鉱泉所さんは創業当時の佇まいでなんか落ち着きますね
夢中で遊んでたら10円玉80枚使ってました🤩ﾀﾉｽｨｰ
おっと！尾道に早く行かねば台風来ちゃうので渡航船に乗って東珍康へ
噂のカツ丼を注文！噂に違わぬ想像以上に美味！
さてさて店を出ると黒い雲がすぐそこまでやってきているので速攻退避！
しまなみ海道へ戻り玉木商店さんに寄りたかったけど雲に追いつかれそうなので今回はスルーさせていただきドルチェでスイーツタイム
ダブルの伯方の塩&瀬戸内レモンを🤤ｳﾏｰ
カウンターには無料で飲めるレモン水があったので水分補給として遠慮なく3杯いただき帰路へ
この道を行けばどうなるものか。危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。迷わず行けよ、行けばわかるさ。
ありがとうーーー！！！！！
猪木さんのおっしゃる通り思い切って決断し行動に移せばいろんな道が開かれサイコーの経験を得ることができるんだ！ということを実感できるツーリングでした大成功！
#アントニオ猪木 #バイクのある風景 #しまなみ海道 #道の駅多々羅しまなみ公園 #後藤鉱泉所 #尾道 #尾道東珍康 #玉木商店 #バイク好きな人と繋がりたい #ドルチェ #スイーツ #カツ丼 #台風15号 #バイクが好きだ #サイダー #ツーリング #CB125R- #アントニオ猪木
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- #CB125R
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VN2000 Classic LT
08月10日
31グー！
昨日切れたクラッチワイヤーの新品が届きました。
本当に在庫しててくれた上にギリギリ速達で間に合わせてくれたお店の店長さんに感謝しきれない。
大型の国産クルーザーはもう、こちらのお店でしか買えないよ。3台目も買います！
ほんとに、ありがとう！
vn2000cltのクラッチワイヤー交換かんたんだった。
驚いたのが、ワイヤーグリスじゃなくてラスペネ処理とのことで、言われるがままラスペネでワイヤーに注油。
エンジン左下にあるクラッチレリーズアームにタイコをかけて、クラッチレバーにタイコかけて、アジャスター溝にワイヤー入れたらレリーズレバーを人力押し！からのはめ込み。１０分で終わった。
ついでにトップケース外して走ってみたら低速シミー現象も解消。
大型のトップケースは中身が空でもダメだったなぁ。
ちょっとバガースタイルになるけどトップケースはお休みしとこ(笑)
１３日からはいよいよ四国カルストだ！
準備ととのえ楽しむぞー！
#vn2000clt
#クラッチワイヤー
#低速シミー現象
#トップケース
#KING OF VULCAN -
VN2000 Classic LT
08月09日
24グー！
あたいのVN2000clt！
サイド、トップケース３点装着試走！
ヤッコカウルも赤いラインカラーに変更していざ出撃！
途中クレープ屋さん寄って３時間ほどのテストランの予定が・・・な、なんと！
クラッチワイヤー切れた！
コメリの前だったから色々２時間ほどやってみたけど、vn2000cltのクラッチは重すぎる！
と言うことで熱中症も怖いのでレッカー発動。
ショップに連絡したら、私のclt用の長さ(カスタム品)に合うクラッチワイヤーを米国から予備で取り寄せして保管してくれていた！！
神か仏か！定価2万弱！速達で送ってもらいました。
なぜ速達かって？
１３日から四国カルストに行く予定だから。(笑)
そー言えば今日、低速シミー現象頻繁してたから、トップケースはだめだな。
ヤッコカウルは付けときたいから、トップケース外してなんちゃってバガースタイルにしよかな。
#KING OF VULCAN
#vn2000clt
#レッカー
#クラッチワイヤー -
VN2000 Classic LT
08月08日
31グー！
１ヶ月ぶりに出張から戻りました。
出張中に買っていた中古のパニアケースとトップケースを、のんびり装着。
イメチェンですな。
１９７８年式のハーレーショベル純正を流用。
カラーがマッチして最高。
嫁さんも長距離はバルカンね。って。(笑)
相当楽みたい。
ヤッコカウルのカラーリング変えて再塗装。
ウレタンスプレーじゃないからラベル剥がし垂れて点剥げしたけど、またカラーリングし直すし、まーいっか。
まだ、１日乾燥させるので、装着は明日だな。
今日もいい汗かいた。
やっぱりバイクと一緒の時間が最高！
#vn2000clt
#KING OF VULCAN -
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XTZ125
08月01日
35グー！
7月31日
#TouringSHERPAtypeS はETCを付けるために預けているので、#XTZtenere125 (勝手にそう呼んでる)でお出かけ
朝の近所徘徊のつもりが、天気が良かったのてつい...
約4時間30分、205kmでした。
そんな所に行くつもりではなかったのでウインドブレーカーも持たず、山は寒かった。
困ったなぁ、SHERPAよりXTZの方がパワーな無いけど乗りやすいんだよなぁ
慣れてるだけ？
#面河渓谷
#石鎚スカイライン
#UFOライン
