
ケン@KSRヂャンキーズ
▼所有車種
-
- KSR110
KSRヂャンキーズの中の人です。(笑)

人気フォトスポット
KCBMモニュメント!(ダイソー製)
KCBMでお馴染みとなった
「KCBM モニュメント」
多くの来場者が
記念撮影を行うぞ!
モニュメントに限らず
会場で撮影した写真に、
#カワサキ#KCBM
を付けてSNSに投稿すると、
KSRヂャンキーズオリジナルステッカーがもらえるぞ!
#ksr #ksr110
#z125 #z125pro
#バイク女子
関連する投稿
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6時間前
46グー!
ただいま( ᐛ )ノ ̖́-
東京出張が始まってから ちょうど1ヶ月...
白kuma号に会いに、奈良の家まで帰って参りました🚗³₃
早朝に東京を出て、各所で渋滞に巻き込まれて 約8時間...
着いてビックリ💦💦
東京よりも 奈良のほうが暑かった_( _´ω`)_フゥ
白kuma号と 1ヶ月ぶりに感動の再会っ✨✨
バッテリー上がってたらどうしよう...
なんて 心配してたけど💦
久々に会った白kuma号は、バッチリご機嫌でした( *´艸`)
車とはいえ、8時間運転した後だったから
ちょっと疲れちゃって...家で一旦休憩🚬 𓈒 𓂂𓏸
で、夕方から ご近所さんと ご近所ツーリング🏍🏍³₃
夕方でも30℃越え...
暑いわ_( _´ω`)_フゥ
乗り換えたばかりのご近所さんのバイクに ちゃっかり跨らせてもらいましたよ♪♪
排気量は ほぼ同じなのに...白kuma号よりも かなり大きくて。
正面から見たら、プーさん🐻🍯みたいで可愛かった( *´艸`)←⑤枚目
とにかく暑かったけど、
やっぱり バイクって最高だなぁ٩( ᐛ )و
1ヶ月離れ離れだった白kuma号との愛を 再確認できた日 でした🍀
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#DUCATI
#ドゥカティ
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6時間前
32グー!
お疲れ様です😁
やっと走れた🤩
@46815 さんから聞いて2回目蕎麦ランチ『いちよし』さん行ってみました🤩
2組待ち💦握りそばセット🍣✨
旨かった~🤩🤩🤩
満腹ツーリングに変わり八ッ場ふるさと館へ☕😌💕混んでる~💦
ここまで来たら久しぶりに嬬恋方面へ『グランプリ』さん目掛けて‼️
そば食べたのでコーヒーフロート☕😌💕~近くの滝で涼み榛名湖へ🏍️💦
途中お祭りで待ち‼️
みて楽しみながら地元のおじさん回避教えてくれたので気持ちよく走りながら無事に帰宅‼️
娘がクレーンゲームでうまそうなお持ち帰り🤩
明日も走れそう👍✨
#蕎麦ランチ
#カワサキ
#ER6f
#グランプリ
#八ッ場ふるさと館
#バイクのある風景
#クレーンゲーム
#GSX1000
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8時間前
13グー!
今日は朝の6時からプロスキルサイレンサーからKRSサイレンサーに交換作業しました。
昨年ウール交換した際にキツめに巻いたのが裏目に出て煩くなってたので巻き直しする予定です。
作業終了後に友達と稲敷のSHOEI HELMET PARKに試走兼ねてプチツーリングへ。
HELMET PAPK内を見て周り感想は一度行けば次は良いかなって感じ😅
SHOEIを後にしてりゅうがさきドライブインでランチでカレーからの、食後のデザートは牛久にあるヤマイチ味噌で味噌生乳プレイをしてから帰宅と言う感じでした。
#KSR-2
#プチツーリング
#ショウエイヘルメットパーク
# -
14時間前
12グー!
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離20179km
気軽にフォロー、いいね!、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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19時間前
106グー!
暑いので、ツーリングに行かず、お近くのプールに行ってください。
バイクで行かずに、自転車または公共交通機関をご利用ください。
あなたがツーリングに行くと、
ガソリンの無駄使いとタイヤのゴムが散乱するので、ほぼ公害です。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…カワサキ(Kawasaki)が誇る究極のハイパーネイキッド、Z H2、このマシンは、カワサキの「Z」シリーズのフラッグシップであり、独自のスーパーチャージャー技術を惜しみなく投入した、まさに「獣」のような存在、デザインコンセプトは「SUGOMI(凄み)」の極致、Z H2のデザインは、カワサキ独自のデザインフィロソフィーである「SUGOMI(凄み)」に基づいている、これは、獲物を狙う猛獣が身構えるような圧倒的な威圧感と、機能美が融合したスタイルを指す、ヘッドライトはZシリーズ共通の、低く構えた精悍なLEDヘッドライトを採用、カウルの中に鋭く埋め込まれたデザインは、夜間でも一目で「Z」と分かるアイデンティティを放っている、エアインテーク(左側)は、このバイクの最大の特徴は、車体左側のみに設けられたスーパーチャージャー用エアインテーク、左右非対称(アシンメトリー)なフロントデザインは、過給機付きエンジンであることを視覚的に強調する、機能に裏打ちされた演出、フロント周りにボリュームを集中させ、リアに向かって跳ね上がるような「クラウチングフォルム」が特徴的、これにより、静止していても今にも飛び出しそうな躍動感を演出している、最も目を引くのは、カワサキ伝統のライムグリーンで塗装されたトレリスフレーム(格子状フレーム)、鋼管トレリスフレームで、高出力エンジンを受け止めるため、部位によってパイプの径や厚み、曲げを緻密に計算している、フルカウルモデルのNinja H2とは異なり、ネイキッドであるZ H2では、このフレームそのものがデザインの主役として機能している、トレリス構造は軽量でありながら、スーパーチャージャーが発生させる強烈なパワーに耐える剛性を確保、さらに、エンジン周りに空間を作ることで、空冷効率を高めるという実用的なメリットも兼ね備えている、パワートレインはバランス型スーパーチャージドエンジン、このマシンの心臓部は、998cc直列4気筒の「バランス型スーパーチャージドエンジン」、スーパーチャージャー、カワサキ重工の航空宇宙部門やガスタービン部門との共同開発による自社製。他社のようにインタークーラー(冷却装置)を必要としないほど効率が高く、低中回転域から全域にわたって凄まじいトルクを発生させる、インペラ(羽根車)、航空機技術を応用した、複雑な3次元形状を持つ5軸マシニング加工のインペラが、空気を圧縮してエンジンへ送り込む、加速時の「キーン」という吸気音(スクリーチ音)は、オーナーにしか味わえない快感、サスペンションとブレーキは、SHOWA製SFF-BP、フロントフォークには、大径ピストンを採用したSHOWAのSFF-BP(セパレート・ファンクション・フォーク・ビッグ・ピストン)を採用、公道でのしなやかな動きと、スポーツ走行時の踏ん張りを両立している、フロントブレーキには、ブレンボ製M4.32モノブロックキャリパーを装備、スーパーチャージャーによる猛烈な加速を、確実に、そして繊細にコントロールするための制動力を持たせている、スイングアームは、Ninja H2が片持ちスイングアームなのに対し、Z H2は両持ちスイングアームを採用している、これはZX-10RなどのSS(スーパースポーツ)技術をフィードバックしたもので、トラクション性能と直進安定性をより重視した選択、セパレートハンドルではなくアップライトなバーハンドルを採用、市街地走行やツーリングでも疲れにくいポジションでありながら、いざという時には身体を伏せて風を切り裂くアグレッシブな走りも可能、TFTカラー液晶で、メインパネルにはフルカラー液晶を搭載、ライディングモードの切り替えや、スーパーチャージャーのブースト圧などをリアルタイムで確認でき、コックピットのような高揚感を与える、カワサキ Z H2は、単なる「カウルを剥ぎ取ったNinja H2」ではない、「スーパーチャージャーの暴力的とも言えるパワーを、ネイキッドの扱いやすさで解き放つ」という独自の哲学に基づき、フレームから外装まで専用設計された芸術品、ライムグリーンのフレームに白と緑のボディ、そして巨大なマフラー、これらが一体となり、圧倒的な存在感とパフォーマンスを体現している…
#カワサキ #川崎公害 #プール #ZH2 -
GPZ1100F
07月18日
47グー!
ガレージ内の内壁を貼ってもらっています。
棚を一旦外してまた復旧って感じでず。
週末土曜の午後からとわがままなこちらの依頼でやってもらってます。
来週末に写っていない右側の壁と天井を貼って完了です。
コレクションボード内の100台あまりのミニカー達も実家の中に移動しましたが、ケース付の1/12サイズのF40とグンちゃんCB750FBと1/6サイズのCB1100RDと1/18サイズのNSXはガレージ内のまだ内壁施工していない棚へ一旦避難☺。
#ガレージライフ
#ガレージ快適化中
#Kawasaki
#カワサキ
#GPz1100A1 -
KSR110
07月18日
24グー!
こんにちわ(*´ω`*)
今日は朝からフロントのスプロケを15丁から14丁にしました。釣行で山間部よく走りますし、4速にも仕事をしてもらおうとの考えです。
試走しに旧26から加太方面(昔みたいに大川峠走りたいです)からの孝子峠で帰って来ました。
流石に今までみたいに2速3速引っ張れませんね。 笑
その代わり4速60巡航からでもモリモリと。(・∀・)
最高速は落ちましたが(燃費もかなり落ちたと思う)楽しいから良いかな。(*´∀`*)
アイドリング安定させるためにイリジウムのプラグ付けました。一応6番から始めます。\(^o^)/
#KSR110 #釣り仕様












