
モリモ
▼所有車種
-
- CRF1000L Africa Twin
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー(ほぼソロ野宿)
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走(KTM640ADV)
整備以外は全て独学、OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤ベンリィのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT(アリカ)
'20CT125ハンターカブ(リオ)
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
SSTR2025ハンターカブでリベンジ完走し卒業
増車したら参戦するかも?
~バイク歴~
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル




バッテリー交換です
「普通の鉛バッテリーの寿命は毎日走っていても3年」
コレはバイク便11年間で得た結論です
「ではリチウムイオンバッテリーの寿命は?」🤔
コチラはデータがありません😝
メーカーによりますが5〜10年らしいです
で、自分のアフリカツインですが今年9月で10年目…
3年経ったぐらいに『AZリチウムイオンバッテリー』に交換し
すでに約6年経っていました😅
前兆は前々回の倉敷〜福山ツーリング…
氷点下に下がった朝エンジンがかかりません😨
なんとか5分ぐらい粘って始動でき
それからは停車しても始動はできるけど
不安で『ジャンプスターター』を積まずには走れない状態です😥
(九州旅にも携行)
九州旅から帰ってから始動を試みても
やはりセルモーターの勢いが弱い…
メーター表示が一瞬消えてしまう状態😥
Amazonで適合リチウムイオンバッテリーが
新生活セール価格になっていたのでポチリ💸
(本当は最新のナトリウムイオンバッテリーに
したかったけど適合バッテリーは未発売😵)
アフリカツインのバッテリーはシート下では無く左フレーム下
使った事がない車載工具の奥に隠れています😞
新品の『T.E.Tリチウムイオンバッテリー』はたぶん中国製😅
日本代理店がしっかりしているのか
説明書に変な日本語などの間違いはありませんでした
ちょっと安心ですね🤗
サイズが微妙なので付属のスポンジでかさ増し
交換したら明らかにセルの回りが力強く一発始動❗️
ジャンプスターターを降ろしても大丈夫かな〜🤔
目標の10年間所有も無事に迎えられそうです🤗
「まだだっ❗️まだ終われんよ‼️」
# アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #バッテリー
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YZF-R15
05月04日
25グー!
GW、残念ながら仕事です🤣
先週の本庄ミニGPでブレーキ不調だった
YZF-R15のフロントブレーキパッド
SBS製に替えました💦
連休明けたら練習してみます!!
本庄ミニGP ミッションオープンA
11位/13台安定のビリ争いでした😰
#YZF-R15
#ブレーキパッド交換
#メンテナンス












