モリモさんの投稿した愛車情報(CRF1000L Africa Twin) - バッテリー交換です「普通の鉛バッテ...

モリモさんが投稿した愛車情報(CRF1000L Africa Twin)

42グー！

03月09日

モリモ

▼所有車種

CRF1000L Africa Twin

ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー（ほぼソロ野宿）
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走（KTM640ADV）
整備以外は全て独学、OUTRIDERがバイクのバイブル

バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤ベンリィのプロライダー

'16CRF1000LアフリカツインMT（アリカ）
'20CT125ハンターカブ（リオ）

アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません

SSTR2025ハンターカブでリベンジ完走し卒業
増車したら参戦するかも？

～バイク歴～
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル

バッテリー交換です

「普通の鉛バッテリーの寿命は毎日走っていても３年」
コレはバイク便11年間で得た結論です

「ではリチウムイオンバッテリーの寿命は？」🤔
コチラはデータがありません😝
メーカーによりますが５〜10年らしいです

で、自分のアフリカツインですが今年９月で10年目…
３年経ったぐらいに『AZリチウムイオンバッテリー』に交換し
すでに約６年経っていました😅

前兆は前々回の倉敷〜福山ツーリング…
氷点下に下がった朝エンジンがかかりません😨

なんとか５分ぐらい粘って始動でき
それからは停車しても始動はできるけど
不安で『ジャンプスターター』を積まずには走れない状態です😥
（九州旅にも携行）

九州旅から帰ってから始動を試みても
やはりセルモーターの勢いが弱い…
メーター表示が一瞬消えてしまう状態😥

Amazonで適合リチウムイオンバッテリーが
新生活セール価格になっていたのでポチリ💸
（本当は最新のナトリウムイオンバッテリーに
　　　　　　　したかったけど適合バッテリーは未発売😵）

アフリカツインのバッテリーはシート下では無く左フレーム下
使った事がない車載工具の奥に隠れています😞

新品の『T.E.Tリチウムイオンバッテリー』はたぶん中国製😅
日本代理店がしっかりしているのか
説明書に変な日本語などの間違いはありませんでした
ちょっと安心ですね🤗

サイズが微妙なので付属のスポンジでかさ増し
交換したら明らかにセルの回りが力強く一発始動❗️
ジャンプスターターを降ろしても大丈夫かな〜🤔
目標の１０年間所有も無事に迎えられそうです🤗

「まだだっ❗️まだ終われんよ‼️」

#　アフリカツイン　#CRF1000L　#メンテナンス　#バッテリー

関連する投稿

18時間前

58グー！

お久しぶりです🙇生きてますよ〜

酷暑に備えてハンターカブを真夏使用にデチューン🔧

①ZETAのラージスクリーンを以前のノーマルスクリーンに
　SSTR2021のゼッケンも復活😅

②ZETA　スクードバンドディフレクターを撤去
　アーマーガードはそのまま

③TAKEGAWAのエンジンガードの幌を撤去

試走で笠置のレストラン大扇まで🛵💨
（ちょっと値上げしてない？😓スマホ注文にもなってる）

メッシュジャケットやパンツの効果を
より感じるようになりました🌬️
気持ちハンドリングも軽くなったような……🤔

10月ぐらいまでこのままで行こうかと思います🤗

#ハンターカブ　#CT125　#カスタム　#メンテナンス　
07月11日

8グー！

#SUZUKI #バンバン200 #NH41A
新入荷情報!!!
2003年モデル　走行距離9145km

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07月10日

10グー！

#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2012年モデル　走行距離23016km

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07月09日

9グー！

#HONDA #PCX125 #JF28
新入荷情報!!!
2011年モデル　走行距離13200km

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F800GS Adventure

07月08日

33グー！

前後タイヤ＆チューブ交換。
標準装着のミシュランANAKEE-Adventureから、ダンロップTRAILMAX-Missionに。
オンオフ6：4、見た目のラギッドな感じに一目惚れ。
それでいて高速長距離も快適で安心感がある。

#F800GS
#メンテナンス
#タイヤ交換
07月07日

16グー！

#YAMAHA #YZF-R25 #RG43J
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250cc #フルカウルバイク

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07月06日

14グー！

#YAMAHA ＃シグナスX #SE44J
納車記念にパシャリ!!!
人気の#125cc #原付2種スクーター

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SRX600（SRX-6）

07月06日

192グー！

イグナイタユニット

SRXはキックとセルで点火方式が異なります。
CDIからフルトランジスタになったのですが、このイグナイタユニットは当然ながら新品は出ません。

予備が必要と一つは持ってました。
こちらは折を見てコンデサと、トランジスタ交換予定ですが、万が一、失敗すると予備がなくなるので、さらに追加でネットで探していました。

そこで見つけたのは3SX搭載の加工品です。
もしやコンデサとトランジスタ交換済みかも！？と
チャレンジで買ってみたました！

そして早速３つのイグナイターで乗り比べ❗️
なんと、かなりの違いがありました。
その結果は以下のとおり。

A:元々の3SX初期型版
B:3SX後期型版　デンソー品番の末尾追番
C:加工品、新旧不明版

アイドリング
A:1,350 少しばらつく
B:1,200 低く安定
C:1,200 低く安定

低回転域
A:ギクシャク気味、パンチある
B:やや角があるけどAよりマイルド
C:明らかにマイルド

中回転域
A:荒々しく加速
B:ややマイルドに力強く加速
C:滑らかだけど加速感が強い

高回転域
A:回るだけ感
B:Aよりマイルド回るだけ
C:明らかにグイグイと力強い

と言う事でして、
驚きの乗り比べとなりました。

付け替えるのが簡単なのですぐ体感できます。
これは明らかにアタリ引けた気がしてます！
耐久性がわからないので、予備を持ち歩きますが、
断然マイルドで、力強いし速い❗️

うーん、面白いものだなぁ☺️
電装系なんて違わないと思ったら大間違いですね。
ウオタニなんかもっといいんでしょうね😊
もう新品無いですけど😅

やはり、予備は折を見て、コンデサとトランジスタ替えてみようと思いました。

これでまた、乗るのがとっても楽しみ♪

#SRX600
#イグナイタユニット
#電装系
#メンテナンス
07月04日

11グー！

#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
新入荷情報!!!
2015年モデル　走行距離5190km

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