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冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為、リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
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【CB750Fレストア日記vol.12】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC。
年内最後の営業日なのでお邪魔しました☺。
部品入荷待ちの為今週は進展はありません。
①枚目:外装の前にまだやる事あります。
②枚目:O/H、ガンコート塗装を終えてパウダーコート塗装を施したフレームに載せたエンジン。
ボルト類は新品です。
③枚目:元々着いていたFBのタンクがバラバラで再使用出来ずで手持ちのFCインテグラのタンクを持参。
裏側が気になったのですが、中は錆も少なくタジマエンジニアリングさんからはOKをもらえたのでコレをFBのキャンディブルゴーニュレッドに塗装してもらいます。
これ以上放置しててもそれこそ腐食が進行して使えなくなる前にと泣く泣く決断しました☺。
インテグラ用は来年TTRモータースさんから発売されるリプロタンクを買おうかと。
④枚目:今まで使用していたFCインテグラのシートですが、後に少し破れがあるので酷暑で乗る気がしない夏場に単品で預けて張替えてもらう予定です。
⑤枚目:取り敢えず破れも無い手持ちのFBのシートを使用します。
CB-Fの豆知識ですがFCのシートは真ん中の細長い帯の部分が左右の模様に合わせて9ケのブロック状になってますがFBまでのシートはそれがありません。
⑥枚目:入荷したドライブチェーンとクラッチワイヤー等。
⑦枚目:こちらも年末ギリギリに入荷したSwegeLineのステンメッシュホース、bremboキャリパー用サポート等。
⑧枚目:タジマエンジニアリングさんのFacebookに投稿されていたもので追突されてシートレールがカチ上がったバイクを修整中のもの。
フレーム修整機まで持っているバイク屋はそうそう無いはずで車両オーナーも修整してくれる所を1年掛かりで探してようやくのご様子。
車種は写真から各自で判断して下さいm(_ _)m。
⑨⑩枚目:いつお邪魔しても目の保養状態な店内。
自分のFCの奥のボルドール2は同車を3台お持ちのオーナーさんが最近手放したものでフルノーマルのバリ物で既に次のオーナーさんは決まっているとの事。
販売価格も教えてもらいましたが、これまでのメンテもタジマエンジニアリングさんで行なって来て素性がハッキリしている事を考えると安過ぎではと思える値段でした✨。
また来年🙇。
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これまではFLAGSHIPの物を使用してました。
SQUAREなデザインで容量も30㍑と日帰りユースには十分な物👍️。
しかしながらそのSQUAREさが災いしてこれからの季節は背中が蒸れてしまいます(T_T)。
そこで前出のクシタニバックパックの登場。
バック形状が背中に空間を設けるデザインとなっていて背中の不快な蒸れを抑制します👍️。
⑤枚目の真ん中下がこれまで使用していたFLAGSHIPのバックパックで左がクシタニのバックパックでかなり大きく見えますが容量は同じ30㍑です。
形状に工夫が施されているのでまぁ〜仕方ないですね。
またSQUAREなデザインでないので入れる物によっては入れ難いかもです。
自分はご覧の様にクシタニばかりを愛用してます☺。
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