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- #10年間揺るがない愛

まくら~蓮
▼所有車種
-
- RZ350
1990年生まれ暇尽会と街賊のメンバー。
『JCF』車.バイクのガラスコーティング屋やってます。
走りに行く回数より壊してる回数の方が多い
乗ってる時間より直してる時間の方が長い
陸、海、空。
現在陸から海へと幅を広げ楽しんでいます。
あと10年後には空を飛んでいることでしょう。

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20時間前
8グー!
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2011年モデル 走行距離19779km
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Grasstracker
20時間前
81グー!
アルミホイール化によりドラムブレーキからディスクブレーキに、バックステップもマスターシリンダーを押せる物に…あとはブレーキラインだけど手持ちのメッシュホースを短く作り直せばいいと思ったけど端部を作る部品の値段で新しいのが買えるという…何だそれ😅
ということでスウェッジラインのメッシュホースとアクティブのフィッティングでブレーキラインは決まったけどマスターシリンダーのフィッティングの回り止めの突起が邪魔だったので折ってヤスリで修正、リバーザータンク取付ける為にフレームに下穴を開けてタップでM6のネジ切りスペーサー噛まして取付け✋
フルード入れてエア抜きしてスタンドで上げてエンジン掛けて3速でブレーキチェック☝️バッチリ効くじゃんって思ったら…(。´・ω・)ん?…( 'ω')エッ…シャッシャッって音と共にフローティングキャリパーが微妙に動いてる( ̄▽ ̄;)ディスクローターが歪んでる💦
ダイヤルゲージなんて物は無いから、針金で代用💦プラスチックハンマーで少しづつ歪みを修正してキャリパーの微妙な動きもシャッシャッって音も消えたから一応これで様子見^^;
路面が乾いたら試走で色々チェックしないと🤔
#428コンバート
#前後17インチ化
#チューブレス
#アルミキャストホイール
#リヤブレーキディスク化
#フロントディスクローター大口径化
#キャリパーサポート
#グラストラッカー
#レーサー -
09月10日
12グー!
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2006年モデル 走行距離6447km
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09月09日
61グー!
今日はハンターカブのプチカスタムしてみました😋☝️アウトドア全振りに🤭🏕️
大型以上に沢山乗って何年経っても愛着が湧いてくるカブ🏍️
その後は奥さんのお誕生日🎂ってことでTOKYO station cafeでお昼ご飯でお祝い🥂🍽️
女性には丁度いい量だと思いますが一生食べ盛りの私にはあと3皿は食えそう🤤🍚🍽️笑
フレンチには絶対向かない体質ですね🤣🤣
昼飯食った後は新宿に戻りお買い物😆!
蒸し蒸しな一日でしたが買い物が充実した一日になりました😋✨✨
#ハンターカブ
#カスタム
#アウトドア
#東京駅
#丸の内
#レストラン
#新宿
-
09月08日
19グー!
【ハンドル周りの世界観を変える。仕様違いの『CNCリザーバータンク』2種類、あなたはどっち?】
皆様こんにちは、トライアンフ福岡です!
今回は、愛車に跨った瞬間、最も視界に入るコクピットの質感を劇的に高める大人気カスタムパーツをご紹介します。最高峰のアルミ削り出しパーツ『CNC加工 フロントブレーキリザーバー(アルマイトブラック)』が2タイプ揃いました✨実はこのリザーバータンク、一見同じように見えて「ホースの取り出し口(ジョイント)」の角度が異なります。
1️⃣ ジョイントが「真横(90度)」に向いているタイプホースが真横に突き出す仕様。主にSpeed Twin 900/1200やScrambler 900などのハンドル周りにすっきりと収まります。
(※ボンネビルT120/T100などのクラシック系はタンク一体型のため、別体型のこちらは適合外となりますのでご注意ください⚠️)
2️⃣ ジョイントが「ななめ」に傾いているタイプ絶妙な角度でホースを逃がす仕様。Street TripleシリーズやSpeed Tripleシリーズなど、スポーツ&ロードスター系の鋭いコクピットにジャストフィット!
どちらも精緻なCNCローレット加工のキャップと、フルード残量が美しく見える一体型のサイトグラス(窓)を備えており、標準の半透明なプラスチックタンクから交換するだけで全体の凝縮感が一気に跳ね上がります。
「自分のバイクにはどっちの角度が合うの?」「取り付け費用や作業時間はどれくらい?」気になった方は、ぜひ愛車と一緒にトライアンフ福岡の店頭へ遊びにいらしてください😊
スタッフがお乗りのモデルの適合をその場で丁寧にお調べいたします。細部にまでこだわる大人のファクトリーカスタム、始めてみませんか?
皆様のご来店をお待ちしております!
📍 トライアンフ福岡福岡市東区松島5丁目13-3📞 092-624-6655
#トライアンフ福岡 #ブレーキマスタータンク #アルミcnc #カスタム -
09月07日
17グー!
#YAMAHA #シグナスX SR #SE44J
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2013年モデル 走行距離23184km
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Grasstracker
09月07日
134グー!
前にワンオフで作った純正ステップ風バックステップ(ドラムブレーキ用)からリヤディスクブレーキ化にともなって油圧式になったのでバックステップ変更☝️
純正ステップ取付ボルトはM10、ピッチ36mm…汎用バクステはM8、ピッチ40mm
ネジピッチ1.25mmのヘリサートをフレーム側にネジロック塗って装着、バックステップ側のボルト穴を片側2mmづつ削って偏心☝️更にフレームパイプを逃げる為にカラーを入れて装着…バクステはまぁまぁポン付けできた"(ノ*>∀<)ノ
グラストラッカーで大転けしてから丁度1ヶ月💦
フロントフォーク曲がりが判明して変なスイッチ入って走りに徹した仕様に変更を考える…428規格へコンバート、アクスルシャフトカラーを制作して前後17インチアルミホイールに換装、それにともなってリヤディスクブレーキに変更とフロントディスクローター大口径化でキャリパーサポート制作、二次減速比は16:48の3.00の加速よりに…
あとはリヤブレーキラインをどうするか考え中
手持ちの使ってないメッシュホースを作り直すかなぁ🤔
まだあった💦機械式スピードケーブル及びギアは取り外しちゃってるから、デジタルメーターも何とかしないと公道走れないじゃん😅
#428コンバート
#前後17インチ化
#チューブレス化
#アルミキャストホイール化
#リヤブレーキディスク化
#バックステップ化
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#グラストラッカー
#レーサー -
09月05日
14グー!
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納車記念にパシャリ!!!
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