TH Sさんが投稿したツーリング情報
32グー！
12月08日
TH S
隼の1型に乗り、GSX-R1000 k5、ハーレーFXSTC EVO、MT-01などを経てしばらくバイクから離れてましたが、隼2型にてリターンしました。そして、2023年3月から隼3型へ乗り換え、さらに9月～yzf r7にチェンジです！
トミンモーターランドでの初膝スリ達成！
有難う軍曹！サーイエッサー！
昨日は晴天に恵まれ、気温も上がりました。
ニーグリップ力を上げるためのトレーニング器具の効果はまだ感じられませんでしたが、パーシャルの練習を意識しながら楽しく周回させて頂きました😆最近よくご一緒させて頂くyzf r7乗りの先輩には勝手ながら追走させて頂きました。感謝です！
自分のフォームを動画で見ると気付くことが多いです。まだまだ腰が落とし切れていなかったり、上半身をもっとイン側に落としたい、などなど。
タイムは30.889と30秒切りも見えてきましたが、伸び代はまだまだ十分、更に練習に励んで行きたいと思います♪
車体固定カメラ
https://youtu.be/Zcv6Qe-HY24?si=-kIzg3UL9nn7jX1r
定点カメラ
https://youtu.be/tfbC16BdR-s?si=DFd3tGI1ERR6H9Sj
#YZFR7
#usヨシムラ
#トミンモーターランド
#q5s
#クシタニ
関連する投稿
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12月06日
100グー！
【クシタニ新型ツナギとSHOEI X-15の今後】
本日は、諸々バイクに纏わるツーリングではなくドライブでした。行き先は大阪。
先ずは開店直後の ＃ショーエーギャラリー に寄り道しました✨️最近アナウンスされた現行 #X-Fifteen の販売終了。今後の予定を伺ったところ、FIAのヘルメット基準が変更となり、フルモデルチェンジも検討されたものの、X_Fifteen の人気も高いことから今後は現行デザインのまま、レース用のみ基準を満たすよう内側に手を加えるとのこと。一般用は、これまでのデザインの販売を終了し、逐次新デザインを展開するとのこと。同型ヘルメットを複数所有する私には、安心できる情報をいただきました😆
次は本丸の #クシタニ ✨️新型のツナギ、ネクサス３を試着してきました。確か前作から５年ほど経過したと思いますが、 #MotoGP などのレースからのフィードバッグを受け、エアバッグに対応したとともに、キメ細やかなアップデイトがされているとのこと。前型は一番大きなサイズでも着用できませんでしたが、今回は着用できました。これだけでも、テックエアーに対応した事を実感することができました。相変わらず柔軟な素材と動きを妨げない縫製…流石はクシタニです😆
その後試着に同行した友人と食事し、帰りに #ライコランド 京都店に、先日作動させてしまったテックエアー５を預けてきました。エアバッグ後送間のバックプロテクターも準備完了です🫡
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #NEXUS3 #KUSHITANI
- #ショーエーギャラリー
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11月25日
45グー！
最近茨城県にあるトミンモーターランドを利用させて頂くようになりました。
スロットルの開け閉めからコーナリングアプローチ、ライディングフォームまでショートコースで繰り返し練習できて、スキルアップにとても役に立っています😁
また毎回社長に撮って頂ける写真のXへのアップも嬉しいサービスです👍
30秒ギリが一つの節目になるようですが、早く到達できるよう頑張りたいと思います‼️
ちなみに4回目でベストタイムは31:806でした😆
https://youtu.be/4rBhuIMJ9Fo?si=SUy7X8vteP-r8J8I
#トミンモーターランド #usヨシムラ #YZFR7 r7 -
CBR250R
11月23日
19グー！
初めてパームガード使ってみました。
劇的に車体からの振動が減る訳ではありませんが無いよりは…って感じでした。
ただ、グローブとの隙間が少し減ったのでアクセルを回しやすくなった感じはします。
以上、素人インプレでした。
#パームガード
#クシタニ
#KUSHITANI -
11月20日
19グー！
今日は健康診断の後に難波のクシタニさんでGET！
口コミ見たら車体の振動を軽減出来そうな感じだったんでウチの単気筒エンジンの振動が少しでも楽になればです。
売れているみたいでラス1でした💦
#クシタニ
#kushitani -
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GSR400
10月27日
108グー！
先週の土曜日、雨の中でしたがﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞで走ってきました☺️
前日から降ってた雨で完全なｳｪｯﾄ😅そのおかげで朝の内は走る人が少なくｸﾗｽ関係なくﾌﾘｰ走行🏍おかげで1時間ﾁｮｯﾄ、ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走れて大満足✨️
☔️の合間に路面が乾いてきたのでGoPro取り付けて午後に掛けて3本走りましたが、雨足が強く危険な状態になったので時間前でしたが最後の1本は✂️して終了💦
それでもﾄｰﾀﾙ1時間45分走れたし自分より速い中級ｸﾗｽのﾚｰｻｰの走りも間近で見れたので実りのある一日でした"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰに換装して初のｻｰｷｯﾄでしたが、ｳｪｯﾄでも入力に対して素直な反応、最初から握れば握るほど効きが増す安心してﾌﾞﾚｰｷ掛けられて目からうろこでした☝️ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ最高🥹♡
#ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ
#GSR400
#ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ
#ﾗｼﾞﾎﾟﾝ
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10月16日
148グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月14日
145グー！
【前乗り姫路】
明日 #岡山国際サーキット で行われる #クシタニ #ライディングミーティング 参加のため、「初」岡国故に大事を取って、今日は「何時振りかすら定かではない」姫路に前乗りしました😆
泊まりということもありグッズは45Lのバックパックに（重
昼には姫路入し荷物を宿泊先に預けてから、#はりまシーサイドロード 〜 #須濱神社 〜 #姫路城 〜 #ライコランド をぐるり回って、雨が落ちてくる前に宿営地に戻りました。
はりまシーサイドロードは、連休明けの平日故か交通量が少なく満喫できたし、須濱神社はSNSで偶然知りましたが、素晴らしい隠れスポットでした✨️姫路城は今回外から眺めるだけ、ライコランドでは #alpinestars のヘルメットを初めて手に取ることができました。私は #shoei のヘルメットのみＬを着用できるのですが、アルパインスターズも大丈夫そう！更にはサイドベントまであって、格好いい！！他方でカーボンのみならず複合素材を使っているらしく、そんなに軽くないというのが残念な点でした（ピスタよりは安いけど、それでも15万…）🤔
私はゲートオープン直後からサーキット入りし満喫する派✨️明日は４時半起きで岡国に向かいます😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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