
おさぁ
▼所有車種
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- YZF-R15
数十年振りにバイクに乗り出した、出戻りで
レプリカ好きの、おっちゃんライダーです。

懐かしの当時物タイラレプリカと、バイクは2019年8耐TECH21カラーのV4です。
#レーサーレプリカ
#YZF
#TECH21
#FZR
#ヤマハ
#8耐
#YSR
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SEROW 250
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22グー!
1/32 セロー250 ファイナルエディション
#セロー250 #セロー #YAMAHA #ヤマハ #ChatGPT #トミカ #流行りに乗ってみた #リアキャリアは御愛嬌 #出来の良さにビビる #600RRもセローも一発でこの出来 #サスペンションスタンド可動 #タグで語るスタイル -
FZ250 PHAZER
23時間前
118グー!
MotoGP ドイツGP
桶川走法❓️
よっしゃー、おじさん普段飲まないビールを買ってきて
準備オッケー牧場👌
小椋選手、楽しませてくれよ👍
で、小椋選手2位❗️
くっそー、マルケス強い❗️
だけど、そんなマルケスに続く2位❗️
すげぇ❗️🎉🎉🎉
そして、ランキング2位❗️❗️❗️
こりゃあ、茂木に応援しに行くしかないでしょう❗️😤😤😤
#バイク
#ヤマハ
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#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
07月13日
133グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
清水の舞台から飛び降りる⁉️
フロントディスクのボルトが必要
どうせならチタンと思ったが12本で14800円⁉️
高ぇな❗️と思ったが一度買ってしまえば
もう交換するこもないだろうと
思い切ってポチっとな👇
そして、2日後に到着
やっぱり良いよね〜この輝き🌟
高くてもこうて良かった👍
ちゅーことで取り付け
締め付けトルクが分からんからAIに聞く
4.3kgか、まぁそんなもんか
2%増で締め付けろとあるから4.5kgで良いな
と、ネジロックを塗布して対角線上に
まずは1kg、次は2kg、と締めていくが
最後の4.5kgがおかしい
これは舐める感触じゃないか⁉️
ヤバいと、一時中断
もう一度AIでトルクを確認すると
4.3kgはリアディスクの規定でフロントは2.0kg❗️
あぶねえあぶねえ、クソヤバかった❗️
自分の感覚を信じて良かった😮💨
2.5kgにセットして再度締め付け
うし、今度はバッチリだ👍
若干、2.5kgだと低いような気がするが
マニュアルでそうなっているから
AIがその数値を引っ張ってきたのだろうと納得する🤭
よしよし、ディスク、カラー、ボルトが新品で
輝くね〜👍
#バイク
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#YAMAHA
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#ツーリング
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07月12日
37グー!
2026年7月12日はXMAXで備中の古社 穴門山神社 へ🏍️
山あいの静かな神社で、鳥居をくぐると空気が一変。
樹齢を重ねた木々と苔むした石垣に囲まれ、まるで時間が止まったような空間でした。
境内には「御神窟」と呼ばれる神秘的な洞窟もあり、古くから神様が現れた場所として伝えられているそうです。
バイクだからこそ出会える景色や場所がある。
今回も良いリフレッシュツーリングになりました😊
#XMAX #XMAX250 #ヤマハ #ソロツーリング #岡山ツーリング #穴門山神社 #パワースポット #御神窟 #神社巡り #バイクのある風景 -
YZF-R3
07月12日
90グー!
本日の相棒はコレ!!!
オイル交換も控えているため、ちょっくら鈴鹿まで走りました。
片道120㎞
久しぶりに1時間以上連続で定速巡航しました。
さて、細かい事で職業病だと思うのですが。
右手首だけ痛い(笑)
左手首は痛くない(笑)
率直に考えられるのは右手の不安定性。
これは手首本来の左右差もあるかも知れませんし、アクセル操作という左手より固定性が無い為かも知れません。
ただ、前回ワインディング的に乗った時は痛みは無かったので、もしかしたら…右手首固定による過負荷で痛みが出たという事なのかなぁ?と思いました。
そう思うと8耐ライダーって凄いなぁ…。
あの人達、手首の痛みというより腕上がりの訴えの方が強いのでかかる負荷の質と量が全く違うんでしょうね。
小さい事ですが学びです。
帰りは少しブンブンしながら帰ろうかと思います(笑)
#モータースポーツ専門のトレーナー
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#職業病
#ヤマハ
#yzfr3












