タカさんが投稿したツーリング情報
130グー！
2025年11月02日
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タカ
60歳のリターンライダーです。
44年前にパッソル＆パッソーラからバイク人生スタート→NS250R、CBR400Fとステップアップ。
50代でAPE50＆モンキー50に乗ってリターンして、グラストラッカーからのCB1300SBで還暦迎えました！
昔は「転んだ傷は勲章！」なんて笑ってたけど、今じゃ「転んだら天国直行便!?」って思うように…。
今はスピードよりも無事に帰ることがいちばん。うさぎ→かめ、ですね。
ケガしてなくても、キー（🗝️）を家族に取り上げられないように、安全運転で楽しんでます！
過去海外生活していた為定年後長期間海外旅行、その後も東南アジアへの旅行等バイクライフと並行してエンジョイしてます。
インド滞在 第三弾
デリーに16日間来てます。
こちらの交通ルールも気になります。
第一弾でも写真載せましたがヘルメットの代わりのターバンは良いのか？
写真は3人乗車ですが4人までは乗ってますよね。これは良いのか？
過剰な荷物乗せも気になりますね。
結論としてはルールが有って無いようですね。信号無視、逆走、ホーンの鳴らしっぱなし。そのうちなんとかなるのかな。ちなみにオートリキシャも同じ違反慢性化してますのでこれを直さないとダメですね。
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42分前
5グー！
#YAMAHA #マジェスティ
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250cc #ビッグスクーター
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05月01日
157グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
シンの流派は南斗孤鷲拳❗️
弐号機の目処がついたので
初号機にエンジンを載せよう❗️
その前にクランキングするかを確認
うん、手では回るな
で、PHAZERに繋げてみたが
セルスイッチを押しても回らん😑
PHAZERだとダメなのかと
なんちゃって弐号機に繋げてみる
う〜ん、通電している音はするが回らない
もう一機のエンジンを繋げるが回らん😑
ニュートラルの信号とかは
弐号機が出しているんだから
エンジンに通電させれば回ると考えていたんだが❓️🤔
セルモーター単体で繋げても反応なし
う〜ん、エンジンがどんな状態なのか分からないから
何をしていいのか分からん🤣🤣🤣
今日エンジンを載せるのは諦めた
そんで弐号機の配線を戻したら動かなくなった❗️
ちくしょう、余計なことした😱😱😱
もう、弐号機で試すのは止めだー❗️❗️❗️😭😭😭
初号機を購入したRBにFZRのエンジンを
オーバーホール出来るのか聞いてみたら
出来るが、開けてみないと金額が分からない
完成もいつになるか分からないとのことだった
それでもやってくれるんだ
最後の最後に頼むかな😄
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#YAMAHA
#FZ250PHAZER
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#ツーリング
#キャブレーター -
05月01日
14グー！
#YAMAHA #MT-25 #RG43J
新入荷情報!!!
2018年モデル 走行距離13356km
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05月01日
83グー！
今回は豊田の大三元麺工房さん🍜
2度目の訪問👀
本店の大三元さんは、夜営業でなかなかの人気店
こちらは昼営業で、モリモリミンチの台湾ラーメンが頂けます‼️
今回は、台湾ラーメン大盛り麺かた
、唐さ強めで、頂きました。
器モリモリのミンチでやっぱり美味しい‼️
ミンチ大盛りなので殆どミンチを食す。
他のお客さんはミンチをライスに乗せて、ミンチライス🍚を
満足のラーメンでした‼️
ご馳走様でした☺️
ツーリングのお目当てに如何ですか😋
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-
04月30日
168グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
跳刀地背拳バリに騙された❗️
エンジンをかけてブレーキを確認していたら
ブレーキランプが点灯していない😑
カバーを外して中を確認
中はピカピカ✨
たぶん一度も開いた時がないんじゃないか❓️🤣🤣🤣
で、電球の見た目は断線していない、導通もある
ソケットの部分を測っても問題なし
コード端子の電圧を測っても問題なし🍐
あれ〜❓️なんで点灯しないんだ❓️❓️
電球を取り付けてブレーキレバーを握ったら点灯した❗️
なんだよ、この前のガソリンポンプと同じじゃねーか
抜き差しすると正常になるのか⁉️
単に接触不良❓️
やっぱり定期的に維持ってやらないと
接触不良になるのかな❓️🤔
まあ、故障じゃなくて良かった😄
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#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター -
04月30日
12グー！
#YAMAHA #MT-25 #RG10J
新入荷情報!!!
2017年モデル 走行距離18675km
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04月30日
188グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
さて、電装系を一新して調子も良くなったぞ
エンジンの調子を確認しようか
と、セルを回すと反応がない
なんでだ❓️ともう一度回すとかかった❗️
ホッとしたが、音を聞くと四発爆発してねーよ😑
またかよ、今度はどうした❓️
と後ろを見ると、液体が噴出しとる❗️❗️
なんじゃこりゃー❗️❗️😱😱😱
エンジンを止めて
ラジエーター液か❓️と確認すると
満タンに入っているので違う
臭いを嗅ぐとガソリンみたいだ
また、キャブレーターがオーバーフローしたか⁉️
いや、でもキャブレーターのホースからではない
ホースをたどるとクランクケースからのホース⁉️
ちゅーことは、クランクケースにガソリンが溜まって
エンジンを回したらガソリンが噴出した⁉️
で、オイル窓を見ると
うわ❗️ガソリンが満タンになっとる❗️😱😱😱
急いでドレンボルトを取ると
ほぼガソリンがダバダバと出てきた❗️
マジかー❗️😓😓😓
それでもモノタロウの安いオイルに交換して
エンジンをかけると正常に回ってくれた😮💨😮💨😮💨
なんでこうなった❓️
考えられるのはやっぱりキャブレーターからの
ガソリンが止まらなかった
どうしてか分からないがオーバーフローホースに
行かないで
クランクケースに溜まったと言う事だよな🤔
なんでこうなったかの原因が分からないが
解決策としては走行終了したら
ガソリンコックをOFFにすることだな
すぐに忘れそうだけど😓😓😓
GWまで時間がないからこれ以上追求出来ん❗️
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