Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)
25グー！
14時間前
C
▼所有車種
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- VN2000 Classic LT
xvs400(DS4)/xv1900cu(レイダー
)YAMAHAの造形美は洗煉されたそれ。
＜過去の愛車＞
ホンダ モンキー
ホンダ ダックス
ホンダ ゴリラ
ホンダ ジャズ
スズキ バンディット250V
スズキ スカイウェイブ250S
ヤマハ マジェスティ250C
ホンダ フォルツァ
カワサキ エリミネーター400SE
〈現在所有車両〉
ドラッグスター400
xv1900cu
vulcan2000classic LT
ふと、部屋のマットをみると、偶然ですが納車待ちのVN2000CLTと似とる！
納車も後２ヶ月とせまってきたなぁ。
1000km離れた所からまっとるぞ！(笑)
その前にxv1900cuの車検受けなきゃ。
週末に点検整備記録つけながら消耗品のチェックしていこ。
次の投稿はレイダーの点検投稿かなぁ。
では、週末に！
#vn2000
#vulcan2000classicLT
#xv1900cu
#レイダー
#火神
関連する投稿
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10月25日
50グー！
レイダー女子2人で岡山ツーリング！
#xv1900cu
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#バイク女子
#国産アメリカン -
10月21日
54グー！
XV1900CUレイダー。ご存知ない方もいると思いますが、逆輸入車のスターシリーズの最高峰のクルーザーです(^^)今でも珍しいこのバイク。車検のご依頼でした。最高のバイクです(^^)これからも大事に乗り続けてくださいね！
#xv1900cu #レイダー #車検 #ohv #star #ysp筑紫 #ysp筑紫ツーリングクラブ #ysp筑紫キャンプ部 -
VN2000 Classic LT
10月17日
26グー！
二台目 大型クルーザー購入！
お知らせお待たせしました！(誰もまってないか・・)
グーバイクにも掲載されることなく、秘密裏にオークションから引っ張ってもらた車両。
北米仕様「vulcan2000classic LT」
これ、マレーシアvn2000系と北米vulcan2000系のちがいがあるそうで、。
マレーシア系vn2000と北米vulcan2000はＥＣＵが異なりマレーシア仕様はトルク177Nm、北米は191Nm(細かく数字は拾えなかったんですが概ねこれぐらいらしいです)でアジア向けにＥＣＵでパワーダウンさせたのがマレーシア仕様とのこと。
フルパワー北米仕様、しかもvn2000ではなく、vulcan2000CLT！希少すぎる車種です。もう買うしかない。(笑)
バイク屋さんはマレーシア仕様とは呼ばず型番で区別してましたが、個人的にマレーシア仕様と言ってます。ご了承願います。
vn2000は肉球ヘッドライトが特徴ですが、CLTは丸目です。
写真はまだ整備中に撮ってもらいました。
前オーナーがかなり小柄のかただったようで、シートをあんこ抜き、シフトペダルを短く(小足仕様？)、ハンドルポストをかなり手前に延長しハンドルも高い物を手前に倒してのられていたようで、シートは純正が手に入らないのでvn2000の中古シートをあんこ盛りしリベット打ちまで施してくれるそう。
整備も余すとこなく済ませてくれ、小さい傷塗装も隠してくれました。
至れり尽くせりですよ。
実はここ、関西のショップさんで、xv1900cuを２年前に購入させていただき、通販最大の難点、アフター整備とパーツ！
ここを親身に助けてくれる本物のバイク屋さんで、リピート購入です。
また、数年後、息子の大型バイクでもお世話になるつもりです。
年内には福岡まで届くので楽しみにしてます。
モトクルでこの車両投稿ないので頑張って投稿しまーす！
#vn2000
#vn2000clt
#vulcan2000classiclt
#国産車最大排気量 -
XV1900S Roadliner S
10月15日
25グー！
1925年パリのアール・デコ展から100年。
建築、服飾から工業製品にまで波及したこの様式美を現代版にリファインしたヤマハのロードライナー/ストラトライナー。
乗って眺めて所有して本当に大満足なマシン。
10年15万キロ乗ってきたけど一度も他車に心が揺らいだ事はなく、
旅先で写真に収めたいのもこのバイクだから、増車をしようとも思わない。
ヤマハの中の人やデザイナーさん達からも、二度と出ないバイクだから手離してはいけないと念を押されています🐢
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XV1900CFD/Stratoliner Deluxe
10月15日
17グー！
国内唯一のXV1900オーナーズクラブ✨
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10月01日
57グー！
だいぶ気温も落ちつきちょこっと
和歌山までお散歩に
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XV1900CU/Raider
09月16日
43グー！
三日間の四国カルスト完走。
昨日帰宅で、トータル1000キロちょいでした。
帰宅後、バーベキューして熟睡。
今朝は５時半から洗車。１時間半かかりました。こんなに泥だらになったのレイダーで初めて。
昨日帰りに阿蘇で急な雨に降られたのと四国カルストで泥だらけが理由ですね。
さてさて、そんなこんなで三日間は終わったわけですが、いよいよ増車が具体的に見えて来ました。
昨日、レイダーを購入したショップで二度目の購入を決め、連絡。
希望車種が一台販売車両で出されていて色々お聞きしてたら、２週間後に購入検討車両の派生シリーズが入庫予定とのことで、激希少車種ですがどうですか？とと声かけ。
もー。そんなこと言われたら。
もー。買います！
みたいな感じです入庫してから検討で構わないですよ。実車詳しくみてから詳細お伝えするんで、買わなあかんと思わずじっくり考えてください。と。
もー。こんなこというから福岡から、関西のお店やのに、二回目もここで買いたいってなるんやん。
この、人たらしのオーナーめ。♥️
てことで、最初に欲しかった車両の派生で希少さは上位互換。スペックも上位互換になるので、実車情報確認後、ほぼ間違いなく「買います」
ということで、増車がより現実味を帯びてきました！
車両はこうご期待！(自分がご期待してるだけですね(笑))
#レイダー
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#増車 -
09月14日
35グー！
四国カルスト2日目
今日はライダーズイン雲の上から国内現存唯一の一機「紫電改」を見に。
大東亜戦争で家族・日本の為に散って行かれた英霊の方々に深く感謝を抱けた一日でした。
紫電改展示場からすぐの道の駅で1×1のアイスクリンでていたのでトリプル(バニラ、抹茶、ソーダ)で。
そのあと久礼大正市場の土佐鰹丼、道の駅なかとさの鰹節ソフト。
四万十川源流へ(バイクで行けるところまで)本当は石鎚山からUFOラインの予定でしたが時間押したのでこのあと、白龍湖まわってきました。
明日は四国を後にしてフェリーで大分から阿蘇周りで帰宅予定。
あっという間だなぁ。
今日は宿舎の食堂で初めましてのバイカーさんと飲みながら(あ、わたしは下戸です)１時間くらいバイクの話しで盛り上がりました。
こういう出逢いも旅の楽しみ。
道中、道の駅で女性ライダーさんから声かけられ、昨日同じ宿に泊まってましたよね？と。
これも偶然の出逢いで楽しい時間でした。
#レイダー
#xv1900cu
#四国カルスト
#四万十川 -
09月13日
50グー！
続いて大分は佐賀関の海に沈む線路を見てから四国へフェリー。
噂には見ていましたが、個人の漁船下ろすレールが、あるだけで、写真も加工しまくったものです。いく価値はありません。
ちなみに、琵琶湖で何度もみたボート下ろすレールです。(笑)
気を取り直して四国は三崎港のじゃこ天とじゃこカツ！
タンデムの息子は７枚もくってやがるし(笑)
途中、いくつか道の駅により、四国カルストへ。
２回目ですが、濃霧でなにも見えない。
そんなことは慣れっこで、一路
ライダーズイン雲の上さんへ。
ベッド部屋二人２泊で15,000円
アメニティはないので持参。
近くのスーパー丸味は１９時まで。
ここは、役場管理の施設で、８月から楽天トラベル、じゃらんから予約者始めたそうですが、直接電話がもしものキャンセル料などかからないので良いですよと教えてくれました。
四国カルストから30分程度で愛媛、高知を回ったり、四国一周の宿にとても良い場所にあります。
チェックインは19時までですが、２２時までは、シルバー人材のかたがおられるので電話しておけば19時過ぎても対応してくれるそうです。
さてさて、明日は紫電改展示館から土佐、UFOライン、カルストからこの宿まで。
たのしんできまーす。👍️
#レイダー
#xv1900cu
#四国カルスト
