ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - ジャパンモビリティショーを背景にもつ ...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

172グー！

2025年10月25日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「関東西部バイクツーリング」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」

「全国トコトコバイクツーリング」

などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

ジャパンモビリティショーを背景にもつ

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

♥️ブラックホールエンジン・バイクの主要スペック（地球上）

ガソリンエンジンバイク相当で排気量5000cc

ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク300Nm

ガソリンエンジンバイク相当で最大出力300ps

♥️ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育

しており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。（通常走行）

また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。（ワーブ走行）

この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。（笑笑）

ワーブ後、ただちに通常走行可能です。

安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm（地球上）

燃料補給は100年に一度程度。価格は1台 1000兆円。

年間維持費 100億円。

たいへんコスバに優れたモデルです。お買い得です。オオキニ。（妄想族）

#未来のバイク #新型ブラックホールエンジンバイク #ジャパンモビリティショー

#japanmobilityshow2025

関連する投稿

ボーグとコラボレーションしたい…未来のバイク2026

3時間前

43グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…未来的で前衛的な要素（フューチャリスティック）と、クラシックなカフェレーサーやスポーツバイクのシルエットを高次元で融合させた、非常に見応えのあるコンセプトデザイン、フロントセクションは、このマシンの最も個性的でアグレッシブな表情を作り出している、コンパクトかつ鋭い切れ目の2眼LEDヘッドライトが、低く構えたフロントカウルに埋め込まれている、有機的でありながら機械的な冷徹さを感じさせる表情、ヘッドライトの下部には、カーボンファイバー製の非常に巨大な四角い空気吸入口（ラムエアインテーク）が左右に2つ突き出ている、エンジンへの過給効果を高めるだけでなく、フロントに強烈な視覚的インパクトを与え、SF映画に登場するメカのような雰囲気を醸し出している、極めて小ぶりなスモークスクリーンが、フロントカウルと一体化するようにマウントされており、ライダーを風から守るというよりは、インストゥルメントパネル（メーター類）の保護と空力特性の最適化に特化したデザインとなっている、強固な剛性と軽量化を両立させるため、異素材を組み合わせた先進的なハイブリッド構造が採用されている、車体中央を貫くメインフレームには、太く肉抜き加工が施されたマット仕上げのアルミニウム製ツインスパーフレームが採用されている、有機的な曲線を描くカウルとは対照的に、メカニカルで無骨な美しさ（機能美）を主張している、インテークまわりや、フロントフォークのブラケット周辺、リアフェンダーなど、随所に超軽量かつ高剛性なカーボンファイバー素材が露出しており、プレミアムなスポーツ性を強調している、むき出しになったメカニズムは、ディテールへのこだわりが凝縮されている、フレームに抱えられるように搭載されたエンジンは、冷却フィンや緻密なクランクケースの造形から、非常にコンパクトに設計された水冷エンジンであることが伺える、シリンダーから伸びるエキゾーストマニホールド（エキパイ）は、美しい焼き色（ヒートグラデーション）を帯びたチタン製、うねるようなレイアウトで車体の下部へと流れ、エンジン下部のアルミ製アンダーガード（アンダーカウル）の内側へと綺麗に収まっている、路面とマシンを繋ぐ足回りは、クラシカルな美しさと現代的なハイパフォーマンスが融合している、フロントにはゴールドとブロンズのアウターチューブを持つ剛性の高そうな倒立フォークを採用、リアはチェーンやシャフトがミニマルに隠された、スッキリとした片持ち（プロアーム）に近いスタイリッシュな構造、前後に装着された極めて美しいメッキ仕上げのキャストホイールは、複雑な3次元の肉抜きが施された5本スポークデザイン、鏡面のように光を反射し、足元に圧倒的な高級感と軽快感を与えている、フロント・リアともに、トレッドパターンの刻まれたハイグリップ・スポーツタイヤを装着、特にリアタイヤは非常にワイドで、このマシンが強大なトルクを路面に伝えるモンスターマシンであることを物語っている、燃料タンク、フロントカウル、そしてテールカウルには、深みと艶のある美しいメタリックレッドがペイントされている、金属質のシルバーフレームやクロームホイールとのコントラストが鮮やかで、洗練されたイタリアンレッドやカスタムペイントのような高級感がある、燃料タンクは、ライダーが伏せた際に胸を密着させやすいように天面が平らになりつつ、ニーグリップ（膝でのホールド）がしやすいよう、フレーム上部にかけて大きくえぐられたエルゴノミクスデザインとなっている、シートはグレーのバックスキン風スエード生地のような質感で、ライダーをホールドするパッドがバックレストを兼ねている、後方は跳ね上がったシャープなテールカウルとなっており、余分なステーやタンデムシートを一切排除した「走るためだけのシングルシーター」としてのキャラクターを際立たせている、このモーターサイクルは、「メカニカルな機能美の露出」と「流麗で有機的な外装デザイン」が見事に融合した、近未来のハイパースポーツバイクの理想像、細部まで徹底的に作り込まれた金属パーツとカーボン素材、そして艶やかなレッドペイントの対比が、静止していても凄まじいスピード感とプレステージ性を放っている、プリンセスはシートに跨がっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは小柄な女性なのでバイクが大きく見える、プリンセス若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装は、シチリアの伝統、フォークロア、そしてラグジュアリーな美学が融合した、極めて華やかでディテールの細かいツーピース（セットアップ）ドレス、全体的にイタリアの高級ファッションブランド「ドルチェ＆ガッバーナ（Dolce & Gabbana）」の特徴的なスタイルである、シチリアの伝統的な馬車（カレット・シチリアーノ）の装飾や絵画からインスピレーションを得た、色彩豊かでエネルギッシュなデザインが施されている、ビスチェやブラレットを思わせる、身体にフィットするクロップド丈のキャミソール型トップス、胸元は美しいVネックラインを描いており、太めのストラップ（肩紐）が安定感を与えつつ、スポーティかつクラシカルな印象を醸し出している、赤、黄色、緑、青といった原色を中心とした、極めて複雑なマルチカラーの幾何学・装飾模様が敷き詰められている、トップスの裾やデコルテのラインに沿って、シチリアのフォークロアアートを彷彿とさせる、赤、黄色、青、白の小さな四角形やドットが並んだ緻密なボーダー（縁取り）デザインが施されており、全体のグラフィックを引き締めている、ウエストの最も細い位置で履くハイウエスト仕様で、腰回りにフィットしながら、ふくらはぎの中間から下へと流れるミディ丈〜アンクル丈のペンシル／ストレートシルエット、女性らしい砂時計型のラインを強調している、スカートにはスリッドが入っているためプリンセスの足がよく見える、スカートの中心部には、非常に象徴的な円形のモチーフが配置されている、青と白の放射状の光線（太陽のシンボル）の中心に、中世の王妃や聖女のような女性の肖像が描かれている、これはイタリアの伝統的な操り人形（オペラ・デイ・プーピ）や、タロットカード、古典的な絵画を想起させるタッチ、中央の肖像画の上下には、黒い馬（または騎士）の頭部が描かれた赤い円形のフレームが配置されている、これもシチリアの伝統的な馬車に描かれる絵画の定番モチーフ、メインの円形モチーフの背景には、黄色や赤をベースに、さらに細かい騎士の戦いの場面や花の装飾、渦巻き模様（アラベスク調）がぎっしりと描き込まれており、ファブリック全体がまるで一枚のキャンバスや歴史的な壁画のような重厚感を持っている、トップスと連動した、黄、赤、青、緑のブロックチェック調の装飾的なウエストバンドが、上下のセパレート感を美しく強調している、髪をアップにまとめたスタイルに、光沢のあるブルーのサテン調スカーフを頭に巻き付けている、フロントから左側にかけて、鮮やかな赤やプリント柄（ドルチェ＆ガッバーナのロゴや文字が入っているようにも見える）がアクセントになった、ボリュームのあるリボン結び（結び目）が施されており、ダイナミックでレトロなリゾート感を演出している、肩に届くほどの非常に巨大でデコラティブなシャンデリアイヤリングを着用している、赤や白、ゴールドを用いた、シチリアの伝統的な操り人形や車輪（カレット）を模したようなキッチュで華やかなデザインで、モデルの顔回りを劇的に彩っている、左手に持っているのは、正方形の立体的なボックスバッグ（ドルチェ・ボックス）、側面には、おもちゃのブロックや、シチリアの荷馬車の側面を思わせる立体的な「緑、白、赤（イタリアの国旗色）」の立体的な格子柄やドット（球体）の装飾が立体的に配置されている、フロント部分には、スカートのプリントと連動した絵画的なポートレートがはめ込まれており、工芸品のような高い完成度を誇る、足元は、この民族調（エスニック）で陽気なテーマを完成させるフラット、もしくはローヒールのレースアップサンダル、赤いファブリックのストラップに、赤やダークカラーの大きなポンポン（毛糸の飾り）がいくつもあしらわれており、歩くたびに揺れるような軽快で遊び心のあるデザインになっている、足首やふくらはぎの下部分にリボンを巻き付けるレースアップスタイルが、バカンスらしいリラックス感と情熱的な雰囲気を両立させている、全体的にこの衣装は、単なる「カラフルな服」に留まらず、イタリア・シチリア島の歴史、職人技（クラフトマンシップ）、そして土着的な民俗芸術をモード（現代ファッション）へと昇華させた傑作、強いコントラストの配色と緻密なグラフィックが、纏う人の生命力と自信に満ちた美しさを引き立てている、背景はリアルな実写映像、まるで世界を舞台にしたかのような壮大で幻想的なファッションショーの様子を捉えた、非常にクリエイティブでインパクトのあるビジュアル、有名ファッション誌『VOGUE』のカバー（表紙）を模したデザインとなっており、中央上部には白く大きな「VOGUE」のロゴ、そのすぐ下には小さく「GODSPEED 」という文字が配されている、この光景で最も目を引くのは、モデルたちが歩いている独創的なランウェイ、ランウェイは、世界地図（地球）が描かれた巨大な円形のガラステーブル（またはアクリル製のプラットフォーム）になっている…

#未来のバイク #VOGUE #HONDA #ファションショー
7時間前

84グー！

明日から東北遠征だけど天気が…微妙。

仙台では観音様に会うからどうしても晴れ間が欲しいですね。（撮影）

一応、明日の日光のグループ・ツーリングを楽しみたいですね。

プロンプトの一部抜粋です。

…人気アニメ作品『新世紀エヴァンゲリオン』の主役機「エヴァンゲリオン初号機」と、ホンダが誇る最高峰フラッグシップ・スーパースポーツバイク「Honda CBR1000RR-R Fireblade」が融合した、極めて精巧な立体フィギュア/カスタムモデルの姿、初号機がマシンに跨がり、今にも走り出しそうな躍動感と圧倒的なメカニカル・美学が一体となったデザイン、頭部デザインは初号機の特徴である鋭い一角とバイザー状の目、有機的でありながら兵器的な面構成が精密に造形されている、首元や顎周りにはオレンジのアクセントカラーが配置され、視線を中央に惹きつける効果を生んでいる、垂直に大きく聳え立つ初号機独自の肩部拘束具は、エッジの立ったシャープなパーツラインで構成されている、上部の蛍光グリーンと側面のブラック、メカニカルなボルト・ダクト風ディテールが見事に塗り分けられている、胸部装甲はV字型のディテールとダクトが施され、人造人間としての有機的な「胸筋」を彷彿とさせる曲面と、メカニカルなパーツ構造が巧みに融合されている、前腕から指先にかけての細やかな関節構造が再現されている、特にセパレートハンドルをしっかりと握り込む指の表情や角度は、バイクに乗る動作として極めて自然で、ライディング時のテンション感を表現している、左足を地に付けマシンを支え、右足をステップに乗せた「足つき・停車状態」のリアルなポージング、太ももからふくらはぎにかけての流麗で引き締まった筋肉表現と、関節プロテクターのシャープさが対比されています。足首の緑とオレンジの配色がグラウンドコンタクトを力強く見せている、カスタムバイク「CBR1000RR-R Fireblade」の構造とデザインは、CBR1000RR-Rの特徴である最新の空力カウル構造（インナーウイングレット）が再現されている、ヘッドライト周囲のシャープな造形やクリアスクリーン、バックミラーに組み込まれたウインカーなど、実車の緻密なディテールを踏襲している、複雑な面構成を持つサイドカウルには、流れるようなラインと空力ダクトが刻まれている、アンダーカウルには「HONDA」のロゴがグリーンで配置され、マシン全体のスポンサーグラフィック風の仕上がりを際立たせている、倒立フロントフォーク（ゴールド）と、大径のダブルディスクブレーキ、ブレンボ（Brembo）製と思われるキャリパーが精密に再現されている、スポークとブレーキディスク内側のオレンジが強いアクセントになっている、アルミスイングアームの金属質感やチェーン、リアスプロケット、リアディスクブレーキまで細かく作り込まれており、実車の持つ重厚な機械美を余すところなく表現している、オレンジ色のキャストホイールに、レーシングパターンが刻まれたワイドなスポーツタイヤを装着、接地面のリアリティが全体のスケール感を高めている、全体で最も目立つパープル部分は、光の当たる角度によって紫から青、やや深いトーンへと表情を変える偏光（マジョーラ調）メタリック塗装が施されている、これにより、平面的な塗装にはない重厚感と未来的なニュアンスが生み出されている、エヴァ初号機を定義づけるアイコンカラー、初号機の腕や拘束具だけでなく、バイクのカウル・フェンダー・リアカウルにかけて対角線状にシャープなグラフィックとして配置され、ライダーとマシンの一体感を劇的に高めている、オレンジはホイール、シート後部、初号機の首元や関節プロテクターに配色、全体の色調を引き締め、視覚的なバランス（補色関係による高い視認性）を整えている、マシンのカラーラインと初号機のグラフィックが連動し、最初から初号機専用に設計された「ワークスマシン」のような仕上がり、ポージングは前傾姿勢でタンクに覆いかぶさるような低く構えたシルエットにより、内に秘めたスピード感と威圧感を両立、質感の対比カウルやプロテクターのつややかな鏡面仕上げ、タイヤやシートのマットな質感、金属パーツの鈍い光沢など、異素材感が巧みに再現されている、初号機の持つ「人造人間としての有機的で禍々しいシルエット」と、CBR1000RR-Rの「極限まで無駄を削ぎ落とした工業製品としての直線・機能美」がハイレベルで融合した、圧倒的な情報量とデザイン性を誇る作品、背景は現実の実写映像、全体的に非常に没入感がある超リアルな映像、サーキットのピットロード（またはグリッド上）と思われる場所で、日本の代表的なモータースポーツブランドや自動車・二輪メーカーを象徴する衣装に身を包んだ4人のレースクイーンが、華やかにポーズをとっている光景、背景にはGTカーやサーキットのメインスタンド、スポンサーバナーが広がっており、賑やかなレース開催日の雰囲気が鮮明に伝わってくる、一番左でHRC (Honda Racing) ブランドの女性は右手で大きな青と白の傘を大きく掲げ、右足をキュートに持ち上げた躍動感あるポーズをとっている、明るい笑顔でカメラを見つめている、衣装は青・白・赤を基調としたHRCカラーのセパレート風ワンピース、胸元には「HRC Honda Racing」のロゴが大きくプリントされ、ウエストサイドがカットアウトされたデザイン、鮮やかな青のプリーツミニスカートを合わせている、青と白のツートンカラーのパラソル（傘）を持ち、足元は綺麗な青のハイヒールサンダルを着用している、左から2番目のNISMO (Nissan) ブランドの女性は、赤と黒の「nismo」パラソルを中央に差し込み、両手で持ち手を握りながら、体を少し斜めにひねってエレガントに立っている、落ち着いた大人の笑みを浮かべている、黒と赤を基調としたスポーティかつセクシーなカッティングのコスチューム、「NISSAN nismo」のロゴが胸元に入っている、ボトムスは黒のタイトなミニスカートで、足元は透け感のある黒ストッキングを着用している、赤と黒の「nismo」ロゴ入りパラソル、足元は黒のエナメル調高ヒールパンプスを履いている、右から2番目のKawasaki ブランドの女性は、左手で緑と黒の大きな傘を高く掲げ、右手は頭の後ろでピースサイン（または可愛らしく添えるポーズ）を作り、右足を前に交差させてお茶目な笑顔を見せている、カワサキのイメージカラーであるライムグリーンと黒でまとめられたコスチューム、胸元には「Kawasaki Racing Team」のロゴが印字されている、ウエスト両脇が開いたデザインで、緑のミニフレアスカートが印象的、下半身にはグレー/シルバー系のタイツを着用している、小物・靴: 緑と黒の「Kawasaki」ロゴ入りパラソルを持ち、足元は鮮やかな緑のストラップヒールサンダルを合わせている、一番右のSUBARU (スバル) ブランドの女性は、閉じた白いパラソルを地面に立てて両手で優しく添え、整った美しい立ち姿（S字ライン）で上品な微笑みを浮かべている、青と白を基調とした洗練されたデザインのドレス。「SUBARU」の六連星ロゴと文字が胸元に施されている、アシンメトリーな裾のデザインが特徴的な青いミニスカートを着用している、「SUBARU」の文字が入った白い折りたたみ/長パラソル（閉じられた状態）を持ち、足元は清楚な白いハイヒールサンダルを履いている、レースクイーンたちのすぐ後ろ（中央奥）には、ピット作業している光景と多くの人で賑わうサーキット施設、巨大なサーキットのメインスタンド建築があり、観客席やピットの2階・3階テラスから多くの人々がコースを見下ろしている、背景には「SUPER GT」のロゴ旗をはじめ、「YOKOHAMA」や「Pirelli（ピレリ）」といったタイヤメーカーのフラッグや看板が立ち並んでおり、国内最高峰のモータースポーツイベントらしい熱気が感じられる、舗装されたアスファルトのピットロード上に日差しが差し込んでおり、彼女たちの足元に濃い影が落ちていることから、晴天の明るい日光の下で撮影されたことが伺える、2輪のメカもこのアスファルトの上に置かれている…

#未来のバイク #cbr1000rr #エバンゲリオン #HRC #evangelion
07月21日

126グー！

本日は、これから夜景撮影する予定です。

プロンプトの一部抜粋です。

…日本の特撮ヒーローである「仮面ライダー」の意匠に、高度な精密機械工学（高級時計のメカニズム）やSF的な要素（ハブレスホイール、地球を模した動力源）を融合させた、圧倒的な密度を誇るコンセプチュアルな作品、ライダー全体のデザインは、「仮面ライダー1号」や『シン・仮面ライダー』をベースにしながらも、よりサイボーグ的かつメカニカルなアプローチで再構築されている、クラシカルなメタリックシルバーのヘルメットに、鮮烈な印象を与える大口径の赤色復眼（Cアイ）が配置されている、中央のクラッシャー（顎部）やシワの寄ったディテール、頭頂部から伸びる2本のアンテナなど、伝統的な造形を踏襲しつつ、金属のヘアラインや冷たい質感が強調されている、象徴的なダークグリーンの胸部装甲（コンバーターラング）、有機的でありながら重厚感のある鋳物のような質感が施されている、首元には仮面ライダーの象徴である鮮やかな赤いスカーフが巻かれており、無骨な金属パーツの中で強いアクセントとなっている、関節部や大腿部、上腕部には、シリンダー、油圧パイプ、ギア、ボルトが露出したサイバーサイボーグ的な内部メカ構造がびっしりと詰まっている肘・膝・グローブ・ブーツには、鮮やかなメタリックレッドの装甲が装着されており、関節の可動に追従する多重構造のデザインになっている、このマシンの最大の魅力は、従来のオートバイの概念を覆す近未来的かつクロノグラフ（時計技術）的な超精密構造にある、通常のエンジン（Vツインや4気筒等）が位置する車体中央には、透明な球体に包まれた精密な「地球（Globe）」が鎮座している、車体フレームがこの地球を包み込むようにガッチリと保持しており、「地球のエネルギーを動力として走るマシン」あるいは「地球そのものを守る存在」というストーリー性を感じさせる象徴的なデザイン、前後輪ともに中央のシャフト（ハブ）が存在しない「ハブレスホイール」を採用、リムの外部からローラーやギアでタイヤを回転させるSF的な構造、ホイールの内周部が温かみのあるゴールド／オレンジ色に強い光を放っており、近未来的で幻想的なシルエットを際立たせている、ハブレス構造によって生まれたホイール中央の空間には、透明なカプセルに守られた高度な機械式時計（スケルトン・トゥールビヨン機構）が浮遊するように組み込まれている、歯車、天符、レバーなどの細かいパーツが肉抜きされたスケルトン構造で配置され、鮮やかなブルーの時針・分針がセットされている、バイクの回転運動と時計の精密な時を刻む動律がリンクした、芸術的なアプローチ、通常のテレスコピック型フロントフォークではなく、トラス構造の金属フレームと多重リンク、油圧ダンパーを組みあわせたハブセンターステアリング／ギヤードリンク機構を採用、削り出しのアルミニウムやチタンを思わせるガンメタリックのパーツが、無数の六角ボルトやベアリング、油圧ラインによって接続されており、どこを見ても隙のない超高密度なメカニクスが構築されている、カラーパレットと全体のバランスは、ライダー装甲メタリックレッド / ダークグリーン、伝統的なヒーロー像の主張とマシンフレームガンメタリック / シルバー重厚感、堅牢さ、精密機械感の表現、ホイール発光部ゴールド / オレンジ未来感の演出と足元の視線誘導、コア＆時計針鮮烈なブルー（地球・針）全体の中で「生」と「時」を感じさせる差し色、この作品は、「特咲ヒーローのレトロフューチャー」×「スチームパンク／サイバーパンク」×「高級時計の精密工学（オート・オルロジュリー）」が見事に融合した美の結晶、無骨なメカニズムの中に、地球と時計という「壮大なテーマ」を内包した、芸術性の高い立体デザインとなっている、背景はリアルな実写映像、澄み切った青空の下に広がる壮大な自然景観を捉えた、非常に美しく生命力あふれる光景、画面全体が幾重もの豊かなレイヤーで構成されており、手前から奥にかけてドラマチックな広がりを見せている、手前から中景にかけて、群生する無数の白い百合の花々がフレームいっぱいに咲き誇っている、大きく開いた純白の花びらは太陽の光を浴びて輝き、中心部からはオレンジ色や茶褐色の雄しべがしっかりと伸びている、また、まだ開いていない瑞々しい緑色のつぼみも混ざっており、開花した花とのコントラストが鮮やか、濃い緑色の茎や葉が幾重にも重なり合い、生命の息吹を感じさせる豊かな質感を醸し出している、百合の花畑のすぐ向こう側には、ベルベットのように滑らかで鮮やかな緑色の草原や丘陵地帯が広がっている、空に浮かぶ雲の切れ間から差し込む光と、雲が作り出す影（雲影）が緑の大地に大きな模様を描いており、奥行きと立体感を強調している、遠方には、険しくそびえ立つ連峰が連なっている、山頂付近や谷あいには残雪が白く輝いており、青みを帯びた山肌との重なりが遠くのスケールの大きさを物語っている、空は、鮮やかな深い青色をベースにしている、その上を、立体感のある綿菓子のような白い雲（積雲）が生き生きと湧き上がるように広がっており、全体的に爽やかでありながら力強い開放感を与えている、風が吹いている、バイクは百合に囲まれるように草むらに置かれている、乗り物の手前でアロハシャツを着た白いペルシャ猫が、ホバリングするスケートボードで遊んでいる、その猫は麦わら帽子をかぶって小さなビーチボールで遊んでいる…

#新型ブラックホールエンジンバイク #百合の園 #百合の花

#仮面ライダー
07月21日

116グー！

なぜモトクルはダメダメなバイク専用SNS なのか？

①そもそも SNS ではないから。

➁短い動画が投稿できないから。

③運営にやる気と金がないから。

➃そもそも SNS 負け組の人達が投稿するから。

⑤海外民の投稿が少なすぎるから。

総括 : どんどん過疎ります。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…SF的・近未来的なコンセプチュアル・バイク（電動/近未来型バイク）、この車両は大型バイク、従来のガソリンエンジン式オートバイの構造を根本から見直し、電動（EV）または高度な次世代エネルギー駆動を想定した未来型モノコック／モジュール構造を採用している、前後輪のハブレス化: 前後のホイールは中央にスポークや車軸が存在しないハブレス（中空）構造となっている、タイヤの内側に位置する大型のリムベアリング（内周の金属ギア/ガイドレール）によってリムを直接保持・駆動している、これにより中心部が完全に空間となり、視覚的な軽快感と未来感を強烈に演出している、ディスクブレーキやスプロケットは露出しておらず、リム内周に組み込まれたインホイール・電動モーターや回生ブレーキシステムが一体化している、従来のフロントフォーク（テレスコピック式）は存在せず、車体側面・上部から伸びるスイングアーム型のフレームが前輪内周に接続されている、ハンドル周りには、メカニカルなリンクアームや油圧/電動シリンダーのようなメカニズムが剥き出しになっており、ダイレクトな操舵ではなくバイワイヤ（Steer-by-Wire）方式または高度なリンクアーム機構によるステアリング操作を行っている、車体中央の下部には大型のバッテリーパックまたはパワーユニットを収めるボックス構造が配置されており、極めて低重心な安定構造を実現している、ボディ前方下部には長方形の大型インテーク（ダクト）が開口しており、バッテリーやパワーユニット、インバーター冷却のためのエアフローを効率的に取り込む設計になっている、シート高に対してハンドル位置が前方に低く、または特徴的な形状をしており、ライダーは伏せるような姿勢（前傾姿勢）で搭乗する、シートは背もたれ（リアカウル一体型サポート）を備えた包み込むような形状で、強烈な加速Gからライダーを保持する構造になっている、プリンセスはシートに跨がっている、プリンセスは片手を高く上げて手を振っている、ステップ（フットペグ）エリアも車体中西部にしっかりと固定されている、「ハイテク・メカニカル（メカニズムの露出）」と「エアロダイナミクス（流線型カウル）」が高次元で融合したスタイル、未来感とハイテク感を象徴する深みのあるブルー、純白のエッジーなカウルで、視覚的な軽快さとシャープさを引き立てている、ホイールのリム外周に配置されたアクセントカラー、全体の印象を引き締め、動的なエネルギー感を与えている、機構部（リンク、シート、タイヤ、インナーメカ）にはマットブラックやシルバーのメタリックパーツが使用され、ボディカラーとのメリハリ（硬質さ）を生み出している、フロント上部のホワイトカウルには幾何学的な肉抜き（フレーム状の肉抜き構造）が施されており、軽量化とメカニカルな美しさを両立している、サイドボディには前下がり／後上がりのシャープなラインが刻まれており、停車していても常に前方へ突進していくような「動的（Dynamic）」なシルエットを形成している、シートからリアフェンダーにかけてのラインは非常にコンパクトにまとめられており、ハブレスの巨大なリアタイヤを強調するデザイン、リム内側のレッドラインやボディ各部のパーツは、LEDやEL発光によって夜間に自発光するSF的な演出を連想させる、車体側面中央には、文字盘やダイヤル・シリンダー状のメカニカルなパーツ（電源スイッチや高圧エネルギー・コアを模したディテール）が配置されており、SFメカとしての密度感を高めている、全体的にこの車両は、「ハブレスホイール」と「ステア・バイ・ワイヤ式の複雑なメカニズム」という先端技術をデザインの主役に据え、スポーティで鮮やかなトリコロールカラーとエッジの効いたエアロカウルでパッケージングした、次世代のSFレーシング・コンセプトバイク、実用的な走行安定性（低重心）と、フィクション作品に登場するような圧倒的な存在感を両立させている、非常に秀逸なコンセプトアート、狂気的なまでのディテールの描き込みと金属表現によって、圧倒的な説得力を持った作品に仕上がっている、圧倒的な存在感と美しさを追求したアート作品、驚異的な情報量を持ったデザイン、非常に独創的な傑作デザイン、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装は、夏のリゾートやビーチに最適なギンガムチェック柄のビキニセット、全体的に、クラシックで爽やかな「ガーリーとスポーティー」なテイストが融合しており、甘さとアクティブさが共存したデザイン、トップスのデザインには、バストラインを美しく見せるための工夫が凝らされている、首の後ろで結ぶタイプのホルターネックを採用しており、デコルテから肩にかけてのラインをすっきりと見せる効果がある、ブラの中央部分には、同素材の生地で作られたリボン状の結び目（フロントノット）のデザインが施されている、これにより、単調になりがちなチェック柄に立体感が生まれ、胸元に視線を集める可愛らしいアクセントになっている、ワイヤーが入っているようなしっかりとしたカップ構造で、バストを中央に寄せ、形を整えるホールド感の高いタイプ、サイドのパネルも幅広に設計されており、安定感のある着心地がうかがえる、ボトムスは、トップスの柄と統一感のあるギンガムチェックのビキニショーツ、脚の付け根を高く見せるレッグラインが特徴的、これにより、脚が長く見える視覚効果（ハイレグ気味のカット）が期待できる、腰回りにフィットするローライズからミッドライズの間くらいのカットで、ウエストのラインを健康的に強調するデザイン、縫い目（シーム）が最小限に抑えられたクリーンな仕立てで、身体のラインにピタッと吸い付くようなフィット感があり、泳ぐ際やビーチで活動する際もズレにくい実用性を備えている、明るいイエローとホワイトが交互に配された、王道のギンガムチェック柄、このパターンは、爽やかさ、清潔感、そして若々しい可愛らしさを強く印象付ける、おそらく水着用のストレッチ素材（ポリエステルやポリウレタンの混紡）と思われる、光の反射から、わずかな光沢感があり、速乾性と伸縮性に優れた機能的な生地であることがわかる、頭に乗せている白いヘアバンドが、衣装のイエロー×ホワイトの配色と完璧にマッチしており、リゾート気分を高めるチャーミングなポイントになっている、シンプルなドロップ型のイヤリングを合わせており、主張しすぎない上品さが、水着のデザインの可愛さを引き立てている、エスニックな編みサンダル（レースアップサンダル）、ビキニの「可愛さ」を少し大人っぽく、あるいはボヘミアンな印象にシフトさせる、白やオフホワイトのコットンコード（紐）で足首まで編み上げるデザインのフラットサンダルは、彼女の健康的な脚をより美しく、おしゃれに見せてくれる、紐部分は柔らかい素材で、ソールは歩きやすいクッション性のあるもの、全体として、「爽やかさ」「機能性」「王道の可愛らしさ」を兼ね備えた、トレンドに左右されない洗練されたビーチウェア、非常に完成度の高いビジュアル、非常に完成度の高い芸術作品、圧倒的な情報量を持つ衣装と言える、背景は実写の画像、南国のビーチリゾートで、極上のバカンスを心ゆくまで堪能している1匹の猫の姿を描いた、非常に鮮やかで魅力的な光景、どっしりと鎮座しているのは、ふくよかで愛らしいクリーム（ライトベージュ）色の毛並みを持った短毛の猫、ビーチチェア（サマーベッド）の上にゆったりと背もたれに寄りかかり、両脚を大胆に投げ出してリラックスしている、カラフルでレトロポップな花柄の水着を着こなしている、水着はオレンジ、ターコイズブルー、黄色、ホワイトなどの華やかな色合いで、丸みのあるお腹にフィットしている、金色の丸いフレームにダークカラーのレンズが入ったサングラスをかけており、セレブ感溢れるクールで優雅な表情を見せている、猫がくつろいでいるビーチチェアの周りには、贅沢な時間を演出する小物がちりばめられている、木製のフレームに、オレンジや水色、ベージュなどのストライプ柄クッションが敷かれている、さらにその上には、ボタニカル（葉っぱ）柄のカラフルなタオルケットが重ねられている、木製の小机の上には、パイナップル、綺麗に花咲くカット（マンゴーカット）が施された熟したマンゴー、半分に切られたパパイヤが皿に盛られている、テーブルの下（砂浜）には、茶色いビーチサンダルが揃えて脱ぎ捨てられている、カクテルグラスに入った冷たそうなパイナップル系トロピカルドリンク（ピニャコラーダのようなホワイトカラー）が置かれ、ストローとパイナップルのカットが添えられている、その手前にもカットマンゴーとカットパパイヤが贅沢に並べられている、後景には、誰もが憧れるような南国のビーチが広がっている、白くきめ細やかなパウダーサンドが広がっており、青い空に入道雲がそびえ立っている、手前は透き通ったターコイズブルーとエメラルドグリーンの浅瀬で、奥に向かって深いブルーへとグラデーションを描いている…

#未来のバイク #サマーバケーション
- #未来のバイク
- #サマーバケーション
07月21日

142グー！

日本全国のイケテないバイク乗りの皆さん、おはようございます。

バイクをむやみやたら大きく撮影しないでください。（カッコ悪いです）

自撮り撮影も背景をわきまえて撮影してください。（汚いです）

センス以前に撮影能力と投稿スキル（編集など）を身につけてから

投稿してください。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…女性ライダーとスーパースポーツバイク（Honda CBR1000RR-R FIREBLADE / HRCカラー）、白を基調としたスタジオの背景中央に配置された女性ライダーは、非常にアクティブでポジティブなエネルギーを放っている、女性は、ホンダのレース部門である「HRC（Honda Racing Corporation）」のアイデンティティを強く反映したライディングジャケットを着用している、ベースカラーはクリーンなホワイトで、胸元から袖にかけてネイビーブルーが大胆に配され、鮮やかなレッドのラインがアクセントとして全体の印象を引き締めている、右胸には青と赤の「HRC」ロゴ、左胸にはホンダのシンボルである「ウィングマーク」と「HONDA」のロゴが配されている、体のラインにフィットするスポーティなカッティングが施されており、肩や肘にはプロテクション機能（またはそのためのスペース）が組み込まれているプロフェッショナルな仕様、タイトなシルエットのダークインディゴ（あるいはブラック）のライディングデニムを着用している、膝部分には伸縮性を高めるシャーリング（蛇腹状のステッチ）が施されており、バイクに跨った際の前傾姿勢でも動きやすさを確保する実用的な構造、足元には「Alpinestars（アルパインスターズ）」製の本格的なレーシング/スポーツライディングブーツ（ブラック）を着用、足首からふくらはぎ下部までを強固にホールドする構造で、ライディング時の安全性を高めている、バイクのシートに跨り、左足を地面について車体を支えながら、左腕を大きく上に掲げて満面の笑みで手を振っている、ライディングのスリルや楽しさをストレートに表現した、非常に躍動感のあるポーズ、車両はホンダのフラッグシップ・スーパースポーツ「CBR1000RR-R FIREBLADE」シリーズ、サーキット最速を目指して設計された、極めてレーシーな構造が特徴、ゴールドに輝く大径の倒立式フロントフォークが圧倒的な存在感を放っている、これは高剛性と路面追従性を両立するためのレーシングスペックの構造、フロントホイールには、大型のフローティング・ダブルディスクブレーキが装備されており、ラジアルマウントされた高剛性なブレーキキャリパー（ブレンボ製と推測される形状）が組み合わされている、軽量なY字5本スポークのブラックアルミホイールに、サーキット走行にも耐えうるハイグリップなラジアルスポーツタイヤが装着されている、トリコロールカラー（ホワイト、ブルー、レッド）で彩られたフルカウル仕様、フロントマスクは鋭く睨みつけるようなデュアルLEDヘッドライトが配置され、その中央にはラムエアインテーク（走行風をエンジンに押し込む吸気口）が口を開けている、サイドカウルには「HRC」および「CBR FIREBLADE」のロゴが鮮明に印字され、下部のアンダーカウルには大きく「HONDA」のロゴが入っている、カウルの隙間から覗くメインフレームは、高剛性なツインチューブ・アルミニウム製で、ブラックアウトされて全体のデザインに溶け込んでいる、リアホイールを保持するスイングアームは、MotoGPマシンからフィードバックされた肉厚なアルミニウム製のガルアーム形状（湾曲したデザイン）を採用、高いトラクション性能を生み出す構造、車体右側には、チタン製と見られるスマートかつレーシーなアップタイプマフラー（アクラポヴィッチ製を彷彿とさせる形状）が装着され、リアホイールまわりの軽快感を強調している、オーソドックスなチェーン駆動で、精緻に削り出されたリアスプロケットとゴールド（またはシルバー）のチェーンがリアホイールを駆動する、リアシート（シングルシートカウル風のデザイン）の上には、車体およびジャケットと完璧にカラーコーディネートされた「Arai（アライ）」製のフルフェイスヘルメットが置かれている、ホワイト、レッド、ブルーのグラフィックが施され、全体の統一感をさらに高める重要なアクセントとなっている、バイクを左斜め前方からのアングル（7:3の構図）で捉えることで、スーパースポーツらしいフロントの凝縮感と、リアにかけて跳ね上がるシャープなテールライン、そしてメカニカルな足回りの造形美がすべて1枚の絵に収まるよう計算されている、女性の明るい表情と、バイクの持つストイックで超高性能なメカニズムが美しいコントラストを生み出している、洗練されたデザインポートレート、背景はリアルな実写映像、自然の美しさと幻想的な雰囲気が見事に融合した、圧倒的なスケールの風景、背景は大きく分けて「手前のひまわり畑」「中景の霧と田園地帯」「遠景の赤富士と空」の3つの階層で構成されており、それぞれが異なる色彩と質感を持って響き合っている、背景の下半分から中ほどにかけて、広大なひまわり畑が広がっている、無数のひまわりが、まるで一斉にこちらに微笑みかけているかのように、画面の手前（正面）を向いて咲いている、大輪の花々は黄色や鮮やかなオレンジ色の花弁を持ち、中心の茶色い管状花（芯の部分）とのコントラストが鮮明、完全に開いているものから、少し斜めを向いているものまで、自然な密度で群生している、花の背景や足元には、ひまわりの大きな葉や茎、そして周囲の草むらが深い緑色からみずみずしい黄緑色のグラデーションで描かれており、画面全体に生き生きとした生命力を与えている、ひまわり畑のすぐ奥からは、一転して静寂で冷涼な空気が漂うエリアへと移り変わる、地面を這うように、あるいは山裾を包み込むように、濃い白霧（または朝靄）が幻想的に立ち込めている、この霧が、手前の鮮やかな世界と奥の壮大な世界を遮る緩衝材のような役割を果たしている、霧の合間から、緑色の平坦な田畑や、ポツンと佇む小さな小屋（または物置）のような建物が見え隠れしている、その奥には、深い緑から青みがかった色をした木々のライン（林や森）が横一列に並んでおり、霧によって輪郭が柔らかくぼやけている、背景中央には、この景色を圧倒的な存在感で支配する巨大な山（富士山）がそびえ立っている、山肌は、朝日の光を浴びて輝く「赤富士」の状態にある、山頂から中腹にかけては、鮮烈なオレンジ色や赤錆色、あるいは黄金色に近い色で染め上げられており、ゴツゴツとした岩肌や尾根のラインが陰影を伴って力強く描写されている、山の斜面を下るにつれて、赤やオレンジの色合いは徐々に淡くなり、山裾は中景から湧き上がる白い霧の中に静かに溶け込んでいる、山頂のさらに向こう側には、優しく穏やかな空が広がっている、空の色は、すっきりとした淡い水色（シアン）から、白、そしてほんのりとピンクや黄色を帯びた、夜明け独特の繊細なグラデーションを見せている、山の強烈な赤・オレンジを引き立てる、爽やかで静かな背景となっている、この背景は、夏の象徴である「ひまわり」の鮮やかな黄色と、縁起が良いとされる「赤富士」の燃えるような赤、そしてそれらを結びつける「朝霧」の白と青みがかった緑という、非常にドラマチックな色彩対比が特徴、現実の風景を超越したような、神聖さすら感じさせる美しい一瞬、バイクはひまわりに囲まれるように草むらに置かれている、乗り物の手前でアロハシャツを着たペルシャ猫が、ホバリングするスケートボードで遊んでいる、その猫は麦わら帽子をかぶって小さなビーチボールで遊んでいる、全体的に、明るくさわやかな印象…

#未来のバイク #ひまわり畑 #cbr1000rr #富士山 #赤富士
07月20日

126グー！

本日グループ・ツーリングで訪れた「どうし屋」さんの、

定番安定の煮込み定食です。

一年ぶりの訪問でしたが、とてもリーズナブルで良いと思いますね。

プロンプトの一部抜粋です。

…カワサキ（Kawasaki）のストリートファイター「Z」シリーズ（スタイリングからZ1000がベースと見られます）を極限までカスタムした、非常にアグレッシブで個性的なカスタムバイク、鮮やかなイエローとブラック、そしてコントラストを強調するホワイトのホイールが印象的、この車両の最大の特徴は、「塊感（マッシブさ）」と「ロー＆ロング＆ワイド」の融合、獰猛なファイタースフロント周りが低く構えられ、リアに向けて跳ね上がるようなウェッジシェイプ（楔形）を採用している、カウルを極限まで削ぎ落としたネイキッドでありながら、猛獣が獲物を狙って身を伏せているような「Sugomi（凄み）」デザインがさらに強調されている、メインカラーには、視覚的な主張が非常に強いソリッドなイエローを採用、フレーム、エンジン、シートなどのメカニカルな部分をマットブラック／グロスブラックで統一することで、イエローの外装パーツの輪郭を鮮明に浮き上がらせている、さらに、足元にホワイトのディープリムホイールを配することで、視線を下部へ引きつけ、ロー＆ワイドなスタンスを視覚的に強調している、フロントフェイスからハンドル周りは、マシンの「表情」を決定づける極めてメカニカルなエリア、多面体で構成されたイエローのフロントマスクは、ロボットや猛禽類を連想させる有機的かつシャープな造形、奥まった位置に配置された薄型のLEDヘッドライトが、不気味で鋭い眼光を演出している、非常に低い位置にセットされたフラットなドラッグバー（またはセパレートハンドルに近いストレート形状）が採用され、ライディングポジションが前傾になるよう設計されている、ミニマルなデジタルメーターがトップブリッジ直上にマウントされ、ハンドル端には下向きにマウントされたバーエンドミラーが装着されている、これにより、上半身のシルエットが驚くほど低くスマートに抑えられている、極太の倒立フロントフォークはブラックアウトされ、車体の重厚感を支えている、ブレーキシステムには、大径のフローティング・ダブルディスクローターに、ブラックのラジアルマウントキャリパーを組み合わせ、高い制動力を予感させる足回りを構築している、バイクの心臓部であるエンジンと、それを包み込むフレームワークは、機能美とカスタムペイントの見事な融合が見られる、漆黒にペイントされた水冷並列4気筒エンジンが、フレーム中央にぎっしりと詰まっている、そこから伸びるエキゾーストマニホールド（エキパイ）は、美しいゴールド／ブロンズの輝きを放ち、エンジン下部で急角度にターンしてショートタイプのアフターマフラーへと繋がっている、このマフラーはスイングアームのピボット付近でショートカットされており、リアホイール周りをすっきりと見せる（魅せる）ためのレイアウト、エンジンサイドを覆う大型のイエローシュラウドは、前方からのエアーを効率よく導く立体的なダクト形状。その奥には大型のラジエーターが鎮座し、「MOTO FESTA」のイエローロゴがグラフィックとして施され、レーシーな雰囲気を高めている、エンジン下部には、車体のラインを美しく整えるイエローのアンダーカウル（アンダーカウル後部に「mototech」のデカール）が装着され、低重心なビジュアルを完成させている、このカスタムの最もハイライトと言えるのが、リアサスペンションおよび駆動系、そしてタイヤのモディファイ、極限までワイド化されたリアホイールは、深リム（ディープリム）仕様の3ピース風デザイン、リム部分はクリーンなホワイトでペイントされ、スポーク部はブラックのアウトラインを持つ複雑な造形、リムの内側にはカスタムショップ「mototech」のロゴが大きくあしらわれている、装着されているタイヤは、ドラッグマシンを彷彿とさせる超ワイドなフラットプロファイルタイヤ、この強烈なファットタイヤが、リアビューに圧倒的な存在感を与えている、これほど極太のホイールを見せるため、スイングアームは右側のみでホイールを支持するシングルサイド・スイングアーム（片持ち構造）に変更されている（左側からホイールのディスク面全体が完全に露出しているため）、これにより、メカニカルな美しさが遮られることなく強調されている、シートは、滑り止めのハニカムステッチが施されたカスタムレザーシート、プリンセスはシートに跨がっている、シングルシートカバー風に切り詰められたイエローのテールカウルは非常に短く、リアタイヤが完全に露出する設計になっている、ナンバープレートホルダーは、スイングアームマウント、またはテール極端にマウントされたミニマルなブラケットによって保持されている、この車両は、カワサキの持つ「硬派で攻撃的なストリートファイター」の遺伝子をベースに、「超ワイドなロー＆ロースタイル」というカスタムカルチャーを融合させた、走る芸術品のような一台、イエロー、ブラック、ホワイトの3色のみで徹底的にコントロールされた配色センスと、太いタイヤを魅せるための引き算のパッケージング（ショートマフラー、ショートテール、片持ちスイングアーム）が、この圧倒的な美しさと迫力を生み出している、プリンセスは笑顔、プリンセスは小柄な女性なのでバイクが大きく見える、プリンセス若くて人気のある女性（20代）、プリンセスは片手元気よく上げて手を振っている、プリンセスの衣装は、モータースポーツのレースクイーン（キャンペーンガール）風の、スポーティーかつフューチャリスティック（未来的）なテイストを取り入れたデザイン、カラーリングは、ホワイト、ブルー（青）、レッド（赤）の3色をベースにしつつ、レッグウェアにパステルイエロー（黄色）、カチューシャやスカートのディテールにピンクを効かせた、非常にカラフルで視認性の高いポップな色使いが特徴、上半身に羽織っているのは、軽快なショート丈のライダース風ジャケット、ウエストラインよりかなり上の位置でカットされた極端なショート丈（クロップド丈）、これによりインナーの赤いワンピースのラインが強調され、脚長効果を生み出している、肩から袖にかけてはホワイトがベース。前身頃の合わせ部分から襟、そして胸元にかけて鮮やかなブルーが配されている、小ぶりで立ち上がりのあるスタンドカラー（立ち襟）のような形状をしており、すっきりとしたスマートな印象、ブルーの生地部分に、矢印や鳥の翼を思わせるシャープな幾何学模様（黄色、赤、青、白の組み合わせ）のエンブレムが配されており、SFアニメやモータースポーツのチームロゴのような意匠になっている、袖口はカフス仕様で、少し折り返して（ロールアップして）着用されている、左袖の外側には、赤色の太いゴシック体で「GODSPEED 」というテキストロゴが縦に大きくプリントされており、スポーティーなチームウェア感を際立たせている、ジャケットの下に着用しているのは、ボディラインにフィットしたタイトなミニワンピース、ハイネック（立ち襟）のように首元まで赤色の生地が覆っていますが、鎖骨のすぐ下あたりにティアドロップ型（涙のしずく型）のデコルテカットアウト（肌見せの切り込み）が施されている、このカットアウトが、スポーティーさの中にヘルシーなセクシーさをプラスするアクセントになっている、全体は鮮烈なソリッドレッド（赤）、スカートの裾デザインはタイトミニのシルエット、向かって右側（女性の左太もも側）の裾に、ピンクとホワイトの斜めの切り替え（バイアスストライプ風のデザイン）が施されており、アシンメトリー（左右非対称）でモダンな動きのあるデザインになっている、コーディネートの中で最も目を引くコントラストを生み出しているのが、脚部を包むタイツ、不透明でマットな質感のイエロー、赤や青の原色系の衣装に対して、足元を明るくポップに中和させる絶妙なカラーチョイスとなっている、シワがほとんど寄らない、肌に完璧にフィットしたストレッチ素材が採用されている、足元を飾るのは、衣装全体のフューチャリスティックなテーマを完成させる、カスタムデザインのようなショートブーツ、清潔感のあるピュアホワイトのレザー（または合皮）素材で、すっきりとしたアンクル丈（くるぶし丈）のヒールブーツ、履き口の縁に細いゴールド（金色）のラインがあしらわれ、上品な高級感を添えている、甲から足首にかけて、太い赤いベルト（留め具）のようなデザインがアクセントとして2本並んでいる、細身のハイヒール（ピンヒール）仕様、靴底（ソール）の側面やヒールの裏側には赤いラインが引かれており、歩いたりポーズを取ったりした際にチラリと見えるようなカラーアクセントになっている、髪を留めているのは、太めでシンプルな丸みのあるピンクのカチューシャ（ヘアバンド）、ワンピースの裾にあしらわれたピンクのディテールと色調が統一されており、全体のコーディネートにガーリーで可愛らしい統一感を与えている、背景はリアルな実写映像、テーブルを見下ろす構図で撮影されている、テーブルの上の光景、木目調の大きな手付きトレイの上に、色鮮やかで品数豊富な和食定食が美しく並べられている光景…

#未来のバイク #どうし屋 #ZH2 #煮込み定食
07月20日

117グー！

正直、AI生成は、時間と金に余裕のある方にオススメです。

時間がない方がやっても、

既に広間っているテンプレートを利用した真似ごとの範疇で、

新しい自分オリジナルのモノにたどり着かないからです。

AI生成の醍醐味はワンプッシュで画像変換するようなことではありません。

プロンプトの量で言いますと、

最低300文字以上ないと説得力ある見映えの良い作品は生まれません。

（私の作品で長いものですと、900文字相当になります）

正に「紡ぎだす」ような地味な作業だからです。

プロンプトの一部抜粋です。

…近未来的なパワードスーツ、そして複雑なメカニズムを持つオートバイが融合した、極めて密度が高く独創的な「サイバネティック・モトアーマー（可変型バイクスーツ）」のデザインを示している、このメカニズムの最大の特徴は、「バイクという乗り物」と「人体を包むパワードスーツ」が未分化のままシームレスに結合している構造にある、キャラクターはバイクに単に「跨っている」のではなく、彼女の脚部や腰部のアーマーが、バイクのメインフレームやサスペンション機構と直接結合している、彼女の太ももから脛（すね）にかけての装甲は、バイクのスイングアームやダンパーとシリンダーを介して繋がっている、これにより、人体側の動きとバイク側の挙動が連動する、一種の「人馬一体」ならぬ「人機一体」のサイバネティック構造を構築している、前輪・後輪ともに、複雑な油圧シリンダーと複数のリンクプレートで支持されている、特に前輪を支えるアームは細かな関節パーツで構成されており、ステアリングと衝撃吸収を同時に行う複雑なリンク式サスペンションとなっている、前後輪のデザインは、このメカニックの最もアヴァンギャルド（前衛的）な構造部、通常のホイールハブ（中心軸）が存在せず、外周のリムが回転する構造を採用、リムの内側には、鮮やかな青い円環状のLED（あるいはプラズマライン）が発光しており、未来的な浮遊感とエネルギーの循環を視覚的に表現している、ホイールの中央、ガラスドームに保護された空間には、真鍮やゴールドで造られた複雑な機械式時計のムーブメント（ギアやテンプ）が組み込まれている、これはSF的な「反重力デバイス」や「時間制御装置」を思わせる機能的なメタファー（比喩）であり、メカニズムに圧倒的なクラシック・プレシジョン（精密さ）と高級感を与えている、バイクの中央、本来ならエンジンが位置するクランクケース部分には、球体状の特異なパワーソースが鎮座している、暗黒の宇宙に渦巻く星雲と、中心で輝く恒星（ブラックホールや特異点とも解釈できる）がドーム内に封じ込められている、この「宇宙そのものをエネルギー源とする」というオーバーテクノロジーな設定を思わせる構造が、作品のスケール感を一気にファンタジーやスペースオペラの領域へと引き上げている、中央に位置する美少女キャラクターと、彼女が身に纏う「ウイング・アーマー」のデザインは、王道のメカ娘（メカ少女）の美学を踏襲しつつ、非常にシャープに洗練されている、背部から放射状に広がる青と白のウイングバインダーが、キャラクターの頭部を中心に大きな「X」の字を描くようなシルエットを形作っている、これにより、静止状態であっても「今にも飛び立ちそうな」ダイナミックな躍動感と威風堂々とした佇まいが生まれている、首元から胸部、腰部にかけては、女性らしいしなやかなカーブを描くホワイトとブルーの密着型スーツが施されている、対して、肩、前腕、脚部には角張ったエッジの効いたハードプレートが配置され、柔らかさと硬さのコントラストが強調されている、ガンダムシリーズのフリーダムガンダムなどを彷彿とさせる、シャープに折り重なったウイング群。白、青、そしてアクセントの赤が絶妙に配され、高速飛行時の姿勢制御や、エネルギーの放出フィンとしての役割を感じさせる、左腕側には、カウル（泥除け・風防）と大型シールドを兼ねた巨大な装甲がマウントされている、装甲の隙間からは結晶状の青いクリアパーツが露出しており、高エネルギーシールドを発生させる、あるいはブレードとして機能するような武装的デザインになっている、全体の美しさを決定づけているのが、計算され尽くした色使いと質感のコントロール、ベースカラーピュアホワイト全体の清潔感と、王道ヒーロー／ヒロインとしての「正義感」「先進性」を表現、メインカラーコバルトブルースポーティーで知的な印象、空や宇宙、電気エネルギーを連想させる、サブカラーゴールドは真鍮色時計のギアや関節のシリンダーに使用、チープさを排除し、工芸品のような高貴さをプラス、アクセントカラーレッドは発光ブルーウイングの先端や細部のマーキングに赤を配置し、視線を誘導、LEDの青い光が夜間戦闘や起動状態を予感させる、金属の持つ「硬質で冷たい鏡面反射」、カウルや装甲の「グロス（光沢）塗装」、タイヤゴムの「マット（艶消し）な質感」、そしてジェネレーターやホイール内の「透明なガラス／アクリル素材」、これらが複雑に隣り合うことで、イラスト全体の情報量が極限まで高められている、このビジュアルデザインの素晴らしい点は、「マクロ（宇宙）」と「ミクロ（時計）」の融合にある、バイクというスピードを追求する現実的なマシンの骨格に、「時計の歯車という極小の精密さ」と、「宇宙のジェネレーターという極大のスケール」という相反する要素が同居している、それを、青い髪をハーフアップにした少女のハツラツとした笑顔が調和させ、冷たい機械の塊を「愛着の持てる相棒（パートナー）」へと昇華させている、一分の隙もないディテールの描き込みと、ヒーローメカとしてのロマンが完璧なバランスで成立した、至高のハイテックSFデザイン、背景はリアルな実写映像、南国のまばゆい太陽と涼やかな風、そして五感を刺激する色鮮やかな夏の超巨大なスイーツが調和した、まるで楽園の一コマを切り取ったかのような美しい光景、全体的に見下ろす構図で撮影されていてテーブル上の光景が広がっている、この美しい超巨大なデザートたちの背景の後ろは、誰もが憧れる完璧なトロピカルビーチ、水平線に向かって、透き通るようなエメラルドグリーンから、深みのあるコバルトブルー、そしてサファイアブルーへと息をのむような美しいグラデーションを描く海。空はどこまでも澄み渡り、地平線近くには柔らかく白い雲がぽっかりと浮かんでいる、波打ち際には細かく柔らかな白い砂浜が広がり、画面の左右からは、大きく葉を広げたヤシの木がフレームを作るようにせり出している、木漏れ日と潮風の気配が、背景の緩やかなボケ味（被写界深度の浅さ）を通して、手前のデザートたちをより一層主役として際立たせている、主役は木製テーブルに並ぶ4つの超巨大な「スイカの器のかき氷」、手前にある素朴で温かみのある超巨大な木製のテーブルの上には、丁寧に贅沢に作られた4つのデザートが、それぞれ淡いピンク色の丸いお皿に乗せられて並んでいる、2輪のメカもこのテーブルの上に置かれていて、超巨大なスイカの器のかき氷に囲まれている、すべての超巨大なデザートが、超巨大なスイカを丸ごと半分にカットした天然の器に盛り付けられており、見た目にも涼しく、遊び心に溢れている、最も手前の左側に位置する超巨大な器は、スイカの緑と黒のコントラストがとても鮮やか、器の中には角切りにされたみずみずしい超巨大な赤いスイカの果肉が敷き詰められ、その上に刻まれた超巨大な黄色いマンゴーや超巨大なパイナップル（あるいはクラッシュされたトッピング）が山のように重ねられている、頂点には、滑らかで丸い真っ白な超巨大なアイスクリームの球が乗り、その側面に真っ赤な超巨大なラズベリーが2粒、宝石のように寄り添っている、超巨大なピンクのお皿の上には、こぼれ落ちた超巨大な赤い果肉や、ふんわりとした超巨大な白いマシュマロ、そして涼しげなクラッシュアイスが散りばめられ、超巨大な木製スプーンがすぐ隣に添えられている、右側に位置する超巨大なデザートは、超巨大なイチゴと超巨大なスイカの赤を基調とした王道のかき氷スタイル、超巨大なスイカの器からあふれんばかりに盛られた氷は、鮮やかなピンクから赤色のシロップがたっぷりと染み込んでおり、見るからに冷たくてジューシー、底には細かく砕かれたクリスタルのような氷の粒が見え隠れしている、頂点には、超巨大なバニラアイスクリームのクエン（球体）が贅沢に乗せられ、その上からキャラメルかハチミツを思わせる薄い黄金色のソースがうっすらと注がれている、お皿の手前には、スライスされたアーモンドが数枚、飾りとして上品に添えられている、少し奥の左側に佇む超巨大なデザートは、爽やかで優しい色合いが特徴、こちらは白いかき氷がベースとなっており、中央には少し黄色みを帯びたメロン風味、あるいはバニラの巨大なアイスクリームが乗っている、超巨大なアイスクリームの横には、三角形にカットされたサイズの巨大なスイカが2つ、まるで耳のように可愛らしく飾られており、中央にはフレッシュな超巨大なイチゴと、彩りを添える超巨大なグリーンのミントの葉が添えられている、奥の右側にある超巨大なデザートは、アート作品のような立体的な美しさを持っている、超巨大なスイカの赤い果肉が、美しいらせん状（あるいは大輪の花びら）に精巧にカットされ、ドーム状にそびえ立っている…

#イチゴのかき氷 #未来のバイク #スイカのかき氷 #スイカのデザート
07月20日

142グー！

日本全国のツマラナイバイク乗りの皆さん、

暑いので熱中症に気付けずに、そもそもツーリングしないでください。

あなたがツーリングしても公害、

若しくはマスターベーション相当ですから…笑笑。

画像は、昨日、グループ・ツーリングで訪れた果王園（ブドウ、桃）を

背景イメージにもつ、AI生成画像です。

プロンプトの一部抜粋です。

…超大型バイク、イタリアのオートバイメーカー、ドゥカティ（Ducati）のスーパーバイク「パニガーレ（Panigale）」シリーズを彷彿とさせる、極めて攻撃的かつ空力性能を追求したスーパースポーツバイク、このバイクは、サーキット走行を主眼に置いた「フルカウル」のスーパースポーツモデルとして設計されている、極めて低い位置に配置されたセパレートハンドルと、高めに設定されたステップにより、ライダーはかなり前傾の深いレーシングポジションを取る必要がある、これは空気抵抗を減らすとともに、フロントタイヤへの荷重を最適化し、高い旋回性能を得るための構造、エンジンを中心に重量物を凝縮させ、車体中央に重心を集めることで、運動性能を極限まで高める設計が見て取れる、現代のMotoGPマシンやトップエンドの市販車でトレンドとなっている「空力付加物」が強調されている、フロントカウル左右に突き出した特徴的な黒いウィングレットが目を引きます。これは高速走行時にダウンフォースを発生させ、フロントタイヤを路面に押し付けることで、加速時のウィリーを抑制し、安定した旋回をサポートする役割がある、カウル表面の複雑なスリットや窪みは、走行風を効率的にエンジン冷却用ラジエーターへ導き、同時に車体背後へスムーズに流すための緻密な計算に基づいた形状をしている、ゴールドに輝くフロントサスペンションは倒立式であり、高剛性で路面からのフィードバックをダイレクトにライダーへ伝える、リアホイールを片持ちで支えるスイングアームは、デザイン上のアクセントであると同時に、素早いリアホイール交換を可能にするレーシングパーツとしての側面も持っている、大径のフローティングディスクと高性能なキャリパーが装備されており、強力な制動力と精密なコントロール性を備えている、ホワイトをベースに、鮮やかなブルーとカーボン調のブラックを組み合わせた、非常にモダンでクリーンな印象を与えるカラーリング、フレームやカウルの随所に「DUCATI」「DESMO RACING」「PANIGALE」といったロゴが配されており、レースシーンの雰囲気を強く醸し出している、プリンセスはシートに跨がっている、非常にコンパクトに跳ね上がったリアシートカウルは、現代のスーパースポーツ特有の「軽快さ」と「攻撃性」を表現している、余計な贅肉を削ぎ落とした、機能美の極致、このデザインは、「エンジニアリングの結晶を物理的な造形に落とし込んだ」ものと言える、特に、空気の流れを制御するためのカウルデザインと、それを支える強靭な足回りの組み合わせは、サーキットで最速を競うための専用機としての説得力に満ちている、実在するドゥカティのPanigale V4シリーズなどが持つ「官能的な美しさ」と「冷徹なまでの機能主義」が見事に融合したデザイン言語を反映している、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて可愛い、人気ある女性（20代）、プリンセスは小柄なのでバイクが大きく見える、プリンセスは片手を元気よく高くあげて手を振っている、プリンセスの衣装は非常に緻密で繊細、スクウェア・エニックスのRPG『ファイナルファンタジーXIII』（FF13）の主人公の衣装、プリンセスは肉感的でリアルな女性（アニメ要素は無い）、ライトニング（Lightning）の衣装、特徴的な淡いピンク色の髪、白いアウターとブラウンのプリーツスカートを基調とした衣装、左太ももの赤いポーチ、そして彼女の武器であるガンブレード（ブラズファイア）を思わせる複雑な構造の剣など、ライトニングのアイコニックなデザイン要素がほぼそのまま再現されている、髪型と髪色は淡い桜色（ライトピンク）から毛先にかけてアッシュブロンドへ変化するグラデーションカラー、全体的にレイヤーが入った無造作なミディアムショートで、左サイドの髪が長めに垂れ下がっているアシンメトリーなスタイル、透き通るような青緑色（シアン系）の瞳、端正で少し冷たさを感じさせる、凛とした表情をしている、アウターは白を基調とした厚手のキャンバス地、または薄手のレザーのような質感のノースリーブ・チュニック、襟元は高めのスタンドカラーで、胸元がV字に深く開いたデザイン、縁取りにはブラウンのパイピングが施されている、白いチュニックの下には、ダークグレーから焦げ茶色のハイネックのインナーを着用している、フロントにはジッパーのようなラインが見える、腹部には、太さの異なる複数のブラウンレザーベルトが交差するように巻かれており、コルセットのようにウエストを細く引き締めるシルエットを作っている、アンティークゴールドのバックルやリベット（鋲）が細かく配置されている、左肩はダークグリーン系のベースにゴールドの縁取りが施された、小型の金属製ショルダーアーマー（肩当て）を装備している、右腕は上腕部に黒いレースのような編み込みのバンド（あるいはタトゥー）の装飾がある、両手には、手首まですっぽり覆う黒とダークブラウンのフィンガーレスグローブ（指なし手袋）を着用。親指の付け根付近に、ワンポイントでイエローのラインが入っている、非常に丈の短い、ブラウンのマイクロミニ丈のプリーツスカートを着用している、腰の低い位置に、太めの赤茶色のレザーベルトを斜めにルーズに巻いている、そのベルトから、左太ももの横に大きめのダークレッド（えんじ色）のレザーポーチ（または小型のツールバッグ）を吊り下げている、膝下丈（ニーハイ寄り）のダークブラウン・レザーブーツ、特徴的なのはその複雑な構造で、ふくらはぎから足首にかけて、細いレザーベルトと金属バックルが何重にも巻き付けられている、履き口のトップ部分は少し折り返されたようなデザインになっている、右手に携えているのは、非常に緻密な装飾が施された大型の片手剣、シルバーの金属をベースに、鋭利なトゲや曲線的なパーツが幾重にも組み合わさっている、刃の根本から柄枠にかけて、青、緑、赤、紫など、異なる色の丸い宝石（魔法石やクリスタルのようなもの）が縦一列に複数埋め込まれており、ファンタジーの魔法的な要素を強く感じさせる、背景は現実の実写映像、超リアルな映像、目の前に広がるのは、豊かな自然の恵みとのどかな田園風景、そしてそこで暮らす人々の営みが調和した、夏のはじまりを感じさせる美しい光景、もっとも目を引くのは、画面の上半分を圧倒的なボリュームで埋め尽くしているぶどう棚、鮮やかで瑞々しい緑の葉が幾重にも重なり合い、天然の巨大な屋根（オーニング）を形成している、葉の隙間からは、背景にある澄んだ青空と白い雲が透けて見え、隙間から差し込む光が背景全体を明るく爽やかに照らしている、大切に育てられたぶどうの房: 敷き詰められた緑の間からは、無数のぶどうの房が垂れ下がっている、その多くは、病気や害虫、直射日光から実を守るための白い保護袋で丁寧に包まれており、農家の方々の愛情と手間の結晶であることが伺える、袋の隙間からのぞくぶどうの実は、まだ若く爽やかな黄緑色（マスカット色）をしており、これからの成熟を予感させる、ぶどう棚のすぐ下へと視線を移すと、そこには開放的でどこか懐かしい日本の原風景が広がっている、遠景には、幾重にも重なる大きな山々がどっしりとそびえ立っている、夏の強い光のせいか、山肌は少し青みがかって霞んでおり、その雄大さが際立っている、山々の上には、もくもくと湧き上がるような白い夏雲と、吸い込まれそうな青空が広がっており、ぶどう棚の緑との美しいコントラストを描いている、手前側の中景から前景にかけては、この土地の日常の暮らしや作業の風景が描かれている、日本の伝統的な黒い瓦屋根を持つ平屋（あるいは2階建て）の住宅が建っている、クリーム色の外壁に茶色の窓枠、そして敷地を囲むコンクリートブロックの塀が、地方の落ち着いた住宅街の雰囲気を醸し出しています。左奥にも木々に囲まれた小さな平屋の建物が見え、周囲の豊かな自然と調和している、左下のアスファルトの道路上には、2人の男性が立っている、もう1人は薄いベージュのシャツにジーンズ、そして日よけ用の帽子（あるいはヘルメットのようにも見える帽子）をかぶっている、農作業の合間の休憩中なのか、あるいはこれからの作業について話し合っているのか、自然体で言葉を交わしているような、のどかな一瞬が切り取られている、左端の最手前には、ぶどう園の作業所か直売所のものと思われるトタン風の屋根（ひさし）が少し写り込んでおり、ここがまさにぶどう生産の現場であることを示している、全体として、収穫を控えたぶどうの生命力と、それを取り囲む雄大な自然、そしてそこで働く人々の息遣いがダイレクトに伝わってくる…

#未来のバイク #果王園 #PANIGALE #葡萄園 #葡萄の収穫 #ぶどう
07月19日

128グー！

日本全国のツマラナイバイク乗りの皆さん、おはようございます。

今日はグループ・ツーリングで桃園に行きます。

バイク乗り（バイク好き）はなぜ写真撮影が下手なのか？

①「見て来た、行って来た」と騒ぎてているだけで、

そもそも被写体の文化的背景や歴史観（宗教観）を軽視する傾向にあるから。

（次の目的地が気になって仕方がない。自分のバイクさえ見映え良く撮影できればよい。）

②バイクから降りた直後の眼球と指先で、腕が悪いのに

三脚も使わずに撮影するから。

③偶然、思いがけず良い写真が撮影出来ても、

編集能力が未熟で写真を台無しにするから。

➃そもそも「カッコいい」やら「イケテル」等の価値観が、

バイクの事柄で汚染されているから。

⑤実は写真を見せびらかす（投稿する）ほどのパーソナリティーが未

発達だから。

➅バイク雑誌やモトクルで質の悪い写真を見慣れてしまっているか

ら。

総括:私の言うことなど気にせず、ますます「下手」に磨きをかけて、

「バイクの下手な写真」というジャンルを確立してください。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…実在するスーパースポーツバイク（ホンダ・CBR1000RR-R Firebladeがベースと見られます）と、レトロフューチャーおよびサイバーパンクの要素を融合させた衣装を身にまとった女性キャラクターのフィギュア（あるいは非常に精巧な3Dレンダリング）を描いたもの、車両はホンダのフラッグシップ・スーパースポーツである「CBR」シリーズ（カウルにCBRのロゴあり）をベースに、独自のカスタムペイントが施されている、鮮やかなゴールドのインナーチューブを持つ高性能な倒立フロントフォークが採用されており、高い剛性と路面追従性を予感させる、大径のフローティング・ダブルディスクブレーキに、ラジアルマウントされたモノブロックキャリパー（形状から高性能ブランドを想起させます）を装備、本格的なレース仕様の構造、スカイブルーにペイントされたフロントフェンダーと、イエローを基調としたアッパーカウル、ヘッドライトはシャープで薄型のLEDタイプがカウルの隙間に埋め込まれており、現代のSS（スーパースポーツ）らしい攻撃的な表情を作っている、スクリーンはクリアで、空力を意識した形状、マットブラックに仕上げられたアルミツインスパーフレーム（ダイヤモンドフレーム構造）、エンジンを強度部材として包み込むように保持しており、マッシブで高い剛性を感じさせる、イエロー、ライトブルー、ホワイト、レッドのラインが複雑に交差するグラフィック、中央には赤いホンダのウィングマーク（エンブレム）が配置され、ブランドのアイデンティティを強調している、サイドカウルには大きく「9」のナンバリング、特筆すべきは、近年のMotoGP由来のトレンドであるダウンフォースを発生させるためのウイングレット（空力デバイス）がカウル側面に一体化している点、アンダーカウルには「HONDA」のロゴがイエローの背景にブルーの文字で大きく配されている、ガルアーム形状の頑丈なブラックのスイングアーム、リアホイールへと繋がるドライブチェーンやスプロケット、リアのディスクブレーキ構造も緻密に再現されている、前後ともに溝の少ないハイグリップなスポーツラジアルタイヤ（スリックに近いパターン）を装着、車両はリアアクスルシャフトを支える金属製のメンテナンススタンド（ローラー付き）によって直立しており、サーキットのパドックのような雰囲気を演出している、女性キャラクターの衣装は、1960〜70年代の「レトロな宇宙飛行士（スペースエイジ・デザイン）」と、現代〜近未来の「メカニカルなパワードスーツ（サイバーパンク）」を融合させたハイブリッドなデザイン、クラシックな航空機パイロットやヴィンテージ・カーレースを思わせる、丸型2眼の大きなゴーグルを額に装着している、レンズはブルーのミラー加工、耳元にはイエローの大型イヤーカップを持つヘッドセット（またはヘルメットのベースパーツ）を装着、メカニカルなディテールがあり、首元へと繋がるリング状の襟パーツ（宇宙服のヘルメット結合部のような構造）と連動している、腕部はブルー、胴体はホワイトのタイトなレザー（またはハイテク繊維）風のインナースーツ、胸元には車両と共通の「9」のナンバリングと、架空のスポンサーロゴのような文字（"PIROTTO"など）が施されている、「GODSPEED 」なども施されている、肩にはイエローの丸みを帯びた形状のプロテクター（Daineseのロゴに似たマークが見られる）、アーム（前腕）のメカニカル構造: 特に左腕は、イエローのグローブから前腕にかけて、シリンダーや配線、メーター、あるいは小型の液晶ディスプレイのようなギミックが埋め込まれた「サイボーグ」または「外骨格スーツ」的な非常に緻密なメカ構造になっている、指先は金属的な関節を持つグローブで覆われている、背中には宇宙服の生命維持装置、あるいはブースターを想起させる小さなタンクやメカパーツが露出している、ボトムはブルーの非常に短いショートパンツスタイルで、健康的かつアクティブな印象、膝（ひざ）から下は、上半身のメカニカル要素を引き継いだ強固なプロテクターブーツ構造、膝部分には円形の関節ギミックがあり、人間工学に基づいたパワードスーツのようなイエローとブルーの装甲が施されている、このデザインの最も優れた点は、「バイク」と「キャラクターの衣装」のカラーリングが100%シンクロしている点、ベースカラーの鮮やかなイエロー（鮮烈さ、ポップさ）、アクセントカラーのスカイブルー（爽やかさ、近未来感）、ベースを締める色のホワイト（清潔感、レーシングカルチャーのイメージ）、ハイライトのレッド（ホンダのコーポレートカラー、情熱）、この4色がバイクのカウル、タンク、そしてキャラクターの肩、胸、膝、ブーツに全く同じ比率とトーンで配分されているため、キャラクターがバイクの一部であるかのような圧倒的な一体感（チーム感）が生まれている、全体のテイストは、ミリタリーや重厚なSFにありがちな「ダークでウェザリング（汚し）の効いたリアル路線」ではなく、「クリーン、ビビッド、そしてどこかアニメ的・トイ的（フィギュア的）な美しさ」を極めている、バイクのリアルな金属質感（ディスクブレーキやチェーンなど）に対して、カウルのプラスチック的な艶、そしてキャラクターの未来的ながらも親しみやすいポップなデザインが絶妙なコントラストを生み出しており、非常に完成度の高い「メカ×美少女」のアートワーク構造を形作っている、バイクはサーキット場に置かれている、背景はリアルな実写映像、この場所は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコース「鈴鹿サーキット」の国際レーシングコース内、最終コーナーからホームストレートにかけての区間（シケインを立ち上がったあたり）、背景にある大観覧車（サーキットホイール）の中心に「SUZUKA CIRCUIT」のロゴマークが掲げられていることからも分かる通り、鈴鹿サーキットを象徴する大変有名なフォトスポット、マシン（F1）の背景に見える防護ウォールの「...AWAYS」という文字は、F1開催時などのオフィシャルパートナーである「QATAR AIRWAYS（カタール航空）」の広告看板、雲一つない鮮やかな青空を後景に、モータースポーツの熱気と日本の春の情緒が美しく融合した、非常に印象的なサーキットの光景、バイクの後ろで佇んでいるのは、漆黒のボディをまとったメルセデスAMG（Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team）のフォーミュラ1（F1）マシン、ローアングルから捉えられたこのマシンは、路面に低く身を潜め、今にも猛烈な加速を見せそうな存在感を放っている、車体には「PETRONAS」の鮮やかなエメラルドグリーンのロゴをはじめ、「TeamViewer」「SOLERA」「IWC」といったスポンサーロゴが精密に刻まれており、サイドポンツーンからリアにかけては細かなスリーポインテッド・スターのグラデーションパターンが美しく施されている、足元を支えるピレリ（Pirelli）の「P ZERO」タイヤは、赤いラインが施されたソフトコンパウンド（またはウエット／超ソフト系仕様）で、ホイールの細部や、複雑にうねるカーボンファイバー製のエアロパーツが最新鋭のレーシングテクノロジーを雄弁に物語っている、マシンが走るアスファルトの路面は、ざらついた質感がリアルに伝わるほど間近に迫っている、マシン（F1）の背景には、えんじ色（バーガンディ）の防護ウォールがコースに沿って設置されており、そこには白抜きの大きな文字（「...AWAYS」の一部）が躍っている、そして、この背景の視覚的なハイライトであり、サーキットの象徴として中央から上部にかけてそびえ立っているのが、巨大な大観覧車、鮮やかな赤い鉄骨で組まれた堅牢な支柱の上には、数え切れないほどの白いスポークが放射状に美しく広がり、青空に向かって完璧な円を描いている、観覧車の中心部には、黒い正方形のボードに白文字で「SUZUKA CIRCUIT」の文字とコースのレイアウトを模したロゴマークが掲げられており、ここが世界に名高い「鈴鹿サーキット」であることを明確に示している、円周上に等間隔で配置されたゴンドラは、赤と白を基調としたカラーリングで、クリアな窓が光を反射している…

#未来のバイク #鈴鹿サーキット #cbr1000rr #fireblade