ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - 「冒険することが出来ないバイク乗り達」②...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

154グー！

08月14日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

「冒険することが出来ないバイク乗り達」②

昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」ではなく、その多くは日帰りライダーで、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷（アイスクリーム）」を投稿する。と前回話した。それではなぜこのようなライダーが増えてしまったのだろう？平たく言えば、日本経済の長期低迷とインターネット社会が生み出した「表現の自由」の誤用である。私は今から30年前にバブル崩壊直後の時代に社会人となったが、車にせよバイクにせよ今の市場よりも魅力的なものと記憶している。人々も活気があり定年を迎えた近所のおじさんが、ホンダのカブで日本一周の旅に出ていた。今でもハンターカブなどで日本一周に挑戦している人もいると思うが、その比（数）ではない。若い頃は忙しくて達成出来なかった思い（テーマや目標）を的確に認識して、成功しても失敗しても実行していたものだ。そのようなライダー達は遠征から帰宅すると写真店に行ってはネガの中から良いものを選んで焼いていたものだ。有名なコースの表示や、記念塔、建物と一緒に写り込んだバイク写真があり、そして何よりもその中には、海がり、山があり、懐かしい故郷の風景写真があったものだ。それらは彼らが最も大切にしたもので、「ラーメン」や「アイスクリーム」（かき氷）の写真ではなかった。あれから30年、人々が気軽にカメラを使わずに写真（デジタル）をSNSなどにアップ出来るようになり、私にはいくらか馬鹿な連中が増えたようにしか思えない。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…「ネオレトロなカフェレーサースタイルのバイク」と「近未来的なサイボーグの女性ライダー」が完璧にカラーコーディネートされた、美麗なSF×モーターサイクルコンセプト、ベース車両はカワサキ・Z900RS CAFE をモチーフに、サイバーパンク／近未来風のカスタムが施されたデザインになっている、スタイルはネオレトロ・カフェレーサー、フレームは高張力鋼トレリスフレーム（オレンジ塗装）、エンジンは水冷並列4気筒 DOHCエンジン（ブラックアウト仕様）、カラーはマットセージグリーン × ハイコントラストオレンジフロントセクション、70〜80年代のレーサーを彷彿とさせる丸型単眼ヘッドライトを包み込む流線型カウル、現代的なプロジェクターLEDランプとリフレクターが内蔵され、クラシックとハイテクが融合している、高剛性な倒立フロントフォークを採用、ブレーキには大径ダブルディスクローターと、ラジアルマウントタイプの対向4ピストンキャリパーを備え、現代スーパースポーツ同等の制動力を確保する構造、スポーティなマルチスポーク・キャストホイールに、外周（リム）へオレンジのピンストライプがあしらわれている、車体の骨格として鮮やかなオレンジのトラス（格子）構造フレームが露出しており、メカニカルな美しさと強度の高さを強調している、並列4気筒エンジンはシリンダーブロックには空冷エンジン風の冷却フィン加工が施され、クラシックな風合いを演出しつつ、全体をサテンブラックで引き締めている、上部には大型ラジエーターが配置されている、美しいアールを描く4本のエキゾーストパイプ（4-into-1）がエンジン下部で集合し、右出しのメガホン型ステンレスサイレンサーへと繋がっている、伝統的な涙滴型タンクに「KAWASAKI」「Z900」のロゴとオレンジのデュアルストライプ、シングルシート風の段付きシートの後方に、跳ね上がった流線型のダックテールカウルを配置。テールランプやナンバープレートホルダー（フェンダーレス風アーム）へとシャープに連続している、女性（サイボーグライダー）の構造とデザインは人間らしい柔らかな美しさと、無機質で高度なサイバネティクス（義体技術）が融合したデザイン、整った顔立ちに自然な笑みを浮かべ、ロングのダークブラウンヘアが風になびくように広がっている、首元には生体と機械を接続するメカニカルなチョーカー／カラー（襟）状のコネクタ構造が見られ、頭部が生体、または極めて精巧なアンドロイドであることを示唆している、バイクと同色のマットグリーンを基調としたジャケット、肩には角張った大型ショルダースラスター風のアーマーパッドが装着され、胸部には機能的なスリットやミリタリー風のエンブレム・ロゴが配置されている、ワイドな袖口から露出する両腕は、カーボンファイバーやブラックチタンフレームを思わせるフルメカニカルな義肢構造、油圧シリンダー、関節リンク、精密なマニピュレーター（指先）が緻密に組み合わされ、ハンドルバーを繊細かつ強力にグリップしている、太ももやヒップラインに沿って立体裁断されたハイテクスーツ、筋肉のラインを強調するようにオレンジのパイピングが走っている、太もも外側にはタクティカルポケットや補強パネルが備わっている、足首関節を保護する円形ヒンジ構造や、滑り止めの効いた強化ソールを持つ専用ブーツ、バイクのペダル操作や停車時の踏ん張りを支える頑強な設計、カラーパレット「マットセージグリーン」を基調に、「ネオンオレンジ」をフレームやスーツのラインに差し色として配置、車体と搭乗者が1つの作品として完璧に一体化している、質感の対比柔らかい肌・髪の「生体感」、滑らかな外装カウル・スーツの「マット塗装」、そしてエンジンや義手の「重厚な金属・メカ質感」が絶妙なバランスで共存している、「ネオクラシック・バイク（過去）」×「サイボーグ技術（未来）」というタイムレスなSFレーサースタイルを体現している、背景はリアルな実写映像、和の風情が漂う通りを、色とりどりの傘が鮮やかに彩る「アンブレラスカイ」の鮮明な光景、伝統的な日本家屋の落ち着いた佇まいと、頭上に広がるポップで鮮やかな色彩のコントラストが美しく調和している、頭上に広がるカラフルな傘（アンブレラスカイ）、美しいグラデーション、シアンブルー、ディープブルー、ピンク、オレンジ、イエロー、ライトグリーン、レッドなど、多彩な透明・半透明のビニール傘が無数に吊り下げられている、通りを跨ぐように張り巡らされたワイヤーから、高低差をつけて立体的にレイアウトされており、まるで空からカラフルな雨や風船が降り注いでいるかのような奥行きを生み出している、傘の隙間からは、うっすらと雲が浮かぶ青空と、奥にそびえる青々とした深い木々の緑がのぞき、爽やかな初夏〜夏の季節感を引き立てている、白ぽい石畳の路面にはステンドグラスのような影、頭上の傘を透過した太陽光が、路面に色鮮やかな円形の影（ピンク、水色、黄色などの水玉模様）を無数に描き出している、手前の路面が大きく柔らかくボケており、パレットに絵の具を落としたような淡いグラデーションとなって視線を奥へと自然に誘導している、左側の町屋風店舗は黒や焦げ茶を基調とした木造平屋の建物が並び、軒先にはイエロー、オレンジ、紫などの色鮮やかな暖簾（のれん）が連なって掛けられている、軒下には黒板の案内看板やベンチなどが配置され、観光地としての賑わいや温かみを感じさせる、右側の石垣と伝統家屋は白く美しい傾斜のついた石垣（擁壁）の上に、白壁と黒塗りの木材で組まれた重厚な日本家屋が建っている、柱には木製の縦型看板が掲げられており、歴史や伝統を感じさせる落ち着いたアクセントになっている、木造建築や石垣が持つ「静」の和の趣と、透過光によって煌めく傘たちの「動」の華やかさが見事に融合している、通りの中央が奥の緑豊かな森へとまっすぐに抜けており、散策への期待感を抱かせるフォトジェニックな空間が広がっている、数人の観光客の姿が見える、バイクは白ぽい石畳の上に置かれている、太陽フレァの日差しが差し込んでいる、非常に没入感のある光景、バイクの手前で白いペルシャ猫がいる、ペルシャ猫はカラフルなアロハシャツを着て、麦わら帽子をかぶっている、色鮮やかな小さなサッカーボールで遊びながらサーフボードに乗っている、サーフボードはプロペラが付いていてホバリングしている…

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