hotaro0さんが投稿した愛車情報(GSX-8S)
41グー！
2025年10月19日
hotaro0
▼所有車種
-
- GSX-8S
はじめまして＼(^o^)／
千葉県の真ん中辺りに生息するアラフィフ中年。
2025年春、小型免許から大型免許取得。
所有は現在、ADV160とGSX-8Sの2台。
カミさんと娘達の冷たい視線を受け流してます。
技能・整備ともスキル皆無ですが、バイク大好き！
諸先輩方の投稿、大変参考になっています。
私も負けじと貢献せねば（汗）
無言フォロー、大歓迎。
無言フォロー、失礼します。
お気軽に絡んでくださいませ。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
⚫︎通勤バイク
マジェスティ125→PCX125→ADV160（今ココ）
⚫︎趣味バイク
GSX-8S（2025.10.7納車）
GSX-8Sにフロントスクリーン取付！
ヨシムラ製ウインドアーマー。
ノーマルが理想だけど、風モロ受けなので個人的に装着一択。
サキヌマさんYouTube動画のプーチ製と結構迷った。
セルフ取付したら、メーターパネルのネジ壊れた(-_-)
オススメ度⚪︎
購入：楽天市場
価格：3万1,700円
#ヨシムラ
#ウインドアーマー
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3時間前
32グー！
🔲チューブレスホイールの誘惑
OUTEX:アウテックス チューブレスキット
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#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
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6時間前
25グー！
🔲懐かしの名車シリーズ①
メーカー ホンダ
バイク FTR250
コメント トラッカーブーム前に登場した不運の名車☀️
【 時代背景 】
FTR250が発売された当時、私は新聞のチラシを見るのが習慣になっておりました。その中でも、バイクとクルマのチラシは毎日、欠かさず見てお気に入りのチラシは大事に保管していました。
特に印象深かったのがレッドバロンのチラシでした。
夏休み中は毎週、レッドバロンのチラシを見るのが楽しみで非常に魅力的な広告でした。
各メーカーの色々なバイクが今では信じられないような、値引きで売られていましたね。
まさに当時はバルブで
ホンダ、ヤマハの販売戦争の真っ只中！
次々と新型バイクが販売されて不人気車は新車でどんどん割引きをされていってました。
販売店ではセール対象バイクは3割引き、4割引きは当たり前の世界🎉🎉🎉
今では考えられませんが、
何とその中にFTR250が入っていたのです🎵
そしてバイクを購入する予算が少ない
私たち兄弟はFTR250にロックオンしたのでした(￣▽￣;)
懐かしの名車シリーズ FTR250編-②に続く、、、。
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#オフロードブーツ
#ハンターカブ125
#スーパーカブ
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#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
#FTR250
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7時間前
32グー！
🔲オフロードブーツ
メーカー アルパインスターズ
グレート スーパービクトリー
サイズ US 10
ソール 平底
かなり前に購入したブーツが見つかりました。
初代のレブル250、FTR250をレッドバロンで
購入した頃のブーツだと、、、。
ボディはオールレザー&ガードが金属製なので
ヴィンテージブーツの部類に入ると思います。
#アドベンチャーラリー
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8時間前
33グー！
🔲ライディングジャケット
素材 ゴアテックス
仕様 プロテクタ―( 肩、ヒジ、背中、胸部 )
エアベンチレーション
インナー (ファスナーで着脱式)
メルカリで購入、初めてのゴアテックスウェア
今は手元にないFTR223で長距離ツーリングで着用
風のバタつきがなくてフィット感、安心感、安全性は◎
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CT125 HUNTER Cub
11時間前
42グー！
🔲ハンターカブ125 マフラー
ヨシムラ ストレートマフラー
ハンターカブのフレーム折れ対策済みモデル
→車体への取り付け部分がリアサスではなく
リアキャリアになっています。
ブラックボディがカッコいいね🎵
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02月25日
83グー！
#モトクルベストショット
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GSX-R1000/R
02月23日
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GSX1400
02月23日
33グー！
今日､道の駅 太良でちょっとしたイベントがあると言う事で
急遽、行って来ました〜😊
昨日は暖かったけど､今日はちょっと寒かった😅
で､会場に着いたら またまた色んなバイクが見れて&
去年の平戸島バイカーズミーティング以来あってなかった
フォロワーさんにも会えて､楽しかったです〜😊
そのフォロワーさんから､ステッカー ゲッツ👈
ありがとうございました〜😊
昼頃､終わったので 帰りにフルーツバス停で写真撮って
ジャガちゃん食べて帰ろ〜かな〜って思って寄ったら
めっちゃ混んでて……断腸の思いで諦め😢
時間早かったので､いつもの夕陽に寄ったら､ここでもフォロワーさんに会って､色々な話をして楽しかったです〜😊
アチコチ走りまくった🤣
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#道の駅夕陽ヶ丘そとめ
#フォロワーさんありがとう
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02月22日
65グー！
■「ヨシムラ／クラウスホンダCB750FOURレーサー」（1971年型）主要諸元
エンジン種類：空冷4ストローク並列4気筒SOHC4バルブ
総排気量：748.6cc
最高出力：96PS／9500rpm
車両重量：160kg（乾燥）
AMA史上最も多くのメーカーと契約ライダーが集結した1971年のデイトナで、決勝レースをいきなりトップで走った黄色の「CB750FOUR」は、ヨシムラがチューニングした米国のホンダディーラー「クラウス」のマシンでした。
4in1 集合マフラーが初めてヨシムラのレーサーにて登場
画像6
motoAREA 413 展示車輌
ヨシムラ CB レプリカ
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