NEOさんが投稿した愛車情報(TRX850)
164グー！
2025年10月18日
NEO
▼所有車種
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- TRX850
バイクは、基本的にオークションで調達。
整備とレストアが趣味です。
手をかけたバイクは、売らずに増車するので大型だけでも6台持ちになってしまいました。
順に乗るのが忙しいです。
TRX850のスクリーンです。
オークションで純正のスクリーンを購入しました。
キズが多かったので磨きました。
写真では飛ばしている番手もありますが順に
#400
#600
#800
#1000
#1500
#2000
#3000
ラビングコンパウンド
目消しコンパウンド
仕上げコンパウンド
です。
#1000当たりをもっとしっかりやらないとダメですね。
まあまあですので今回はこれでいきます。
#TRX850
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TRX850
2025年12月31日
162グー！
30日に仕事納めをしたので今日（31日）は道楽納めです。
RAMの1インチボール用のシングルソケットアームをTRXのステムに直付けするサポートを作りました。
写真で説明
１，２，３，完成したマウントです。
４，市販のステムマウントの矢印部をヤスリで１mm削って21mmの薄口スパナがかかるように加工。（締め付けで必要です。）また星マークのソケットアーム用のスペーサーはアルミのスペーサーをテーブルソーとヤスリで作りました。
５，取り付け前の部品です。
ハンドル廻りがとてもスッキリしました。
これで1インチボールのマウントは何でも付けられます。
スマホ、ナビ、ディスプレイオーディオ、MOTO2など。
1インチボールはステム側がボールのタイプはいくらでもありますがソケットの製品が少ないです。
あってもボール部分が分離出来ないと付けられないとかがあります。
RAMのソケットは作りは雑ですがしっかり強度があってボール一体のデバイスも付けられます。
だったらということでステムにソケットを付けられるサポートを自作しました。
わかる人はわかると思いますがこれ、意外と無いんです。
今回は試しに作ったのでテーブルソーやヤスリで削りました。
しんどかったです。
上手くいったのであと数個作ろうと思いますが次はちゃんとフライスで削ります。
さて、帰って年越しそばでも作りますね。
皆様、本年もお世話になりありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いします。
#スマホホルダー
#TRX850
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TRX850
2025年11月17日
187グー！
TRX850の空気圧ステッカーを作りました。
スイングアームに貼ってある空気圧ステッカーって何気に要るんですよね～
スイングアームを外して整備するとき張り替えたいのですが部品が出ません。
そこでコンビニのネットワークプリントを使って自作です。
写真で説明です。
１枚目：現物です。
２，３枚目：縦、横にスケールを当てて写真撮影
４枚目：Visioで原稿を作りペイントでJpegにしてアップロード
５枚目：ファミマでシール紙にプリント（200円）
まあまあの出来ですね。
でもフルサイズでプリントしても1%程度小さくプリントされますね～
今回は面倒くさいのでこれでOKにします。
次回から補正します。
#TRX850
#ステッカー
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2025年11月15日
208グー！
TRXで恒例のパトロールツーです。
午後からでしたので 道の駅みつ ～ 万葉の岬 の往復のみで90kmです。
はりまシーサイドロードはすいていて結構なペースで流せました。
往路も復路も前にはNinjaがいて二人とも速かったです。
っていうか私の走り方が悪いのかなぁ～
コーナーで詰まって後ろに付いたら加速されます。
車間距離が取れて無くて感じ悪いのかなぁ～
センターライン、黄色なので絶対に抜かないんですけど。
気をつけないと昔のように 二輪 = 悪者感 になりそうですね。
反省せねば。
本日も異常なしでした。
#TRX850
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2025年11月08日
199グー！
CBTR2025（ビワイチ）完走。
今回は最近整備したTRX850で2日間かけて参戦。
1日目は11/2で6ポイント廻りました。
2日目が今日（11/8）で残りの9ポイントを走破です。
10ポイント以上で踏破という理解でしたが前回、寒さと大渋滞にも負けずに間違ってすっとばした長命寺をわざわざキャッチアップしたので今日も残りの全ポイントを廻る事にしました。
幸い道も間違えずにすんなりと計画通り走れました。
でも10ポイント以降は何か虚しさを感じずにはいられませんでした。
最後のびわ湖大津館のポイントを取った時に踏破証明の申請をしたらなんと15カ所のフルコンプリートだと踏破証明が違うとのこと。
これは嬉しい！ なんか報われた～ って感じです。
まあ走る前にルール見とけって話しですけどね。
本日、533kmでした。
写真です。
①彦根城
②三島池
③奥びわスポーツの森
④つづら尾崎展望台
⑤マキノサニービーチ 湖のテラス
⑥道の駅 くつき新本陣
⑦昼飯のトンカツ定食
⑧道の駅 藤樹の里あどがわ
⑨和邇浜
⑩びわ湖大津館
#CBTR
#CBTR2025
#TRX850
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TRX850
2025年10月29日
200グー！
TRX850で長距離ツーです。
仕事ですが大分に予定がありTRX850の整備の仕上げで乗って行きました。
仕事意外は高速道路での移動だけしか出来ませんでした。
2日間で1,200km程度の走行でした。
バイクの調子はほぼほぼ完調になりました。
もう長距離でも不安はありません。
さあ美装ですね。
パーツ毎に外しては磨きをちょこちょこやります。
頑張るぞ～
#TRX850
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TRX850
2025年10月26日
172グー！
TRX850の整備他の長距離ツーの準備です。
昨日のオイル交換に引き続き長距離で気になる点の整備です。
１，フューエルコックからフューエルポンプの間のホースが今までのテストで折れ曲がって詰まりそうなので対策です。ホースは少し短く切った新品に交換しアルミの針金（ダイソーで調達）でスプリングのようなコイルを作って折れ曲がり対策しました。ガソリンを全部抜いてエンストまでエンジンをかけてからホースを外したので半日仕事でした。
２，スクリーンをダブルバブルに戻しました。長距離だと風で疲れますのでこれだと頭を下げると風が来ません。でもツーリングスクリーンに変えた方が良いかな～
３，チェーンを徹底清掃。交換用の新品は買ってますがチェーンクリーナーでしっかり洗ってみたらシールも切れていないしフロントのスプロケ廻りも意外に綺麗でしたので清掃後にベルハンマーをスプレーして今回は交換しないことにしました。新品は初期延びがありますので長距離の出先で張り調整したくないですからね。わかっていた事ですが交換の方が簡単です。徹底清掃も半日仕事です。
４，リアサスのダンパーの調整。フルアジャスタブルなので乗りながら調整すると時間がかかります。減衰は延び、縮み共にメーカーのデフォルト（真ん中）プリロードは最強でしたがこれもメーカーのデフォルト（3/7段）で良い感じです。
５，タイヤの目視点検と空気圧調整。
６，各部目視点検（主にオイル、ガソリンの漏れ）。フューエルコックのダイヤフラムのカバーに若干ガソリン漏れの兆候があったので増締め。ついでにフューエルコックとタンクの間のガスケットも心配なので増締め。
７，ツーリングバッグの固定用バンドの取り付け。
＊今までのテストと今回のチェック、整備で長距離でも大丈夫でしょう。見た目はまだまだですがそこは戻ってからボチボチですね。
最後にガソリンを満タンにして準備完了です。
#TRX850
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2025年10月25日
187グー！
TRX850でパトロールツーの後、オイル交換。
今日は はりまシーサイドロード がすいていたので2往復。
昨日、鷲羽山のワインディングを走った後ですしホームコースですから楽勝で良いペースで走れました。
本当に良く曲がりますね～
昨日からイロイロ試してるんですが前かがみで曲がる方に頭を入れてリーンウィズっぽく曲がるとシュッと曲がりますね。
パトロールは本日も異常なし。
ガレージに戻ってオイル交換です。
前回から1,000kmほどしか走ってませんがギヤが入りにくくなってますので交換です。
前回入れた洗浄剤の影響かも知れません。
今回も真っ黒ですが粘度は十分ですのでまだまだ使えますね。
ただギヤが入りにくいのはイヤなのと前回上げた粘度を戻したいので交換しました。
今回はエーゼットのフルシンセの10W-40です。
初回割引で格安でしたが一応サーキット用らしいです。
さてどんな感じかな？
初めて入れるオイルなので楽しみです。
#TRX850
