NEOさんが投稿した愛車情報(TRX850)
174グー！
2025年12月31日
NEO
▼所有車種
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- TRX850
バイクは、基本的にオークションで調達。
整備とレストアが趣味です。
手をかけたバイクは、売らずに増車するので大型だけでも6台持ちになってしまいました。
順に乗るのが忙しいです。
30日に仕事納めをしたので今日（31日）は道楽納めです。
RAMの1インチボール用のシングルソケットアームをTRXのステムに直付けするサポートを作りました。
写真で説明
１，２，３，完成したマウントです。
４，市販のステムマウントの矢印部をヤスリで１mm削って21mmの薄口スパナがかかるように加工。（締め付けで必要です。）また星マークのソケットアーム用のスペーサーはアルミのスペーサーをテーブルソーとヤスリで作りました。
５，取り付け前の部品です。
ハンドル廻りがとてもスッキリしました。
これで1インチボールのマウントは何でも付けられます。
スマホ、ナビ、ディスプレイオーディオ、MOTO2など。
1インチボールはステム側がボールのタイプはいくらでもありますがソケットの製品が少ないです。
あってもボール部分が分離出来ないと付けられないとかがあります。
RAMのソケットは作りは雑ですがしっかり強度があってボール一体のデバイスも付けられます。
だったらということでステムにソケットを付けられるサポートを自作しました。
わかる人はわかると思いますがこれ、意外と無いんです。
今回は試しに作ったのでテーブルソーやヤスリで削りました。
しんどかったです。
上手くいったのであと数個作ろうと思いますが次はちゃんとフライスで削ります。
さて、帰って年越しそばでも作りますね。
皆様、本年もお世話になりありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いします。
#スマホホルダー
#TRX850
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Super Cub 110
09月11日
34グー！
サブで乗っているスーパーカブ110。気づけばもう16年選手。
近所の買い物なら、いまだにこの子が最強です。
さて最近、そのカブ号のカスタムに妙にハマっておりまして。
前回はUSB電源を取り付けてご満悦でしたが、今回はついに“スマホホルダー装着”に挑みました。
一般的にカブへスマホホルダーを付ける場合、ミラー根本にクランプバーを追加して、そこへホルダーを固定します。
理由は単純で、カブのハンドルはプラスチックカバーで覆われているため、普通のバイクみたいに直接ハンドルにクランプできないからです。
自分も最初はその方法を検討したのですが、どうにも“カブらしさ”が損なわれる気がして躊躇していました。
それから「なんとかならんものかと…」と1ヶ月ほど悩む日々。
「普通のバイクみたいにハンドルへ直接付けられれば、話は早いのに…」
そう思った瞬間、雷が落ちたように閃いたのです。
そうだ。ハンドルに直接取り付けて、プラスチックカバーを貫通させればいいじゃないか。
バックミラーだってその方式で付いているじゃないか。
こうなると、あとは早い。
その構造に合うパーツを探す旅が始まりました。
■パーツ探しの冒険
まずは一度カブのハンドルカバーをバラし、取り付け位置や内部スペースを測定。
ざっくりした設計図を作成してみると、普通のスマホホルダー用クランプは大きすぎて収まらないことが判明。
Amazonで数日間パーツを物色し続け、ついに“運命の組み合わせ”を発見しました。
* 22mmミラークランプ（ここにボールマウントを装着）
* 17mmボールマウント（ここにスマホホルダーを装着）
* 振動吸収タイプのスマホホルダー（これが本命）
* 内径15mmパッキン（水道用だが、クランプ頭の径と奇跡の一致。内部と外部に）
* ステップドリル（ハンドルカバー貫通用の秘密兵器）
作業工程は、ザックリ写真の通りです。
我ながら満足の仕上がりです。
詳細は、下記サイトでも紹介してますよ。^_^
https://ganref.jp/m/zz923466/reviews_and_diaries/diary/52444
＃カブ
#cub
#スーパーカブ110
＃JA07
#supercub110
#スマホホルダー -
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09月05日
159グー！
皆さん、こんばんわ🙇
札幌市のライコランド迄、ソロツーで🏍
グロム用にスマホホルダー新調です📲🤳
店内は撮影禁止📵‼️
ランチは、ガスト札幌福住店で「チーズインハンバーグ」と「コク旨ミートソース」をオーダー🍝
美味しゅう御座いました🤤
帰路「札幌ドーム」横を走行、決して「ながら運転」ではありません😅
信号交差点で停止中ですよ🚥
夕張メロン熊をバックに🏍📸
道の駅「夕張メロード」で、ライダーの主食「夕張メロンソフト🍦」を頂く🤤
寒くなる前に帰宅です🏡🏍
したっけ🙋
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06月30日
64グー！
【総走行距離605km！】阿蘇山界隈を駆け抜ける、日帰り特攻ツーリング！
皆さん、こんにちは！
今回はちょっと（かなり？）気合を入れた、弾丸特攻ツーリングの記録です。
なんと夜中の朝0:30に出発して、夜19:00に帰宅するという超濃密スケジュール！
相棒たちと共に、阿蘇山界隈の絶景と名所をぐるっと遊び尽くしてきました。総走行距離は驚異の605km！
以下、今回の旅のハイライトです👇
🌫️ 幻想的な朝の阿蘇と定番スポット
まだ霧が深く立ち込める早朝の阿蘇へ突入。
「阿蘇ユネスコジオパーク」の看板の前は、雲海の中にいるような幻想的な雰囲気でした。
その後、絶景のロケーションで相棒のバイクたちをパシャリ。少しずつ晴れ間が見えてくるこの瞬間のワクワク感がたまりません！
🍔 早朝ならではのライダーの聖地
バイク乗りなら外せない「ひばり工房（HIBARI GARAGE）」へ。
朝が早かったのでまだ営業前でしたが、静まり返ったレトロでアメリカンなガレージの雰囲気もまた特別感があって最高にカッコいい！名物の大きな時計の前でも記念撮影。
⛰️ 時を超えて訪れた長者原、そしてやまなみへ
そして、今回の旅で特に感慨深かった「長者原」へ。
実はここ、子どもの頃に家族旅行で写真を撮って以来の場所。大人になり、こうして自分のバイクで走って来られたのは初めてで、当時の記憶が蘇ると同時に胸が熱くなりました。雄大な山々をバックに駆け抜ける爽快感は格別ですね！
休憩はやっぱりここ、「瀬の本レストハウス」。多くのライダーで賑わっていました。
🌊 進撃の日田＆巨大ダムへ
少し足を伸ばして、大迫力の大山ダムにも立ち寄りました。ものすごい勢いで放流中！
ここには「進撃の日田カフェ」の看板もあり、ファンにはたまらないスポットです。
最後は九重の大きな吊橋が見える広い駐車場で、今回の旅を締めくくるツーショット。
さすがに19:00に自宅に滑り込んだ時は体にガタが来ていましたが（笑）、それ以上の達成感と、思い出に浸れる最高の景色でお腹いっぱいの1日でした！やっぱり阿蘇界隈はバイク乗りの楽園ですね。
皆さんも子どもの頃の思い出の地にバイクで再訪した経験はありますか？ぜひ教えてください！
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