Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

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    二台目 大型クルーザー購入!

    お知らせお待たせしました!(誰もまってないか・・)
    グーバイクにも掲載されることなく、秘密裏にオークションから引っ張ってもらた車両。

    北米仕様「vulcan2000classic LT」

    これ、マレーシアvn2000系と北米vulcan2000系のちがいがあるそうで、。
    マレーシア系vn2000と北米vulcan2000はECUが異なりマレーシア仕様はトルク177Nm、北米は191Nm(細かく数字は拾えなかったんですが概ねこれぐらいらしいです)でアジア向けにECUでパワーダウンさせたのがマレーシア仕様とのこと。
    フルパワー北米仕様、しかもvn2000ではなく、vulcan2000CLT!希少すぎる車種です。もう買うしかない。(笑)

    バイク屋さんはマレーシア仕様とは呼ばず型番で区別してましたが、個人的にマレーシア仕様と言ってます。ご了承願います。
    vn2000は肉球ヘッドライトが特徴ですが、CLTは丸目です。

    写真はまだ整備中に撮ってもらいました。
    前オーナーがかなり小柄のかただったようで、シートをあんこ抜き、シフトペダルを短く(小足仕様?)、ハンドルポストをかなり手前に延長しハンドルも高い物を手前に倒してのられていたようで、シートは純正が手に入らないのでvn2000の中古シートをあんこ盛りしリベット打ちまで施してくれるそう。
    整備も余すとこなく済ませてくれ、小さい傷塗装も隠してくれました。
    至れり尽くせりですよ。
    実はここ、関西のショップさんで、xv1900cuを2年前に購入させていただき、通販最大の難点、アフター整備とパーツ!
    ここを親身に助けてくれる本物のバイク屋さんで、リピート購入です。
    また、数年後、息子の大型バイクでもお世話になるつもりです。

    年内には福岡まで届くので楽しみにしてます。

    モトクルでこの車両投稿ないので頑張って投稿しまーす!

    #vn2000
    #vn2000clt
    #vulcan2000classiclt
    #国産車最大排気量

    関連する投稿

    • Cさんが投稿したツーリング情報

      08月15日

      51グー!

      四国カルスト最終日
      10年通い続けて、ようやく最高のカルスト雲海に出逢えました。
      初日から雨、濃霧やら諦めかけてました。
      最終日、本当に泣きそうになりました。
      いつもは息子とタンデムですが、今回初めて嫁さん連れてきました。

      大野ケ原であじさい綺麗に咲いてました!
      三崎で7種柑橘のみ比べ。嫁さんは紅華!私は、はるか!
      じゃこ天、じゃこカツも毎度の楽しみ。
      3日間雨が多かったけど、涼しく楽しめました。
      今回の旅費トータル8万弱!
      楽しい旅でした。
      走行13000マイル!祝👍️

      皆さん、雲海いかがでしょう?(笑)

      #四国カルスト
      #雲海
      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt

    • Cさんが投稿したツーリング情報

      08月14日

      38グー!

      13日から四国へ。
      福岡から陸路ではじめての、しまなみ海道走破。
      大三島や大島の道の駅に寄って、松山まで高速で10,000円ぐらい。
      大分からフェリーのほうがかなり安いな(笑)
      13日は、山陽道やカルストも雨模様で涼しかったけど景色はいまいち。

      今日は2日目!
      朝から雨を回避して早朝にカルストのぼり、一路「石鎚山」へ。
      UFOラインで、菅田将暉のカローラスポーツCMの地へ。といっても、CMはCGだけどね(笑)

      石鎚山から久礼大正市場の鰹のタタキ食べに南下。
      恒例のルートだけど、宿のライダースイン雲の上は6時までには出ないと、鰹は売り切れるは、道の駅なかとさの鰹ソフトは15時オーダーストップで間に合わないわで色々大変。
      次回は早く出よう。
      なんやかんやギリギリ間に合ったんだけどね。

      さて、明日は愛媛からフェリーで大分、阿蘇回って帰ろ!

      #四国カルスト
      #石鎚山
      #UFOライン
      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt
      #しまなみ海道

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月10日

      33グー!

      昨日切れたクラッチワイヤーの新品が届きました。
      本当に在庫しててくれた上にギリギリ速達で間に合わせてくれたお店の店長さんに感謝しきれない。
      大型の国産クルーザーはもう、こちらのお店でしか買えないよ。3台目も買います!
      ほんとに、ありがとう!

      vn2000cltのクラッチワイヤー交換かんたんだった。
      驚いたのが、ワイヤーグリスじゃなくてラスペネ処理とのことで、言われるがままラスペネでワイヤーに注油。
      エンジン左下にあるクラッチレリーズアームにタイコをかけて、クラッチレバーにタイコかけて、アジャスター溝にワイヤー入れたらレリーズレバーを人力押し!からのはめ込み。10分で終わった。

      ついでにトップケース外して走ってみたら低速シミー現象も解消。
      大型のトップケースは中身が空でもダメだったなぁ。
      ちょっとバガースタイルになるけどトップケースはお休みしとこ(笑)

      13日からはいよいよ四国カルストだ!
      準備ととのえ楽しむぞー!

      #vn2000clt
      #クラッチワイヤー
      #低速シミー現象
      #トップケース
      #KING OF VULCAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月09日

      26グー!

      あたいのVN2000clt!
      サイド、トップケース3点装着試走!
      ヤッコカウルも赤いラインカラーに変更していざ出撃!
      途中クレープ屋さん寄って3時間ほどのテストランの予定が・・・な、なんと!
      クラッチワイヤー切れた!
      コメリの前だったから色々2時間ほどやってみたけど、vn2000cltのクラッチは重すぎる!
      と言うことで熱中症も怖いのでレッカー発動。
      ショップに連絡したら、私のclt用の長さ(カスタム品)に合うクラッチワイヤーを米国から予備で取り寄せして保管してくれていた!!
      神か仏か!定価2万弱!速達で送ってもらいました。
      なぜ速達かって?
      13日から四国カルストに行く予定だから。(笑)

      そー言えば今日、低速シミー現象頻繁してたから、トップケースはだめだな。
      ヤッコカウルは付けときたいから、トップケース外してなんちゃってバガースタイルにしよかな。

      #KING OF VULCAN
      #vn2000clt
      #レッカー
      #クラッチワイヤー

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      08月08日

      33グー!

      1ヶ月ぶりに出張から戻りました。
      出張中に買っていた中古のパニアケースとトップケースを、のんびり装着。
      イメチェンですな。

      1978年式のハーレーショベル純正を流用。
      カラーがマッチして最高。
      嫁さんも長距離はバルカンね。って。(笑)
      相当楽みたい。

      ヤッコカウルのカラーリング変えて再塗装。
      ウレタンスプレーじゃないからラベル剥がし垂れて点剥げしたけど、またカラーリングし直すし、まーいっか。
      まだ、1日乾燥させるので、装着は明日だな。

      今日もいい汗かいた。
      やっぱりバイクと一緒の時間が最高!

      #vn2000clt
      #KING OF VULCAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      06月28日

      34グー!

      気分転換にヤッコからスクリーンへ。
      アップガレージで買ってきた汎用スクリーンをツートンに。

      街中あつくなってきたなぁ。そろそろ夏ですね。

      #vn2000clt
      #KING OF VUICAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      06月06日

      26グー!

      今日はふらっと平戸は生月町へ。
      大バエ灯台から道の駅生月大橋、道の駅松浦、道の駅鷹ら島、道の駅桃山天下一で、アジフライたべてツーリング仲間が集まるT's TERRACEへ。

      朝は寒いけど日中あつい・・・

      #vn2000clt
      #KING OF VULCAN

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      05月30日

      27グー!

      整備記録(備忘録)
      vn2000clt
      納車後初めてのオイル交換完了!
      12000マイル(フィルター交換)

      必要部品
      オイルパンドレンボルト右のOリング大
      オイルパンドレンボルト左のドレンワッシャーM12(写真はxv1900cu用のM14です。)
      左サイドカバードレンボルトのOリング

      締め付けトルク
      右から15Nm、20Nm、21Nm
      本当にこんな弱い締め付けトルクでええのか?とおもうほど。真ん中と左のサイドカバードレンはワッシャーとリングを潰す仕組みだが、右はドレンボルトに溝がほってあり、そこにエンジンオイル塗ったOリングはめる仕組みだから軽く閉めるだけなのかなぁ?

      ついでに、マグネット式のフィルターも交換。
      ラジエター裏でラチェットレンチ入らないからメガネレンチで👍️
      これxv1900cuと同じ(キジマ105―809)なのでありがたい。

      オイルはフィルター交換時4.6L規定値
      水平で4Lいれて数分エンジンかけ、0.6L足して数分エンジンかけて、レベルゲージで確認。ゲージの1/4しか着いてないのでさらに0.4L足してようやくレベルゲージの3/4。
      結局5L入っとるやないかーい!(笑)
      とりあえず15wー50ワコーズ、プロステージS。
      xv1900cuはトリプルRのがいいからvn2000cltは少しオイル安くつくかな。

      今日は暗いから明日は朝から洗車だな。

      #vn2000clt
      #オイル交換
      #オイルフィルター交換

    • Cさんが投稿した愛車情報(VN2000 Classic LT)

      VN2000 Classic LT

      05月30日

      32グー!

      今日はvn2000cltで阿蘇ソフトクリームまわり。
      道の駅波野でミルクソフト
      新阿蘇大橋でリボンソフト
      道の駅大津で唐揚げとマヌカハチミツソフトクリーム
      道の駅かみつえでわさびソフト
      とソフトクリーム三昧!

      今回の南阿蘇大橋で、初めてご年配の男性とその、息子さんにバイク見て声かけられました。なんか嬉しかったなぁ。

      帰ったらvn2000clt初めてのオイル交換しよ。

      #vn2000clt
      #阿蘇
      #ソフトクリーム

    バイク買取相場