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▼所有車種
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- XSR155
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪









XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁(1丁増)
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc~400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc~400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc~250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ~250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc~400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い=板厚が厚い=頑丈=重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い!
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換
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3時間前
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2002年モデル 走行距離19262km
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6時間前
134グー!
とっくのまっく
以前から行けたらいいなぁと思っていた秩父の朝からやっているカフェ
最初はジェラテリアHANAに行こうと思ったら、
臨時休業😇
しかなく、他のお店を探していたら、
以前から行ってみたかったお店をカミさんが思い出して、行ってみるとこに。
行ってみると、朝一なのにかなりの人。
限定モーニングは既に完売🈵
なかなか人気があるようです。
お店の店員さんもホスピタリティー高くて、
梅干しの話など丁寧に教えてくれました。
地味なメニューですが、どれも素朴で美味しかったです😋
bondがなくなって、立ち寄り先探していたので、和食ですが、アリですね😊
次回は限定メニューたのめるかな?☺️
午後からの用事があるので、その後はさっさと帰宅。
気温20度スタート、山中17度、日中26度と、曇っていたけど、パンチングメッシュの革ジャンでは寒かったです☺️この季節も温度調節難しいですね。
でも、暑すぎるより最高です✌️
晴れたら最高なのになぁ♪
#XSR155
#カフェ
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#秩父
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10月19日
10グー!
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納車記念にパシャリ!!!
人気の#フルカウルバイク
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XSR155
10月18日
40グー!
本日は、Rider's CAFE グランプリさんまでツーリング
総移動距離329km
冬装備で行って正解 道中寒かったです。
(寒がりです)
行きは、20号→清里→小海方面から
帰りは、白樺湖方面から17号→20号
お疲れ様でした。
#XSR155
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10月18日
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10月17日
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10月16日
129グー!
純金ソフトクリーム🍦
インパクト大、純金ソフトクリーム🍦
成金になった気分です😎
西伊豆ツーリングのお供にぜひ(笑)
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