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mark.kamikami
▼所有車種
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- CB1300 SUPER FOUR
イロイロとバイクの事を教えて頂けませんか?
宜しくお願いしますm(_ _)m
モトクルの使い方がイマイチわかっていません。
メッセージ等気づかない事があります。
ご了承下さいm(_ _)m
CB1300SF*MT09*maguna250*CRM80





教えて頂いた塩バターパンと梨と季節の果物の調査とCB子のブレーキパットのあたり確認を兼ねて走って来ました
塩バターパンは午前中に行かないと売り切れてると聞いていたのだが・・・
着いた時には午後を少し過ぎていた
案の定売り切れ
まぁーここは良く来る所なので次回リベンジ
ここで有名なリンゴソフトを食べようとしたが、季節限定の文字が目に入って来た
いや〜季節限定でしょ
と言う事でブルーベリーソフトにいたしました。
ブルーベリーソフトも美味しかったのですが一緒に食べた塩チョコブレット(確かこんな名前だったと思う)がメチャウマでした
今日のCB子が超楽しい
この暑さなのかブレーキを換えた時掃除とグリスアップしたからなのか、フロントが切れ込まないしグリップする
もしかし、ブレーキを引きずってたのか?
乗り方にも問題があったかも?
今日のCB子ちょ〜楽しい
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7時間前
71グー!
#モトクルベストショット
⚠️バイク🏍️はエンジンストップで押して入っています⚠️
土曜日に丸亀まで慣らしツーリング
この日でほぼ900km走行
昨日、日曜日は一ヶ月点検でオイル交換
ようやく慣らしリミッターが解除出来たんで初めて「スポーツモード」で走行とちょっと全開入れてみた
「スタンダードモード」やとちょっとアクセルの動きに遅れてる感じがあるけどスポーツだとほぼ遅れることないかな
Z1000と比べると大人しい感覚はあるけどさすがは1000cc
しっかり速い
足周りは乗り心地良くて秀逸。荒れたワインディングでもヒラヒラ曲がる(タイヤがあっちのメーカーだったらもうちょっと曲がるのになぁ)
ブレーキもしっかり効くしすんごいいい感じ
スタイリングはこれに惚れて買っただけに100点満点
文句つけようがないよ
リコール問題も有って無いようなモノやね(慣らし中オイル消費は全く無し、この先でるかも知れんけどその頃にはリコール対策出来てると思う)
どうしてもZ900RSと比べられるけどはっきり言ってもう土俵が違う
Zは物価や人件費が今ほど高くない時に開発して利益出しながら熟成させてきてるから二眼メーターとかコストが掛かるものを付けられるけど…
CBは今の時代で一から予算組んで開発してこの性能でこの価格よ
ホンダ有りえんだろ⁉️ってレベル
もしもCB-Fコンセプトの時にあのまま出してたらほぼ200万してたんじゃない🤔
Z1000だとセカンダリーバルブ外してたからレスポンス良いし振動や加速感がどうしても回した方が気持ち良くてどうしても開け開けになっちゃって…😅
まぁ、とにかくゆったり走るのが主で、たまにワインディングをヒラヒラっと走るような今の私にはドンピシャですわ☺️
🏍️#ホンダ
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