あきひろさんが投稿した愛車情報(Z650RS)
42グー！
2025年08月18日
あきひろ
▼所有車種
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- Z650RS
自分用の日記＆カスタム記録用に投稿中
Z650RSカスタムメモ(自分用)
ﾛｰﾀﾞｳﾝkit(ARCHI)
ｴﾝｼﾞﾝｽﾗｲﾀﾞｰ(ﾃﾞｲﾄﾅ)
ﾒｰﾀｰﾌｨﾙﾑ(友人からの納車記念)
ｼｮｰﾄﾒｯｷﾐﾗｰ(昔乗ってたGB250用の取外し)
ﾌｫｰｸｴﾝﾌﾞﾚﾑ(ﾄﾞﾚﾐｺﾚｸｼｮﾝ)
ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞ(ARCHI)
純正ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ(+ARCHI傾斜ｵﾌｾｯﾄﾏｳﾝﾄ)
ﾊﾝﾄﾞﾙｾｯﾄﾊﾞｯｸ(ﾃﾞｲﾄﾅ)
ｼｰﾄ張替(おもてたんと違う…)
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽkit(ｷｼﾞﾏ)
ﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰ(ﾓﾘﾜｷ)
ﾛﾝｸﾞﾃｰﾙｶｳﾙ(ARCHI)
ｼｰﾄ張替ｹﾞﾙ入(2回目)
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ(Active)
ｺﾝﾍﾞｯｸｽﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ﾌﾞﾗｯｸ(ARCHI)
ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝLEDｳｲﾝｶｰ(ARCHI) ←今ココ
久々にカスタムのためプラザへ入庫
代車は原2のスクーターかと思ったが、まさかのW230
これは慎重に乗らなくては…
毛色はちょっと違うけど昔GB250クラブマンに乗ってた時を思い出した
#Z650RS
#W230
関連する投稿
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02月01日
29グー！
最高気温9度。バイクのタンクが腐る恐怖心があり極寒ですが、天理ダムを巡るルートを走りました。バイクは楽しいですが寒さとの戦いですw
3時間ぐらいは電熱グローブだけでなんとか走れるが、路面状況と体調とエンジンの回転数、ギアとを常に確認しながら走ってる感じです。4月になったらETC割引が始まると思うので鳥取や志磨方面も行ってみたいですね。電熱ジャケットも欲しいがw230の発電量でいけるか？発電量に期待して125ccでなく230ccのバイクを選んだがバッテリー無くなったらキャブじゃないw230はどうなってしまうのか！ジャンプスターターは持ち歩いていますがバッテリーへのアクセスは障害物が多く大変なのですw
#天理ダム
#W230 -
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2025年12月13日
64グー！
マキノ高原のメタセコイア並木を見に行きました。半分ぐらい落葉していましたが見たことのない景観でした。算定をされていない自然な樹形で一見の価値があります！太古の樹木っぽい！湖西道路はここまで北上したのは初めてでした。あとちょっとで日本海ですが冬なので北上はしばらく中止です。
帰ってからDーUNITに繋ぐUSBアダプターをDIY施工。赤男爵様が勧めるデイトナ製はバッ直の回線が増えてしまうので別の日本メーカーの製品を購入。コードが余って束ねてる(コイルになっちゃうね)がよくないっぽい。今度短く加工します。
w230高速強いw
単気筒で低回転なので音がバババって感じででかいシリンダーっぽい音。100km/hあたりは暴れん坊っぽいサウンドですw
高回転域は鼓動感とかよりやかましくておもしろい。全くF1のような高音ではないよ😍
#W230
#マキノ高原
#モトクルベストショット -
2025年12月08日
38グー！
W230をカワサキプラザで4時間ほど
レンタルして走ってきました🏍️
見た目がクラシックなことも有り、トコトコパルパル系と
思ってましたが、乗ったらエンジンがKLXなことも有り
回せば軽やかに回るヒュンヒュン系で、でもゆっくり
走ろうと思えばオーナーを急かすこともなく、
ゆるりと走れる本当に素直なバイクでした😎👍
車体も軽く、だからこそふと気が向けば側道に寄り道
出来て、まさにジャパンの田園風景がよく似合う
オーナーに寄り添い背伸びをせず、させずな
等身大の最高の相棒バイクでした😎👍
が、あえて短所を言うならシートが硬かったかなぁ〜🤔
固いじゃなく、堅いでもなく、硬いね。
伝われば幸いです😅
しかし、それもスポークホイールとチューブタイヤに
衝撃を吸収され、乗ってても苦にはなりませんでした。
4時間レンタルで130キロ乗っての感想でした。
また乗りてぇな〜🫠 #W230 -
2025年12月08日
39グー！
年末の大掃除してたら、懐かしい写真が出てきました📷️
約30年前の愛車 初代エストレア 懐かしい〜🤣
あの当時のカタナや忍者といった大型然とした
モアパワーモアスペックな2輪業界や世間の風潮に
疑問を感じ時代にカウンターカルチャーしてた
当時はある意味尖ってたなぁ〜（笑）(｡>﹏<｡)
あの当時のメグロ スタミナをバリバリにリスペクトな
車体をブリティッシュカフェレーサー風に弄って
バリバリ云わせて走ってたなぁ〜 あぁ何か熱いぞ（笑）
あの頃の俺よ、今でも俺は走ってるぞ👍
ウソです。先日#W230 乗りました
楽しかったです( ◜‿◝ )💚 -
2025年12月01日
42グー！
久しぶりの投稿です。
こないだのツーリングで初めて650RSを間近で見ました。
当初、Z650RSに対しては「2気筒エンジンであり、レトロなカラーリングで雰囲気を演出しているモデル」という認識で、あまり関心を抱いていませんでした。
しかし、実際に実車に触れ、そのデザインの完成度を目の当たりにした際、その認識は一変しました。期待以上のスタイリッシュさと存在感があり、さらに試乗では見た目だけでなく軽快で機敏な走行性能が印象的でした。
#Z650RS -
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