きゃみお。さんが投稿した愛車情報(Ninja 250)
48グー！
2025年08月12日
きゃみお。
▼所有車種
-
- Ninja 250
初めまして‼️
平成生まれ、頭は昭和！
きゃみお。わーくす所長のきゃみお。です❗️
GN125-2Fに乗ってます。
ZRXは製作途中😵💫
Ninja250 増車しました。
ズーマー2台も増車！
1台は嫁号です！
嫁ちゃんと2人でイジってます❣️
基本バイク屋には頼りません🤗
年上の方の方がお話合うかもしれません。
16から色々乗りついで来ましたが、気づけばアラサー🧔♂️
「きゃみお。わーくす」YouTubeチャンネルあります！
ゆったり動画あげてます🤤
バイク用のインスタ初めてみました‼️
gn_kyaaa ←𝐅𝐨𝐥𝐥𝐨𝐰🥰
Xは
ky4m10
お友達少ないのでどうぞ宜しくお願いします🙇
関東在住のバイク乗りの方、その他の方々もフォローや👍頂けると喜びます🎶
よろしくおねがいします‼️
おつ忍々‼️🥷
アイラインもイカリングも元々は赤のLEDでしたが、チップLED打ち替えで色にしました。
ベースはAmazonに一万円ポッキリで出てるアレです😏
青に見えますが、白LEDです。
イカリング側 SMD5730 1個
アイライン側 SMD3528 17個
両側で36個打ち替えです。
付けたい方、参考になれば。
基盤用の半田コテとハンダは持っていたので、一万+LED代でこれだけ遊べれば満足ですね👍
チップLEDの打ち替えは初でしたが、コツさえ掴めばサクッと進みますね！
ラジコンで散々半田付けしてきた甲斐がありました😆
バルブはバラしてませんが、特殊な形状でしたので、全バラしないことには詳細不明。
チップLEDで光らせている様でした。
遊び半分に始めたライト類フルLED化完了🙌
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc
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2時間前
42グー！
プロンプトの一部抜粋です。
つまらねー。
…このバイクは、カワサキ（Kawasaki）の象徴的な「Ninja」シリーズのアイデンティティを継承しつつ、長距離走行の快適性を追求したスポーツツアラーとしての極致を表現したデザイン、（Ninja 1000SX、1,043cm³の直列4気筒エンジンを搭載し、スポーツ性能と長距離の快適性を両立したカワサキの高性能スポーツツアラー、最新の電子制御（KTRC、KIBS、KQS）やTFT液晶、4段階調整スクリーンを装備し、日常からツーリングまで高い万能性を発揮する）、フロントマスクと空力デザイン（Aero-Dynamic Face）、まず目を引くのは、非常にエッジの効いた鋭いフロントカウル、デュアルヘッドライトで、近年のNinjaシリーズに共通する、獲物を狙う猛禽類のような逆スラント形状のLEDヘッドライトが採用されている、これは単なる意匠ではなく、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを意識した造形、大型スクリーンで、スポーツ走行に適した低い姿勢だけでなく、上体を起こしたクルージング走行時でもライダーへの走行風を効果的に逃がすよう、高さと角度が計算されたクリアスクリーンが装備されている、車体側面は、複数のパネルが重なり合う「レイヤード・フェアリング」構造が採用されている、エンジン熱を効率よくライダーの足元から逃がすためのスリットが設けられており、機能美とメカニカルな複雑さが共存している、ホワイトを基調としながら、カワサキの象徴である「ライムグリーン」が効果的なアクセントとして配されている、特にアンダーカウルからテールへと繋がるグリーンのラインが、視覚的なスピード感を強調している、高い走行性能を支える骨格と足回りにも妥協がない、高い剛性を誇る大径の倒立フォークが採用されており、ブレーキング時の安定性とコーナリング時の正確なハンドリングを実現している、ブレーキシステムは、フロントにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーと大径ペタルディスク（波型ディスク）を装備、スポーツバイク並みの強力な制動力を確保している、フレームはエンジンを強度部材として活用するツインスパーフレーム（あるいはバックボーンフレーム）と推測され、スリムなニーグリップ部と高い剛性を両立している、この車両の最大の特徴は、スポーツ性能を維持しつつパニアケース（サイドバッグ）を完全に統合したデザインにある、インテグレーテッド・パニアで、後付け感のない、車体デザインと一体化した専用のパニアケースが装着されている、ホワイトのボディカラーにグリーンのストライプが入ることで、車体全体の一体感を損なっていない、シートはライダー側が絞り込まれて足つき性を確保しつつ、パッセンジャー側も十分な面積と厚みを持っており、二人乗りでの長距離移動も想定された設計、プリンセスはシートに跨がっている、右側に配置されたマフラーは、昨今のトレンドである大容量かつコンパクトなデザイン、重量物を車体中心および低い位置に集める「マスの集中化」が図られており、大型ツアラー特有の取り回しの重さを軽減する工夫がされている、このデザインは、「スポーツバイクの鋭さ」と「ツアラーの包容力」という、本来相反する要素を高次元で融合させている、全体的に「白」が持つ清潔感と「緑」のレーシングスピリットが融合し、過度に攻撃的すぎず、かつ高級感を漂わせる、まさに大人のためのスポーツツアラー…
つまらねー。
#未来のバイク
#Ninja
#カワサキ
#Ninja1000sx
#ラズベリーフルーツケーキ -
13時間前
42グー！
🚞ずいぶん暖かくなりました🌱
#バイクのある風景
#kawasaki
#zzr1100
#zzr
#amazingtoyama -
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17時間前
11グー！
#KAWASAKI #エストレヤRS #BJ250F
新入荷情報!!!
2001年モデル 走行距離11918km
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04月10日
17グー！
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250cc #ストリートバイク
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